改良面積:5.74m2
塔高:61m
改良深さ(水面下):70.5m
処理能力:90m3/hr以上
セメントサイロ:200t x 2基
深層混合処理船は海底の地盤を強固に改良する作業船。
海底上部地盤の軟弱粘性土を深い地盤までセメントや石灰の改良材で撹拌混合し、化学的に結合させて地盤改良を図るCDM(Cement Deep Mixing Method)工法を採用するDCM3号船です。
直径1000mmパイプ8軸で5.74m2を撹拌処理します。
IMO:9363687 MMSI:370997000
載貨重量:60475DWT 総トン数:49192GT
船籍:Panama
船倉容積:122153m3
日本製紙向け木材チップ運搬船
2018.3.31
CORONEL (チリ)から木材チップを日本製紙 北海道工場に運び、その後、東京湾にやってきました。
チリではVolterra社がユーカリ・グロビュラス(Eucalyptus globulus)種の植林事業を行っています。切り出したユーカリ原木をCORONEL近郊のチップ化工場へ運び、木材チップに加工した後、CORONELから日本へ船積みしています。
IMO:9772888 MMSI:577113000
載貨重量:475DWT 総トン数:2796GT
船籍:Vanuatu
建造年:2017
以前の船名:DONA MERCEDES
乗客数:750名
自動車搭載数:110台
Nidco:National Infrastructure Development Company of T&Tはトリニダード・トバゴ共和国の会社
本船、元はGran Cacique Express社(ベネズエラ共和国)が中国で建造していたもの(そのときの船名がDONA MERCEDES)で、ベネズエラが政治的・経済的混乱のため引き渡されずトリニダード・トバゴのフェリーとして引き渡された。
2018.3.17
気流が悪く、最悪の写りです。
中国からトリニダード・トバゴへの回航中に横浜へ寄航していました。
双胴船です。
トリニダード島Port of Spain(首都)とトバゴ島Scarboroughを結ぶフェリーとして活動するようです。
