2011年11月アーカイブ

2011年11月29日

貨物船(ばら積み) JEWEL OF SOHAR(Oman Shipping) 190m

IMO:9514107 MMSI:373301000
載貨重量:57000DWT 総トン数:31572GT
船籍:Panama
"Jewel of Sohar" ソハールの宝石
SOHARはオマーンのソハール
2012年第一四半期に引渡し予定
引渡し後、15年契約でSohar AluminiumがオーストラリアからオマーンへアルミナとPetroleum Coke(石油コークス)を運搬する。(2011.5に引き渡したJewel of Shinasとの2隻体制で)
オーストラリアはボーキサイトの世界一の産出国(世界の35%)
 石油コークス(以下PC:Petroleum Coke)は石油精製で重質油を熱分解処理した残渣である。これを発電用燃料として使用すれば,経済性が高い燃料になる。また、アルミ精錬用電極の原料としても用いられる。
アルミ精錬に必要な原料(アルミナ)と発電燃料(石油コークス)、精錬電極(石油コークス)を一度に運搬するとは、うまく考えたものだ。

2011.11.24
IHIMUで建造、テスト航海中です。

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) JEWEL OF SOHAR(Oman Shipping) 190m

貨物船(冷凍冷蔵船) PACIFIC REEFER 145m

IMO:9179268 MMSI:306845000
載貨重量:12625DWT 総トン数:10991GT
船籍:Neth.Antilles
オランダのフリッシンゲン(VLISSINGEN STAD)から来ました。
フリッシンゲンは、ここにあったオランダ海軍造船所で建造した徳川幕府軍艦開陽丸が1866年12月1日に(オランダ人109名、日本人9名を乗せ)日本へ向けて出港した港です。
今回は何を積んできたのでしょう。

2011.11.24

 

続きを読む: 貨物船(冷凍冷蔵船) PACIFIC REEFER 145m

貨物船(多目的) FU RONG SONG(COSCO Shipping) 180m

IMO:9608817 MMSI:477535500
載貨重量:27000DWT 総トン数:20692GT
船籍:Hongkong
FU RONG SONGは中国語で芙蓉松

2011.11.24

 

RORO船(製材品運搬) SKAUBRYN(SEABOARD) 182m

IMO:8107103 MMSI:371084000
載貨重量:41666DWT 総トン数:25077GT
船籍:Panama
カナダのSEABOARDが運航
北米から製材品を運んで来ています。

2011.11.24

 

続きを読む: RORO船(製材品運搬) SKAUBRYN(SEABOARD) 182m

JAL 怪物くんJET(日本航空) B777-246(JA8985)

製造番号(CN): 27652/72
夢と希望の翼★怪物くんJET

2011.11.24

 

2011年11月28日

ガスタンカー(LNG) AL KHATTIYA(Qatar Gas Transport) 312m

IMO:9431111 MMSI:538003350
総トン数:136980GT
船籍:Marshall Is
タンク容量:210000m3
タンク数:4

2011.11.22
配管や排気口などが緑色に塗られ、オアシスのようです。

 

続きを読む: ガスタンカー(LNG) AL KHATTIYA(Qatar Gas Transport) 312m

貨物船(ばら積み) OCEAN DESTINY(丸紅) 190m

IMO:9485045 MMSI:271042602
載貨重量:56000DWT 総トン数:31540GT
船籍:Turkey

2011.11.22
2011.11.21に引き渡され、今日、POMALAAに向け初航海です。
POMALAA:インドネシアに2箇所あるニッケル鉱山の一つ。
日本はニッケルの44%をインドネシアから輸入しています。
本船もニッケルの運搬を行うのでしょうか。

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) OCEAN DESTINY(丸紅) 190m

貨物船(ばら積み 鉱石専用船) SU-OH(NSユナイテッド海運) 289m

IMO:9146596 MMSI:432700000
載貨重量:171081DWT 総トン数:84318GT
船籍:Japan
新日鉄系の鉄鉱石運搬船

2011.11.22

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み 鉱石専用船) SU-OH(NSユナイテッド海運) 289m

貨物船(ばら積み 石炭専用船) JP AZURE(日本郵船) 230m

IMO:9277539 MMSI:432754000
載貨重量:88111DWT 総トン数:48028GT
船籍:Japan
乗組員数:25名
JP AZUREのJPとは電源開発(株)のJ-Powerからとったもの。
電源開発向け石炭専用船です。
他にも電源開発向けJP名の船は
JP CORAL MMSI:432732000
JP MAGENTA MMSI:432750000
JP COSMOS MMSI:431000474
JP TSUBAKI MMSI:431000734
があります。
代表的な海運会社がそろっています。さすが、電源開発!。

2011.11.22

 

貨物船(ばら積み) ELLIOTT BAY 170m

IMO:9473597 MMSI:47718510
総トン数:20236GT
船籍:Hongkong
ELLIOTT BAY:シアトルのエリオット湾

2011.11.22

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) ELLIOTT BAY 170m

2011年11月26日

プロダクトタンカー NAVE ANDROMEDA(Navios Maritime Acquisition) 228m

IMO:9580405 MMSI:636015407
載貨重量:75000DWT 総トン数:42338GT
船籍:Liberia
韓国の造船所で建造され、2011.11.16に引渡しを受け、即、3年のチャーターに出した。

2011.11.21
市原港 富士石油に寄港した後、シンガポールへ向けて初仕事。

 

続きを読む: プロダクトタンカー NAVE ANDROMEDA(Navios Maritime Acquisition) 228m

プロダクト兼ケミカルタンカー TORM CLARA(TORM AS) 183m

IMO:9215098 MMSI:220406000
載貨重量:45999DWT 総トン数:28381GT
船籍:Denmark
タンク容量:50677m3

2011.11.21

 

2011年11月25日

貨物船(ばら積み) MEDI OKINAWA(dAMICO) 190m

IMO:9514389 MMSI:356839000
総トン数:31754GT
船籍:Panama

2011.11.17
三井造船で建造、テスト航海中です。

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) MEDI OKINAWA(dAMICO) 190m

砂糖の王様! 貨物船(木材運搬兼ばら積み) KING SUGAR 169m

IMO:9574183 MMSI:355883000
載貨重量:28196DWT
船籍:Panama
砂糖を運ばず、オーストラリアやニュージーランドから原木を運ぶ船です。

2011.11.17

 

続きを読む: 砂糖の王様! 貨物船(木材運搬兼ばら積み) KING SUGAR 169m

ガスタンカー(LPG) BRITISH COURAGE(Charlotte Shipping Company) 230m

IMO:9307748 MMSI:235011670
載貨重量:51000DWT 総トン数:48772GT
船籍:United Kingdom

2011.11.17

 

続きを読む: ガスタンカー(LPG) BRITISH COURAGE(Charlotte Shipping Company) 230m

浦賀水道航路第一号 第二号灯浮標

2011.11.17
交換するために浦賀ドックへ運搬しています。
てっぺんに付いている太陽電池パネルは、緑の第一号が3枚、赤の第二号が4枚です。
不思議ですね。
曳船は 海宝丸です。

 

かかし

海にいる「かかし」

2011.11.17
冬モードになっていました。
青いカッパを着て冬の寒さを乗り切るようです。
後ろはプロダクト兼ケミカルタンカー TORM CLARAです。

 

2011年11月23日

北極イワナ! プロダクトタンカー ARCTIC CHAR 200m

IMO:9332640 MMSI:538003524
載貨重量:74999DWT
船籍:Marshall Is
タンク容量:85500m3
船名が「北極イワナ」だけあって、耐氷船(Ice Class)仕様のプロダクトタンカーです。

2011.11.16

 

続きを読む: 北極イワナ! プロダクトタンカー ARCTIC CHAR 200m

ケミカルタンカー(メタノール) KOHZAN MARU 3 174m

KOHZAN MARU 3/第三甲山丸
IMO:9202388 MMSI:352772000
載貨重量:45286DWT 総トン数:29644GT
船籍:Panama
メタノールは昔は木材の乾留でつくられていたので木精、エタノールは古来より酒として利用されてきたので酒精と呼ばれる。
現在、メタノールは天然ガスから製造している。
中国語でメタノールのことを甲醇と書く。甲山丸の甲は甲醇からとったものかも知れません。

三菱ガス化学はメタノールを国内外に販売する世界で唯一のメタノール総合メーカー。
本船も三菱ガス化学と関係があるかも?

2011.11.16

 

続きを読む: ケミカルタンカー(メタノール) KOHZAN MARU 3 174m

ガスタンカー(LNG) LNG AKWA IBOM(Bonny Gas Transport Bermuda) 289m

ガスタンカー(LNG) LNG AKWA IBOM 289m
IMO:9262209 MMSI:310453000
載貨重量:79633DWT 総トン数:115993GT
船籍:Bermuda
バミューダ諸島の鮮やかな緑を表したLNG船

2011.11.16

 

続きを読む: ガスタンカー(LNG) LNG AKWA IBOM(Bonny Gas Transport Bermuda) 289m

貨物船(多目的) MARSGRACHT 142m

IMO:9571507 MMSI:246767000
載貨重量:13000DWT 総トン数:
船籍:Netherlands
船倉容量:552,300立方フィート
クレーン:80Tx3
コンテナ積載数:702TEU

2011.11.16

 

ANA ボーイング787-8(JA801A)

787特別塗装機
浦賀水道高度:1400m
岡山より

2011.11.16

 

コンテナ船 SUNSET BAY(NSC Holding) 175m

IMO:9134579 MMSI:636091071
載貨重量:22800DWT 総トン数:17295GT
船籍:Liberia
コンテナ積載数:1504TEU

2011.11.16

 

続きを読む: コンテナ船 SUNSET BAY(NSC Holding) 175m

ガット船 第十一高砂丸(高砂海運) 80m

第十一高砂丸/TAKASAGO MARU NO.11
MMSI:431200516
総トン数:749GT
船籍:Japan
ガット船では珍しい空色です。

2011.11.16

 

貨物船(木材運搬兼ばら積み) SEASTAR EMPRESS(Norbulk Shipping) 180m

IMO:9602693 MMSI:371246000
載貨重量:35000DWT 総トン数:22409GT
船籍:Panama

2011.11.16

 

2011年11月21日

作業船 オフショア船 OCEAN ALDEN(SARTOR OFFSHORE AS.) 67m

IMO:9544877 MMSI:259993000
総トン数:3600GT
船籍:Norway
AISの船舶種別は貨物船となっているが、オフショア船としました。
2011.10.31にWison Heavy Industries/Nantong Chinaで完成。
Gaz de France/Suez(ギャズドフランス/スエズ)と10年契約になる。
水深800mまで潜行できるROVを積載している。

2011.11.15
パナマを経由してノルウェーに向かう。パナマまで30日の航海、ノルウェーにはいつ到着?
もう日本に来ることはないでしょう。
(追記 2012.1.20 
2011.12.23にパナマ運河を通過、2012.1.18にBERGEN(ノルウェー)に到着した。
ベルゲンはノルウェー第2の都市で、12~13世紀のノルウェーの首都であり、19世紀まで北欧最大の街であった。現在はノルウェー最大の商業都市、船舶工業都市、人気の観光都市であり、ヨーロッパ最大の客船寄港地の一つである。)

 

続きを読む: 作業船 オフショア船 OCEAN ALDEN(SARTOR OFFSHORE AS.) 67m

貨物船(冷凍冷蔵船) COPIHUE(Fresh Carriers) 147m

IMO:8811857 MMSI:352471000
載貨重量:7183DWT 総トン数:6545GT
船籍:Panama
果物や野菜を運搬
フレッシュキャリアーズは日本水産の関係会社
フレッシュキャリアーズの船には花の名前が付けられている
今までに掲載した船名
COPIHUE コピウエ(和名:つばきかずら)(チリの国花)
ASIAN LILY 東洋ユリ
SASANQUA さざんか

2011.11.15

 

続きを読む: 貨物船(冷凍冷蔵船) COPIHUE(Fresh Carriers) 147m

貨物船(RORO付き多目的) BRIGHT STREAM(イースタン・カーライナー) 138m

IMO:9157430 MMSI:351179000
載貨重量:13041DWT 総トン数:9991GT
船籍:Panama
北米航路(西岸、東岸)専用に開発建造した大型ハッチ(30×18m)を有するボックスシェイプ型多目的船
クレーン:61Tx2(Combi 122T)
デリック:40Tx2
RORO:自重40Tまでの重車両

2011.11.15

 

続きを読む: 貨物船(RORO付き多目的) BRIGHT STREAM(イースタン・カーライナー) 138m

2011年11月19日

貨物船(ばら積み) PACIFIC WIND(三光汽船) 170m

IMO:9412969 MMSI:352161000
載貨重量:28000DWT 総トン数:17000GT
船籍:Panama

2011.11.13

 

自衛艦 試験艦 あすか(ASE-6102) 151m

排水トン数:4250T
乗員70名(他に試験員100名)
船名は奈良県明日香村の飛鳥に由来

2011.11.13

 

セスナ Private Cessna 172N-ram Skyhawk II JA3814(CN-17271076)(エスケーネット)

1978年に登録された日本では珍しい黄色ベースのセスナ
ベース空港は大分空港

2011.11.13

 

2011年11月17日

作業船 グラブ浚渫船(兼起重機船) 第11平成(青木組) 56m

グラブバスケット容量:30m3
クレーン最大吊上荷重:80t
スパッド:38mx3本

2011.11.12

 

続きを読む: 作業船 グラブ浚渫船(兼起重機船) 第11平成(青木組) 56m

ガスタンカー(LNG) MRAWEH(NATIONAL GAS SHIPPING) 290m

IMO:9074638 MMSI:636010457
載貨重量:72950DWT 総トン数:116703GT
船籍:Liberia
タンク容量:137000m3

2011.11.12

 

2011年11月16日

作業船 コンクリートミキサー船 第十八豊号(森長組) 58m

排水トン数:5000T
塔高:30m
製造能力:120m3/hr
打設アーム長:30m
以前掲載した 作業船 コンクリートミキサー船 第五豊号(森長組) 45m の兄貴分の作業船です。

2011.11.10

 

続きを読む: 作業船 コンクリートミキサー船 第十八豊号(森長組) 58m

2011年11月14日

貨物船(冷凍冷蔵船) CALA PEVERO(MONACI SHIPPING NV) 138m

IMO:8705670 MMSI:306335000
載貨重量:6704DWT 総トン数:8962GT
船籍:Netherlands.Antilles(オランダ領アンティル)
オランダ領アンティルはカリブ海にあったが、2010年10月10日に解体され、構成していた3島はオランダ自治領に、3島はオランダ本土の海外特別市となった。
現在は存在しないオランダ領アンティルが船籍となっている?。

オランダ自治領になったキュラソー島と、日本国領事・杉原千畝のお話。
第二次世界大戦の際、ナチス・ドイツに迫害されたユダヤ人たちは出国するためにオランダが発行したキュラソー島へのビザを持っていた。当時のリトアニア、日本国領事・杉原千畝はキュラソー島行きはウソであることを承知で外務省からの訓命に反して、日本国通過ビザを発行した。およそ6千人のユダヤ人難民がウラジオストックから日本を経由して、アメリカや上海に逃れ命を救われた。(本来漁業関係者にしか出せない日本行きの乗船許可証を発給したウラジオストック総領事代理・根井三郎も忘れてはならない)
リトアニアには杉原記念館(SUGIHARA HOUSE)があります。

本船はイタリアで建造されたCALAシリーズの冷凍冷蔵船です。

2011.11.9

 

続きを読む: 貨物船(冷凍冷蔵船) CALA PEVERO(MONACI SHIPPING NV) 138m

曳船 第八英祥丸(昭英海運) 37m

MMSI:431600020
総トン数:188GT
船籍:Japan
長崎の曳船 第八英祥丸です。

2011.11.9

 

プロダクトタンカー PACIFIC RAINBOW(日本郵船) 180m

IMO:9382085 MMSI:311002200
載貨重量:45800DWT 総トン数:28049GT
船籍:Bahamas

2011.11.9

 

ガスタンカー(LNG) SERI AMANAH(M.I.S.C.) 283m

IMO:9293844 MMSI:533937000
載貨重量:67800DWT 総トン数:95729GT
船籍:Malaysia

2011.11.9

 

続きを読む: ガスタンカー(LNG) SERI AMANAH(M.I.S.C.) 283m

2011年11月12日

原油タンカー SKY WING(共栄タンカー) 333m

IMO:9246279 MMSI:353193000
載貨重量:299997DWT 総トン数:154369GT
船籍:Panama

2011.11.8

 

続きを読む: 原油タンカー SKY WING(共栄タンカー) 333m

2011年11月10日

原油タンカー YAMATOGAWA(川崎汽船) 333m

IMO:9313137 MMSI:372243000
載貨重量:300000DWT 総トン数:160231GT
船籍:Panama
荷油槽容積 351,643m3
出光タンカーが定期用船

2011.11.7
左下の方に小さく写っているのは、一瞬ドキッとしましたが、「かかし」です。
海に「かかし」がいるなんて、初めて知りました。
続きの写真にもう少し大きく写っています。

 

続きを読む: 原油タンカー YAMATOGAWA(川崎汽船) 333m

自衛艦 補給艦 ときわ(AOE-423)(第1海上補給隊) 167m

ときわ/TOKIWA
MMSI:431999511
排水トン数:8100T
船籍:Japan
乗員:145名

2011.11.7

 

貨物船 SUN EXPLORER(摂予汽船) 117m

IMO:9276937 MMSI:357921000
載貨重量:11530DWT 総トン数:4216GT
船籍:Panama
摂予汽船は檜垣造船(株)のグループ会社

2011.11.7

 

プロダクトタンカー TORM OHIO(TORM AS) 181m

IMO:9234678 MMSI:220562000
載貨重量:37278DWT 総トン数:23235GT
船籍:Denmark
タンク容量:42274m3
タンク数:12+(2slop) タンク
耐氷船(ICE CLASS 1B):氷海航路対応(氷厚0.6mに対応)

2011.11.7

 

続きを読む: プロダクトタンカー TORM OHIO(TORM AS) 181m

2011年11月 8日

作業船 深層混合処理船 DCM6号船(竹中土木・東洋建設) 56m

改良面積:4.64m2
塔高:57.4m
改良深さ(水面下):60m
処理能力:50--70m3/hr
深層混合処理船とは、簡単に言えば、地盤改良を行う作業船です。
地盤改良を行う方式には各種あり、本船はDCM工法を採用しています。

2011.11.1
山口県下松へ向かいます。

 

続きを読む: 作業船 深層混合処理船 DCM6号船(竹中土木・東洋建設) 56m

貨物船(RORO付き多目的) FORTUNE WIND(イースタン・カーライナー) 120m

IMO:9104249 MMSI:353127000
載貨重量:8427DWT 総トン数:3978GT
船籍:Panama
クレーン:40Tx2(combi 80T) デリック:25Tx2

2011.11.1
後ろの山は鉄杖山です。

 

プロダクト兼ケミカルタンカー HIGH VALOR(d'Amico Tankers) 183m

IMO:9289738 MMSI:636012522
載貨重量:46992DWT
船籍:Liberia

2011.11.1

 

続きを読む: プロダクト兼ケミカルタンカー HIGH VALOR(d'Amico Tankers) 183m

2011年11月 6日

巡視艇 まつなみ PC01(第三管区東京海上保安部) 38m

総トン数:204GT
推進器にはウォータージェットを採用

2011.10.29
船体後部からの白波がすごいなあ、と見ていたが、ウォータージェット推進だったんですね。

 

貨物船(ばら積み) VINACONEX LINES(VINACONEX TARANSPORT) 135m

IMO:9251042 MMSI:574984000
載貨重量:15502DWT 総トン数:9104GT
船籍:VietNam
2009.11までの船名は YAKUMO(Until 2009 Dec 01)

2011.10.29

 

タンカー 第七協栄丸(神戸船舶 鶴見サンマリン) 104m

第七協栄丸/KYOEIMARU NO.7
IMO:9253416 MMSI:431501709
載貨重量:5529DWT 総トン数:3491GT
船籍:Japan
プロダクトタンカー(白油)なのかケミカルタンカーなのか、いくつか情報があるので、ここでは分類をタンカーとしておきます。
鶴見サンマリンによると、傭船 プロダクトタンカー(白油)です。
「船舶における資源循環型技術に関する調査研究 (平成23年2月 (財)日本船舶技術研究協会)」の資料では、内航ケミカルタンカー(元資料では内航液化化学薬品ばら積み兼白油タンカー) となっている。
この資料には本船の立面図も記載されている。
また、使われている鉄の重量は2192t 船体総重量2225t。

2011.10.29

 

2011年11月 4日

貨物船(セメント運搬船) 第二トクヤマ(トクヤマロジスティクス) 110m

第二トクヤマ/NO2 TOKUYAMA
IMO:9235921 MMSI:431401857
載貨重量:6502DWT 総トン数:4387GT
船籍:Japan
トクヤマロジスティクスは(株)トクヤマの100%子会社
トクヤマセメントは(株)トクヤマ南陽工場で生産
南陽工場は単一工場では国内最大規模のセメント工場
国内のセメント生産は
太平洋セメント(株)
宇部三菱セメント(株)
住友大阪セメント(株)
トクヤマセメントの順

2011.10.28

 

貨物船(セメント運搬船) 第二十すみせ丸(住友大阪セメント スミセ海運) 117m

第二十すみせ丸/SUMISE MARU NO.20
IMO:9142112 MMSI:431100268
載貨重量:8562DWT 総トン数:5363GT
船籍:Japan

2011.10.28

 

貨物船(セメント運搬船) 恒洋丸(ジェネック) 115m

恒洋丸/KOYO MARU
MMSI:431400223
総トン数:4920GT
船籍:Japan
太平洋セメント上磯工場(北海道北斗市)から全国へ運搬

2011.10.28

 

続きを読む: 貨物船(セメント運搬船) 恒洋丸(ジェネック) 115m

自衛艦 交通船 2142号(YF2142)

2011.10.28

 

自衛艦 海洋観測艦 にちなん(AGS-5105) 111m

排水トン数:3300T
定員:80名

2011.10.28

 

自衛艦 練習艦 あさぎり(TV-3516)(練習艦隊第1練習隊) 137m

排水トン数:3500T
定員:220名

2011.10.28

 

続きを読む: 自衛艦 練習艦 あさぎり(TV-3516)(練習艦隊第1練習隊) 137m

自衛艦 練習艦 かしま(TV-3508)(練習艦隊司令部) 143m

排水トン数:4050T
定員:360名

2011.10.28

 

続きを読む: 自衛艦 練習艦 かしま(TV-3508)(練習艦隊司令部) 143m

アメリカ海軍 ミサイル駆逐艦 Chung-Hoon(DDG-93) 155m

Chung-Hoon/チャン=フー
排水トン数:9200T
定員:380名
母港はハワイ真珠湾

2011.10.28

 

続きを読む: アメリカ海軍 ミサイル駆逐艦 Chung-Hoon(DDG-93) 155m

2011年11月 2日

原油タンカー CHOKAISAN(商船三井 AEOLUS MARITIME INC) 333m

CHOKAISAN/鳥海山
IMO:9562685 MMSI:235087695
載貨重量:308221DWT 総トン数:160137GT
船籍:United Kingdom
タンク容量:354689m3
2011.9.1に引き渡されたばかりの新しいタンカーです。
アラブ首長国連邦(UAE)のFUJAIRAH(フジャイラ)から昭和シェル石油向けに原油を運搬。

2011.10.27

 

続きを読む: 原油タンカー CHOKAISAN(商船三井 AEOLUS MARITIME INC) 333m

ガスタンカー(LNG) AMALI(BGC SPV Sendirian Berhad) 284m

IMO:9496317 MMSI:508111132
載貨重量:84411DWT 総トン数:98490GT
船籍:Brunei
2011.8.1に引渡された新しいLNG船

2011.10.27

 

続きを読む: ガスタンカー(LNG) AMALI(BGC SPV Sendirian Berhad) 284m

2011年11月 1日

故障船 RORO船 ASIAN JUPITER 97m

IMO:8513390 MMSI:355889000
載貨重量:3611DWT 総トン数:3348GT
船籍:Panama
中古の車両、建設機械などをアジアへ運搬しています。

2011.10.26
2011年9月の台風15号による強風で、扇島沖合にいかりをおろして停泊していたASIAN JUPITERが流され、製鉄所近くの浅瀬に乗り上げ破損しました。
喫水線付近の傷はそのときについたものでしょうか。
韓国に運ばれていきます。元気になって浦賀水道に戻ってきてほしいものです。

 

続きを読む: 故障船 RORO船 ASIAN JUPITER 97m

金の矢! RORO船 GOLDEN ARROW 137m

IMO:8705307 MMSI:352446000
載貨重量:7021DWT 総トン数:12452GT
船籍:Panama

2011.10.26
船体側板を多少弓なりに反らしています。(金の矢!を放つ弓)
後方、山の上はマザー牧場です。

 

原油タンカー IDEMITSU MARU(出光タンカー) 333m

IMO:9334210 MMSI:353841000
載貨重量:300500DWT 総トン数:
船籍:Panama
出光興産の3代目 出光丸です。2代目までは日本船籍なので日本語船名ですが、3代目はPanama船籍のため、ローマ字船名です。
初代は全長344mで世界最大の原油タンカーでした。

2011.10.26

 

続きを読む: 原油タンカー IDEMITSU MARU(出光タンカー) 333m

プロダクトタンカー VALLOMBROSA(Navigazione Montanari S.p.A.) 249m

IMO:9212008 MMSI:247691000
載貨重量:113424DWT
船籍:Italy

2011.10.26
船首前方は富津岬 明治百年記念展望塔です。

 

続きを読む: プロダクトタンカー VALLOMBROSA(Navigazione Montanari S.p.A.) 249m

自衛艦 掃海艇 つのしま(MSC-683) 54m

排水トン数:510T

2011.10.26

 

防衛大学校 作業船 防大21

2011.10.26

 

このアーカイブについて

このページには、2011年11月に書かれたブログ記事が新しい順に公開されています。

前のアーカイブは2011年10月です。

次のアーカイブは2011年12月です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。