12.ガスタンカーの最近のブログ記事

2019年10月16日

ガスタンカー(LNG) ENERGY ATLANTIC(SPECTACLE SHIPPING AND TRADING) 290m

IMO:9649328 MMSI:256647000
載貨重量:89766DWT 総トン数:106771GT
船籍:Malta

タンク容積:159924m3
SPECTACLE SHIPPING AND TRADING:ギリシャの船社

2019.10.10
米国Cheniere Energyが建設したIngleside Energy LNG Terminalから運んで来ました。

 

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2019年9月 1日

ガスタンカー(LNG) エネルギー イノベーター(東京ガス 商船三井) 299m

エネルギー イノベーター/ENERGY INNOVATOR
IMO:9758832 MMSI:431048000
載貨重量:88668DWT 総トン数:121981GT
船籍:Japan

タンク種別:SPBタンク(自立角型IMOタイプBタンク)
SPBタンクについては、"ガスタンカー(LNG) エネルギー リバティ(東京ガス 商船三井) 299m"にもう少し詳しく記述しています。
タンク容積:166595m3
ボイルオフ率:0.08%/日(世界最小)
船主:商船三井と東京エルエヌジータンカー(東京ガスの子会社)の共有
建造年:2019.5.27(JMU津事業所で建造)
東京ガス向け4隻の第三船です、第一船はエネルギー リバティ/ENERGY LIBERTY、第二船はエネルギー グローリー/ENERGY GLORY、第四船はエネルギー ユニバース/ENERGY UNIVERSE

2019.8.29
本船はCove Point LNG Project(米国メリーランド州)へ投入されます

 

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2019年6月23日

ガスタンカー(LPG) BW OAK(BW LPG) 225m

IMO:9320764 MMSI:235101304
載貨重量:58159DWT 総トン数:47386GT
船籍:United Kingdom
タンク容積:82253m3
以前の船名:MAERSK VENTURE
BW LPG:47隻のガスタンカーを運航

2019.4.2

 

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2019年6月 9日

ガスタンカー(LNG) PACIFIC ENLIGHTEN(Pacific Hope Shipping, JERA) 288m

IMO:9351971 MMSI:308078000
載貨重量:80023DWT 総トン数:122361GT
船籍:Bahamas
船主:Pacific Hope Shipping:バハマの船舶保有会社で、出資は九州電力60%、東京電力30%、日本郵船3%、三菱商事3%、商船三井2%、三井物産2%
運航:エルエヌジー・マリン・トランスポート(JERA子会社)
船舶管理:日本郵船
タンク容積:145400m3

2019.6.4
オーストラリアWheatstone LNGプロジェクトのLNGを九州電力とJERAに輸送
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.5MBあります。)

 

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2019年5月20日

ガスタンカー(LPG) SEA LIBERTY(SEAMANSHIP) 97m

IMO:9293600 MMSI:567535000
載貨重量:3857DWT 総トン数:3435GT
船籍:Thailand
以前の船名:LUNA GAS, CHARLOTTE KOSAN
タンク容積:3518m3
SEAMANSHIP:タイの船社

タイ船籍のLPG船です

2019.5.9

 

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2019年4月14日

ガスタンカー(LPG) LAUREL PRIME(日本郵船) 230m

IMO:9795672 MMSI:374487000
載貨重量:55115DWT 総トン数:47963GT
船籍:Panama
建造年:2018.12.28(三菱造船で建造)
タンク容積:83305m3
アストモスエネルギーが定期用船

2019.3.13
初荷をHOUSTON(米国)から運んで来ました。

 

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2019年4月 7日

ガスタンカー(LPG) BW MINDORO(BW LPG) 226m

IMO:9735050 MMSI:232005596
載貨重量:54647DWT 総トン数:48542GT
船籍:United Kingdom
タンク容積:84180m3
BW LPG:47隻のガスタンカーを運航

2019.4.5

 

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2019年2月24日

ガスタンカー(LNG) OAK SPIRIT(Teekay) 294m

IMO:9681699 MMSI:311000247
載貨重量:95452DWT 総トン数:113263GT
船籍:Bahamas
タンク容積:173400m3

米国シェールガスを日本へ最初に運んだのは本船です。
2017.1.6にSabine Pass LNG Terminal(Cheniere Energy社・米国)からパナマ運河を越えて中部電力上越火力発電所に運んで来ました。

2019.2.18
Sabine Pass LNG Terminalから運んで来ました。

 

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2019年2月12日

ガスタンカー(LNG) SERI BALHAF(MISC, YLNG) 294m

IMO:9331660 MMSI:533868000
載貨重量:91201DWT 総トン数:107633GT
船籍:Malaysia
タンク容積:157000m3
MISC:Malaysia International Shipping Corporation
YLNG:Yemen LNG Company

本船は2009年より20年間YLNGが用船
本船以外に3隻を20年間用船している
それらは、・Seri Balqis(MISC),・MARIB SPIRIT, ・Arwa Spirit(Teekay LNG)

2019.2.3
イエメンは内戦状態のため、本船はspot市場からLNGを調達しているようです。
(イエメンのLNG基地は本船の名前であるBALHAFなんですが残念ですね)
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.3MBあります。)

 

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2018年11月22日

ガスタンカー(LNG) BELANAK(BST, STASCO) 247m

IMO:7347768 MMSI:508040000
載貨重量:50764DWT 総トン数:48612GT
船籍:Brunei
建造年:1975.7(Franceで建造)現時点でBEBATIKに次いで現役2番目のベテラン船です
タンク容積:75060m3
以前の船名:GOULDIA
BST:Brunei Shell Tankers
STASCO:Shell International Trading and Shipping

2018.5.31
(かなり前に撮ったものです)
最後の航海で中国へ向かいます
三菱重工横浜できれいにしてもらい、国際信号旗で飾ってもらい、43年間慣れ親しんだ東京湾に別れを告げます。
既に最古参のBEBATIKは2018.5.19に最後の航海で中国へ向かいました。(この時は都合がつかず見送ることはできませんでした)
尚、本船とBEBATIKが出会った貴重な写真はBEBATIKの記事に掲載しています、ご覧ください。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.2MBあります。)

 

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