03.台船の最近のブログ記事

2018年11月11日

台船 船名不明

2018.5.10
(前に撮ったものですが、掲載します)
横浜新港9号客船バースのジャケット式桟橋を運んで来ました。
製作はJFEエンジニアリング 津製作所
このジャケットは44m x 20mで、4基設置されます。

 

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台船 OCEAN SEAL II(深田サルベージ) 141m

載貨重量:24000DWT 総トン数:12709GT
船籍:Japan

2018.4.24
(前に撮ったものですが、掲載します)
東京港新客船埠頭(正式名は東京国際クルーズターミナル)の整備工事で使用されるジャケット式桟橋を運んでいます
ジャケット式桟橋:基礎杭の上に載せて桟橋を造ります。この上にコンクリート板をおいて舗装すれば完成です。
このジャケット式桟橋は日鉄住金鋼構造で製作されました。

 

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台船 船名不明

2018.2.8
(前に撮ったものですが、掲載します)
商船三井の煙突とハウスを運んでいます。
三井造船千葉事業所へ向かいます。

 

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2017年4月29日

台船 明 75m

明/AKI
総トン数:2421GT
船籍:Japan
情報が何もないので詳細は不明です。

2017.4.12

 

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2017年2月22日

台船 にのしま(日興産業) 80m

日興産業:広島市の船社で、起重機船、台船、曳船を運航
特に保有する起重機船「さんこう」は1923年竣工の現役最古の起重機船で、戦艦大和の建造にも関わった

2017.2.8
塩釜港へ向かいます。

 

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2016年11月 6日

台船 STEEL HUB-3(スチールハブ) 95m

2016.10.23
JMU磯子へ向かいます。
JMU磯子では4隻のフェリーを建造しています。
2017.5就航 さんふらわあ ふらの(商船三井フェリー)
2017.8就航 さんふらわあ さっぽろ(商船三井フェリー)
2018.3竣工 さんふらわあ さつま(代替船)(フェリーさんふらわあ)
2018.6竣工 さんふらわあ きりしま(代替船)(フェリーさんふらわあ)

後姿になってしまいましたが、赤いマストが見えます。
多分、フェリーさんふらわあ向けの上部構造体と思われます。

 

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台船 STEEL HUB-16(スチールハブ) 97m

2016.10.23
JMU磯子へ向かいます。
JMU磯子では4隻のフェリーを建造しています。
2017.5就航 さんふらわあ ふらの(商船三井フェリー)
2017.8就航 さんふらわあ さっぽろ(商船三井フェリー)
2018.3竣工 さんふらわあ さつま(代替船)(フェリーさんふらわあ)
2018.6竣工 さんふらわあ きりしま(代替船)(フェリーさんふらわあ)

この荷物もフェリーさんふらわあ向け上部構造体と思われます。

 

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2016年11月 4日

台船(クレーン付) 第3石狩号(ハヤカワ建設)

詳細は不明です

2016.10.21
右の赤いクレーンにはブーム(ジブ)がありません。

 

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2016年10月27日

台船 芳洋(吉田組) 102m

芳洋/YOSHIHIRO
載貨重量:12000DWT
船籍:Japan

2016.10.14
運んでいるものはガントリークレ-ンの上部の梁のようです。
「ようこそ三井造船へ」ですから、三井造船千葉事業所のクレーンの更新でしょうか。

 

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2016年10月15日

台船 浦賀(深田サルベージ建設) 60m

載貨重量:3000DWT
船籍:Japan

2016.10.1
雨ですが、船名が「浦賀」なので撮らないわけにはいきません。
相馬港に向かいました。相馬港では石油資源開発(JAPEX)によるLNG基地(稼動予定2018.3)の建設が進んでいます。その関係でしょうか。

 

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