01.ばら積み船の最近のブログ記事

2019年4月21日

貨物船(ばら積み) STAR ROYAL(Vanguard) 189m

IMO:9221126 MMSI:405000251
載貨重量:52055DWT 総トン数:29499GT
船籍:Bangladesh

以前の船名:ARTEMIS, ARTEMIS II, E DUCKLING, STAR KAPPA
Vanguard:Vanguard Maritimeはバングラデシュの船社(BSAグループの一員)で、4隻を保有

2019.3末現在、バングラデシュ船籍は9社、46隻です。

2019.4.9

 

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2019年4月14日

貨物船(ばら積み) TRADE(PRIME CONCEPT SHIPPING) 190m

IMO:9425942 MMSI:538008236
載貨重量:58096DWT 総トン数:32287GT
船籍:Marshall Is
以前の船名:TC GOLD
船倉容積:72689m3
PRIME CONCEPT SHIPPING:詳細は不明です

2019.2.22

 

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2019年2月24日

貨物船(ばら積み) MSXT HERA 229m

IMO:9835070 MMSI:538008140
載貨重量:82000DWT 総トン数:44000GT
船籍:Marshall Is
船倉容積:97199m3
船主、運航は以下となっていますが、はっきりしません
船主:HONG YUN (TIANJIN) SHIP LEASING
運航:SEACON SHIPS MANAGEMENT

2019.2.17

 

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2018年12月31日

貨物船(ばら積み) TTM DRAGON(Ta Tong Marine) 190m

IMO:9478561 MMSI:351160000
載貨重量:55947DWT 総トン数:31532GT
船籍:Panama
Ta Tong Marine:台湾の船社
船倉容積:72062m3
船名のTTMはTa Tong Marineの頭文字から

2018.12.26

 

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2018年11月11日

貨物船(ばら積み) KN ARCADIA(くみあい船舶) 300m

IMO:9757917 MMSI:563017900
載貨重量:209473DWT 総トン数:107753GT
船籍:Singapore
船倉容積:227363m3
くみあい船舶の子会社Kumiai Navigation(シンガポール)が保有
船名のKNはKumiai Navigationの頭文字
主航路はオーストラリアーー日本

2018.11.7
GLADSTONEから石炭を運んで来ました。

 

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2018年10月21日

貨物船(ばら積み) SAGARJEET(TATA NYK) 189m

IMO:9507776 MMSI:563895000
載貨重量:58079DWT 総トン数:32343GT
船籍:Singapore
船倉容積:72689m3
TATA NYK:Tata Steel(世界第10位(2016年)のインド製鉄会社)と日本郵船が対等に出資してシンガポールに設立、11隻を運航

2018.10.19

 

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チャイコフスキー! 貨物船(ばら積み) TSCHAIKOWSKY(Orion Bulkers) 189m

IMO:9403073 MMSI:256307000
載貨重量:58790DWT 総トン数:32379GT
船籍:Malta
船倉容積:72360m3
以前の船名:MAGIC
Orion Bulkersはドイツの船社で、35隻を運航

2018.10.11

 

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貨物船(ばら積み) DREAM CANARY(第一中央汽船) 292m

IMO:9583005 MMSI:373716000
載貨重量:180528DWT 総トン数:92379GT
船籍:Panama
船倉容積:200998m3

2018.9.14
ITAGUAIから満載の鉄鉱石を運んできました。
日本の伊藤忠商事、鉄鋼5社と韓国POSCOはブラジルの鉄鉱石生産・販売NAMISA社(鉄鋼大手CSN社の子会社)に資本参加している。ここの鉄鉱石をITAGUAIから輸出している。

 

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2018年10月 7日

貨物船(ばら積み 石炭専用船) TARUMAESAN MARU(商船三井) 235m

TARUMAESAN MARU/樽前山丸
IMO:9267625 MMSI:432978000
載貨重量:91438DWT 総トン数:52981GT
船籍:Japan
北海道電力専航船
100航海を達成した2014.3に船籍をパナマから日本に変更(船籍港は苫小牧港)しましたが、船名はローマ字のままです。
他にわかっている範囲で、北海道電力専用船 新札幌丸, 北海道電力専航船 CORONA ACEがあります。

CORONA ACEは既に売船され、現在はTUO FU 11となっています。
新札幌丸は2019.1に後継船「ぴりかもしり丸」/PIRIKA MOSIRI MARUにバトンタッチ予定
本船、TARUMAESAN MARU/樽前山丸は2019.2に後継船「ぽろぬぷり丸」/PORO NUPURI MARUにバトンタッチ予定

苫東厚真発電所にNEWCASTLE港(オーストラリア)から石炭を運んでいます。
苫東厚真発電所は北海道電力最大の発電所(出力165万KW)で唯一海外炭を使用しています。
発電機3機がフル稼動すると、5--6日間で本船クラス1隻分の石炭を消費します。

他に二つある石炭火力発電所は北海道炭を使用しています。(石炭消費120万トン/年)
その他の多くは重油焚きです。計画中の石狩湾新港発電所は最初のLNG火力発電所です。

まだ、炭鉱があったんですね。
炭鉱について調べてみると、日本の炭鉱は北海道の8事業者のみ、内7事業者は露天掘り。
更に2015.4には日本では実に38年ぶりに新規露天炭鉱が操業を開始します。そうすると日本の炭鉱は9事業者になります。

2018.10.5
雨模様ですが、浦賀水道で見れるのもこれが最後と思い撮りました。
NEWCASTLE港(オーストラリア)から石炭満載で運んで来ました。
この後、苫東厚真発電所に運ぶものと思っていましたが、東北電力原町火力発電所に向かいました。
苫東厚真発電所がフル稼働していないからでしょうか。

 

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2018年9月21日

貨物船(ばら積み) SEAS 3 189m

IMO:9590620 MMSI:636015295
載貨重量:37227DWT 総トン数:24196GT
船籍:Liberia

以前の船名:PROUD SEAS
船主などは不明です。

2018.8.26

 

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