2011年5月アーカイブ

2011年5月29日

貨物船(木材運搬兼ばら積み) APOLLO 170m

IMO:9136773 MMSI:576389000
載貨重量:27912DWT
船籍:Vanuatu
ネット上に本船の写真がないのでuploadしておきます。
2011.5.26

 

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貨物船(ばら積み) ALMASI 190m

IMO:9222481 MMSI:210479000
載貨重量:52342DWT
船籍:Cyprus
ネット上に本船の写真がないのでuploadしておきます。
2011.5.26
真っ白なクレーンとハウスがきれいです。

 

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プロダクトタンカー SWARNA KAMAL 244m

IMO:9467732 MMSI:419758000
総トン数:57702GT
船籍:India
ネット上に本船の写真がないのでuploadしておきます。
2011.5.26

 

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プロダクトタンカー ADVANCE VICTORIA(商船三井) 228m

IMO:9321160 MMSI:309827000
載貨重量:74999DWT
船籍:Bahamas
2011.5.26

 

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ガスタンカー(LNG) LNG PIONEER(商船三井) 277m

IMO:9256602 MMSI:311906000
載貨重量:76500DWT
船籍:Bahamas
積載容量:138.8km3 メンブレン型
2011.5.26

 

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2011年5月28日

貨物船(セメント運搬船) 北斗丸(第一中央汽船,第一中央船舶) 115m

北斗丸/HOKUTOMARU
IMO:141417 MMSI:431002574
総トン数:5730GT
船籍:Japan
2011年5月19日、函館どつくで引渡し
船主は鉄道建設・運輸施設整備支援機構、第一中央汽船、第一中央船舶
荷主は太平洋セメント
スーパーエコシップ(SES,省エネ型次世代内航船)第20番船
2011.5.25
北海道北斗市の太平洋セメント上磯工場から東京に来て、初仕事を終え、戻るところです。

 

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貨物船(木材運搬船) TOP RICH 187m

IMO:9156785 MMSI:352337000
載貨重量:46027DWT
船籍:Panama
2011.5.25
材木を満載して浦賀水道を北航しています。

 

貨物船(ばら積み) KRISTIN PICER 189m

IMO:9234226 MMSI:354343000
載貨重量:48913DWT
船籍:Panama
2011.5.25
山の上は東京湾観音です。

 

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コンテナ船 JRS CARINA 130m

IMO:9339088 MMSI:305339000
載貨重量:8400DWT
船籍:Antigua Barbuda
真っ赤な青島航路のコンテナ船
2011.5.25
山の上は東京湾観音です。

 

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RORO船 新釧路丸(王子物流 栗林商船) 140m

新釧路丸/SHIN KUSHIRO MARU
MMSI:431100239
総トン数:5310GT
船籍:Japan
王子製紙専用船 釧路(釧路工場)~東京
積載能力: 巻取紙4,400トン、シャーシ15台
2011.5.25

 

RORO船 FESCO UELEN 110m

IMO:9002477 MMSI:212915000
載貨重量:3023DWT
船籍:Cyprus
ロシア向けに建設機械や中古車,家庭用雑貨などを運搬
2011.5.25

 

2011年5月23日

ケミカル and プロダクトタンカー NO3 YEOSU PIONEER 69m

IMO:9321794 MMSI:371529000
載貨重量:1228DWT
船籍:Panama
ネット上に本船の情報がないのでUPLOADしておきます。
2011.5.19

 

航海実習船 大島丸(東京都立大島海洋国際高校) 56m

大島丸/OSHIMA MARU
IMO:9135406 MMSI:431832000
総トン数:497GT
船籍:Japan
2011.5.19

 

貨物船(ばら積み) APOLLO MIYO 109m

IMO:9354210 MMSI:356180000
載貨重量:10000DWT
船籍:Panama
本船の写真はほとんどない。
2011.5.19

 

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ガスタンカー(LPG) 第103菱化丸(三菱化学物流) 69m

第103菱化丸/RYOKA MARU NO.103
MMSI:431401796
載貨重量:1335DWT
タンク容量:1830m3
船籍:Japan
白いタンクのLPGタンカーです。
2011.5.19

 

RORO船 菱栄丸(三菱製紙 山根海運) 95m

菱栄丸/RYOUEI MARU
IMO:9276925 MMSI:431501749
載貨重量:2650DWT
船籍:Japan
三菱製紙八戸工場の紙パルプを菱山丸との2隻体制で運搬
2011.5.19

 

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RORO船 第三はる丸(大王海運) 114m

第三はる丸/NO.3 HARUMARU
MMSI:431300014
総トン数:3692GT
船籍:Japan
大王海運は大王製紙(エリエール)の子会社
千葉-大阪-岡山-四国中央
第一はる丸、第二はる丸を含めた3隻で週6便の運航
シャーシ 75台
乗用車 120台
2011.5.19

 

RORO船 神泉丸(栗林商船) 160m

神泉丸/SHINSEN MARU
IMO:9257034 MMSI:431100987
載貨重量:6495DWT
船籍:Japan
王子製紙の製品を需要地へ運搬する。(苫小牧~仙台~東京~大阪)
ロールペーパー積載個数 2,000個
ヘッドレスシャシ 150台
商用車(中型)   260台

2011.5.19

 

2011年5月20日

海底ケーブル敷設船(通信) CS FU AN(中国SBSS) 141m

IMO:8027808 MMSI:354400000
載貨重量:5012DWT
船籍:Panama
以前はWAVE MERCURYと呼ばれていました。その時は船体が青い色をしていました。
イギリス企業と中国企業が合弁でSBSSを設立し、そこの所属となって赤い色になりました。
2011.5.18
大震災による太平洋光ケーブルの障害の修理に向かいます。

 

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起重機船(スパット付き) 第二十八善栄

どこにも情報がなく詳細は不明です。
2011.5.18

 

貨物船(冷凍冷蔵船) FRIO ATHENS 141m

IMO:8710340 MMSI:576711000
載貨重量:8800DWT
船籍:Vanuatu
2011.5.18

 

2011年5月17日

大型浮遊体式海洋構造物(メガフロート) 136m

長さ136m、幅46m、高さ3m 面積 約6,200平方m
実証実験用に作られたメガフロートは、分割されて自治体などに引き取られ、その一部を清水市(現静岡市)が約5億円で購入したもの。
「静岡市清水港海釣り公園」として使用されていた。
同様に分割されたメガフロートは、兵庫県南あわじ市や、三重県南伊勢町にもある。

2011.5.15
三菱重工横浜での改造が終了し、福島へ向けて運搬していきます。
汚染された水を入れた後、メガフロートはどこに係留するんでしょうか?
まさか、福島第一原発以外へ移動することはないとは思いますが。

 

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漁業調査船 俊鷹丸(水産総合研究センター 遠洋水産研究所) 66m

俊鷹丸/ShunyoMaru
IMO:9223239 MMSI:431494000
総トン数:1228GT
2011.5.15

 

2011年5月15日

ビンゴ! 貨物船 BINGO 112m

IMO:9385520 MMSI:372871000
載貨重量:8700DWT
船籍:Panama
総合商社の兼松(株)が、ベトナムの造船所で建造させた「木材・ホットコイル・バルク・プラント」などを運搬する貨物船。
兼松(株)はベトナムの工業発展のため、造船業振興を図っているそうです。
クルーズ客船の旅では、船内で行われるビンゴ大会が大人気です。
2011.5.14
デリックに特徴がありますね。

 

貨物船(ばら積み) THERESE SELMER 190m

IMO:9331866 MMSI:538090258
載貨重量:56950DWT
船籍:Marshall Is
2011.5.13
青い船体に黄色のストライプ、船底の赤と、信号色で目立つはずなんですが、あいにく続く視界不良で残念ながらこの程度です。

 

ケミカルタンカー BOW SUMMER(ODFJELL SEACHEM) 181m

IMO:9215270 MMSI:259788000
載貨重量:40000DWT
船籍:Norway
ステンレスタンクを40個装備
totalタンク容量: 51104m3
以前取り上げたBOW SEAの姉妹船です。
2011.5.13

 

2011年5月12日

富津岬 明治百年記念展望塔

視界の悪い状態が続いています。
仕方がないので、昨年(2010年)船を待つ間に撮影した房総半島を掲載します。
2010.11.02

 

竹岡ゴルフコース

視界の悪い状態が続いています。
仕方がないので、昨年(2010年)船を待つ間に撮影した房総半島を掲載します。
2010.10.11
正式には、隨縁カントリークラブ 竹岡コースと言うそうです。

 

嵯峨山

視界の悪い状態が続いています。
仕方がないので、昨年(2010年)船を待つ間に撮影した房総半島を掲載します。
201.10.11
左の峰は、よく見るとワシの横顔に見えませんか?

 

マザー牧場

視界の悪い状態が続いています。
仕方がないので、昨年(2010年)船を待つ間に撮影した房総半島を掲載します。
2010.10.11
観覧車は全高30m、直径27.5mです。

 

富山

視界の悪い状態が続いています。
仕方がないので、昨年(2010年)船を待つ間に撮影した房総半島を掲載します。
2010.9.25
南総里見八犬伝の舞台になった双耳峰富山(とみさん)です。右側の南峰には地デジの中継アンテナがあります。

 

東京湾観音

視界の悪い状態が続いています。
仕方がないので、昨年(2010年)船を待つ間に撮影した房総半島を掲載します。
2010.9.25

 

2011年5月 3日

海底ケーブル敷設船(通信) KDDI パシフィックリンク 109m

KDDI パシフィックリンク/KDDI PACIFIC LINK
IMO:9017824 MMSI:431575000
載貨重量:6597DWT
船籍:Japan
2011.4.27
この頃、視界が悪い状況がつづいています。
大震災で太平洋横断海底光ケーブルにも影響があったようで、海底ケーブル敷設船が保守に動いています。

 

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