2012年2月アーカイブ

2012年2月29日

原油タンカー SAMCO RAVEN(Samco) 333m

IMO:9107655 MMSI:228309700
載貨重量:310653DWT 総トン数:160348GT
船籍:France
以前の船名:RAVEN
フランス船籍の原油タンカー

2012.2.21

 

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貨物船(木材チップ運搬船) UNIVERSAL GLORIA(川崎汽船) 229m

IMO:9286877 MMSI:356844000
載貨重量:62716DWT 総トン数:48191GT
船籍:Panama
船倉容積:121758m3
木材チップ運搬船としては、世界最大級の船倉容積

2012.2.21

 

貨物船(重量物運搬船) GREEN OCEAN(SAL) 152m

IMO:9147681 MMSI:304080796
載貨重量:9544DWT 総トン数:8388GT
船籍:Antigua Barbuda
SAL:Sal Shipping
クレーン:2×275T,1×150T(Combi 600T)
以前の船名:Annemieke

2012.2.21
以前の船名のAnnemieke時代は、船体にSALの表記があったが、今はない。

 

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貨物船 大神丸(浦田海運 東海運)

大神丸/DAIJIN MARU
IMO:9601429 MMSI:431001306
載貨重量:950DWT 総トン数:316GT
船籍:Japan
東海運(徳島県徳島市)が運航する大神丸

2012.2.21

 

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2012年2月28日

プロダクトタンカー SWARNA GODAVARI(SCI) 227m

IMO:9414826 MMSI:419755000
載貨重量:73595DWT 総トン数:42845GT
船籍:India
インド船籍のプロダクトタンカー
SCI:The Shipping Corporation Of India Ltd

2012.2.21

 

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コンテナ船 IBN HAZM(UASC) 145m

IMO:9319569 MMSI:305622000
載貨重量:13952DWT 総トン数:9910GT
船籍:Antigua Barbuda
コンテナ積載数:1118TEU
UASC:United Arab Shipping Company
以前の船名:SINOTRANS YOKOHAMA, OLYMPIAN SPRINTER

2012.2.21

 

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ケミカルタンカー GOLDEN ORIENT(日正汽船) 105m

IMO:9140293 MMSI:354378000
載貨重量:6275DWT 総トン数:3868GT
船籍:Panama
タンク数:14

2012.2.21

 

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押船 第三十五十代丸

何の情報もないですが、押船でしょう
船名は35で区切って、第35 10代丸 でしょうね。
ファンネルマークは「の」

2012.2.21

 

押船 きく丸(KIKUMARU)(中村汽船 三協産業) 27m

きく丸/KIKUMARU
MMSI:431501718
総トン数:151GT
船籍:Japan
船籍港は愛媛県今治市

2012.2.21
ファンネルマークは中村汽船の「N」

 

2012年2月26日

ガスタンカー(LNG) WOODSIDE DONALDSON 286m

IMO:9369899 MMSI:564629000
載貨重量:82085DWT 総トン数:104169GT
船籍:Singapore
以前、本船はMaerskのLNGタンカーでした。
MaerskのLNGタンカー8隻の内、本船のみ船名にMaerskがついていない。
2011.10、丸紅はTeekay LNG Partners(カナダ)と共同で、A.P. Moller-Maersk(デンマーク)が保有するLNG船8隻の所有権益を購入した。

2012.2.20
ナイジェリアのBonnyからLNGを運んできました。

 

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ケミカルタンカー(バイオETBE) CHEMWAY LARA(飯野海運) 182m

IMO:9367530 MMSI:372219000
載貨重量:37982DWT 総トン数:25174GT
船籍:Panama
バイオETBE(Ethyl Tertiary-Butyl Ether)は、ブラジル原産のさとうきびをバイオエタノールの原料として、米国ライオンデル・ケミカル社が製造したもの。
本船はHOUSTON(テキサス州)から、バイオETBE輸入1次基地「JBSL千葉ターミナル」(出光興産千葉製油所内)にバイオETBEを運搬している。
JBSL:バイオマス燃料供給有限責任事業組合
輸入したバイオETBEは、1次基地から、主に東日本にあるバイオガソリン製造製油所に出荷する。
バイオガソリン:バイオETBEを1%以上配合したガソリン

2012.2.20

 

2012年2月24日

貨物船(ばら積み) PING MAY(FMC) 292m

IMO:9469649 MMSI:636014628
載貨重量:149988DWT 総トン数:91400GT
船籍:Liberia
FMC:Foremost Maritime Corp

2012.2.19

 

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プロダクトタンカー(白油) SHIMANAMI SUNSHINE(旭タンカー) 179m

IMO:9308778 MMSI:355752000
載貨重量:47999DWT 総トン数:28799GT
船籍:Panama
タンク容量:54550m3

2012.2.19

 

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2012年2月22日

貨物船(ばら積み 石炭専用船) CORONA MAJESTY(川崎汽船) 230m

IMO:9427005 MMSI:372759000
載貨重量:88159DWT 総トン数:48029GT
船籍:Panama
川崎汽船はCORONAシリーズを15隻運航している。

2012.2.18

 

自動車運搬船 ZEUS LEADER(日本郵船) 200m

IMO:9476733 MMSI:432712000
載貨重量:18697DWT 総トン数:60212GT
船籍:Japan
積載数:6341台

2012.2.18

 

2012年2月21日

ガスタンカー(LNG) VALENCIA KNUTSEN(KNUTSEN OAS Shipping) 290m

IMO:9434266 MMSI:225420000
載貨重量:97730DWT 総トン数:110920GT
船籍:Spain
スペイン籍のLNGタンカーです。
アマゾンのジャングルにあるCamiseaガス田(ペルー)から太平洋岸のPampa Melchorita(ペルー)まで714kmのパイプでガスが送られ、ここで液化して、輸出している。
これに日本の丸紅が出資している。(北中南米地域におけるLNGプロジェクトに日本企業として初めて参画したもの)
本船はPampa MelchoritaからLNGを各国に運搬している。
東日本大震災後、東京電力がペルーからLNGを新規輸入、東北電力は2012.3にペルー産LNGを初輸入する。(いづれも、長期契約ではなく、スポットで購入しているので、かなり割高なんでしょうね)

2012.2.17

 

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プロダクトタンカー NEW CONFIDENCE(Expedo) 228m

IMO:9298301 MMSI:538002088
載貨重量:73897DWT 総トン数:41994GT
船籍:Marshall Is
タンク数:3
タンク容量:81163m3
Expedo:Expedo Shipping Corporationは
NEWシリーズのタンカーを6隻所有している。

2012.2.17

 

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2012年2月20日

プロダクトタンカー FAIR EXPRESS 181m

IMO:9265689 MMSI:357934000
載貨重量:45974DWT 総トン数:28059GT
船籍:Panama
以前の船名:NORD STREAM

2012.2.13

 

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起重機船 東洋100号(東洋船舶工業) 40m

能力:100t吊
ブーム:30m

2012.2.13

 

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貨物船(ばら積み 石炭専用船) JP CARETTA(日本郵船) 230m

IMO:9442835 MMSI:356882000
載貨重量:88083DWT 総トン数:48022GT
船籍:Panama
電源開発(株)向け石炭専用船です。(オーストラリア炭)
JPとは電源開発(株)のJ-Powerからとったもの。
CARETTAとはアカウミガメの学名「CARETTA CARETTA」に由来(電源開発橘湾火力発電所がある徳島県がアカウミガメの産卵地)

2012.2.13

 

2012年2月19日

貨物船(重量物運搬船) HYUNDAI PHOENIX(Harren & Partner) 134m

IMO:9505510 MMSI:305621000
載貨重量:10000DWT 総トン数:11473GT
船籍:Antigua Barbuda
クレーン:450Tx2(Combi 900T)
Harren & Partnerでの正式船名(Shortname):PALANPUR
韓国Hyundai Merchant Marineが"HYUNDAI PHOENIX"名でチャーターしている。
本船の次に建造した"PALMAROLA"も 韓国Hyundai Merchant Marineが"HYUNDAI PEGASUS"名でチャーターした。

2012.2.13

 

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貨物船 PANDURATA(Orchid Marine) 100m

IMO:9162318 MMSI:351222000
載貨重量:8773DWT 総トン数:6448GT
船籍:Panama
クレーン:25Tx3

2012.2.13

 

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プロダクトタンカー DA QING 456(CSC) 193m

IMO:9259769 MMSI:412676000
載貨重量:46000DWT 総トン数:29206GT
船籍:China
CSC:China Shipping Corporation

2012.2.13

 

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コンテナ船 MAIN TRADER(OOCL) 215m

IMO:9377561 MMSI:636092102
載貨重量:37950DWT 総トン数:27900GT
船籍:Liberia
コンテナ積載数:2702TEU
以前の船名:TS QINGDAO

2012.2.13

 

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2012年2月17日

貨物船(ばら積み) CMB KRISTINE(Bohandymar Limited) 180m

IMO:9474278 MMSI:477346300
載貨重量:33500DWT 総トン数:20500GT
船籍:Hongkong
Bohandymar Limited はCMBの子会社です。

2012.2.10

 

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ガスタンカー(LNG) PACIFIC NOTUS(PACIFIC LNG SHIPPING) 290m

IMO:9247962 MMSI:311573000
載貨重量:72490DWT 総トン数:111553GT
船籍:Bahamas
タンク容量:137006m3
東京電力向けLNGタンカー
Operator:NYK LNG Shipmanagement

2012.2.10

 

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起重機船(非自航低頭式ジブ俯仰型) 第二十八吉田号(吉田組) 94m

船体巾:40m
主巻上定格荷重:3000T(750Tx4フック)

2012.2.10
横でサポートしているのは、曳船 第三十一桝栄丸/Masuei Maru No.31(田中海運) 総トン数:199GT

 

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曳船 第82たけ丸(武丸海運) 43m

第82たけ丸/TAKE MARU NO82
IMO:9203033 MMSI:431300812
総トン数:294GT
船籍:Japan

2012.2.10
起重機船(非自航低頭式ジブ俯仰型) 第二十八吉田号(吉田組) 94m を曳航しています。
武丸海運のファンネルマークは「武」

 

揚錨船 剣山丸(トマック) 26m

MMSI:431100533
総トン数:198GT

2012.2.10
浦賀水道を航行している揚錨船はあまり見かけません。

 

貨物船 EVER HARVEST(Nautika International Shipping) 79m

IMO:9140504 MMSI:572371000
載貨重量:3645DWT 総トン数:1998GT
船籍:Tuvalu
船倉容量:900m3
以前の船名:HOEI MARU NO.18

2012.2.10

 

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2012年2月15日

貨物船(ばら積み) XIANG AN(Lianghui Shipmanagement) 169m

IMO:7712688 MMSI:370846000
載貨重量:26811DWT 総トン数:17273GT
船籍:Panama
以前の船名:
LEVANTES A.
KOREAN PIGEON

2012.2.9

 

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貨物船(ばら積み) CHINA STEEL ENTREPRENEUR(CSE) 300m

IMO:9304930 MMSI:372403000
載貨重量:203512DWT 総トン数:104380GT
船籍:Panama
CHINA STEEL ENTREPRENEUR/C.S. ENTREPRENEUR
CSE:CHINA STEEL EXPRESS CORP

2012.2.9
新日鉄向け運搬業務を行っているようです。

 

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2012年2月13日

貨物船(ばら積み) BALTIC K(SUN CORDIA MARINE) 190m

IMO:9514121 MMSI:373107000
載貨重量:56300DWT 総トン数:33200GT
船籍:

2012.2.8
IHIMUで建造、テスト航海中です。

 

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ガスタンカー(LNG) アル ズバーラ(飯野海運) 298m

アル ズバーラ/AL ZUBARAH
IMO:9085649 MMSI:431881000
載貨重量:72557DWT 総トン数:111079GT
船籍:Japan
タンク容量:135509m3
カタールから日本向けにLNGを運搬しています。
カタールLNGプロジェクト:カタール液化ガス(株)からLNGを購入するプロジェクトで、中部電力が400万トン/年、その他電力、ガス9社で200万トン/年を2021年まで購入している。

2012.2.8

 

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原油タンカー KASHIMASAN(商船三井) 333m

IMO:9329863 MMSI:432724000
載貨重量:306033DWT 総トン数:159873GT
船籍:Japan
KASHIMASAN/鹿島山
JX日鉱日石エネルギー が長期傭船契約

2012.2.8

 

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貨物船(ばら積み) CAPE MAGNOLIA(川崎汽船) 292m

IMO:9573787 MMSI:357427000
載貨重量:181461DWT 総トン数:92752GT
船籍:Panama

2012.2.8

 

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貨物船 第三弘栄丸(日本海運) 74m

第三弘栄丸/KOEI MARU NO.3
IMO:8858934
載貨重量:1597DWT 総トン数:499GT
船籍:JAPAN

2012.2.8

 

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プロダクトタンカー SUNLIGHT EXPRESS 182m

IMO:9459266 MMSI:351001000
載貨重量:45800DWT 総トン数:28000GT
船籍:Panama

2012.2.8

 

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2012年2月11日

ガスタンカー(LPG VCM) CORDOVA(StealthGas) 96m

IMO:9392042 MMSI:566142000
載貨重量:3103DWT 総トン数:2997GT
船籍:Singapore
積載物名:LPG/VCM
タンク容量:3500m3
以前の名前:GAS EXELERO
VCM(塩化ビニルモノマー)は石油化学系ガス
塩化ビニルは、ポリ塩化ビニル樹脂の合成原料である。これを重合させたポリ塩化ビニル(ポリマー)またはその樹脂を塩化ビニル(塩ビ)と呼ぶ

2012.2.6

 

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プロダクトタンカー RAYSUT(Mol Tankshipmanagement Asia) 244m

IMO:9402225 MMSI:370066000
載貨重量:104995DWT 総トン数:59300GT
船籍:Panama
LRII型プロダクトタンカー
本船は商船三井とOman Shipping Company(OSC)のJ/V会社が保有している。

2012.2.5

 

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2012年2月 9日

貨物船(ばら積み) LEAP HEART 170m

IMO:9604770 MMSI:373531000
載貨重量:28050DWT 総トン数:17070GT
今治造船で2012年建造
詳細は不明です。

2012.2.4
君津へきていました。
これからシンガポールへ向かいます。

 

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コンテナ船 MAERSK DAMIETTA(Maersk Lines) 293m

IMO:9348675 MMSI:636091506
載貨重量:68463DWT 総トン数:54675GT
船籍:Liberia
コンテナ積載数:5085TEU
北米東岸航路

2012.2.4
北米東岸発アジア向けTP-7は本船から日本寄港を開始しました。
Savannah(1月3日)--Charleston--Miami--Balboa(Panama)--Los Angeles--横浜
この後 大阪--台湾--中国--韓国 へ向かいます。

 

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コンテナ船 GENOA BRIDGE(川崎汽船) 278m

IMO:9267651 MMSI:355186000
載貨重量:67197DWT 総トン数:66292GT
船籍:Panama
コンテナ積載数:5576TEU
北米西岸航路

2012.2.4

 

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2012年2月 7日

貨物船(重量物運搬船) GLORIOSA(商船三井近海) 105m

IMO:9524827 MMSI:370968000
載貨重量:9051DWT 総トン数:7727GT
船籍:Panama
クレーン:78Tx2(Tandem 150T)
船名GLORIOSA(グロリオサ)とはアジア、アフリカ原産の熱帯系ユリ科グロリオサ属のことです。
アジア・中近東向けを中心にプラント輸送を行っています。

2012.2.3

 

ガスタンカー(LNG) CLEAN FORCE(Dynagas) 288m

IMO:9317999 MMSI:538003001
載貨重量:84598DWT 総トン数:100244GT
船籍:Marshall Is
タンク容量:150000m3

2012.2.3

 

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貨物船(ばら積み) ORCHID ISLAND 183m

IMO:9401867 MMSI:351360000
載貨重量:50240DWT 総トン数:29200GT
船籍:Panama
ORCHID ISLAND:台湾の島、蘭嶼(らんしょ)を意味する

2012.2.2

 

2012年2月 6日

作業船 グラブ浚渫船(兼起重機船) 第八芳祥号(吉田組) 57m

浚渫深度:水面下60m
クレーン:150T
グラブバケット:25m3

2012.1.31

 

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土運船 第十一芳石(吉田組) 50m

箱型 1400m3

2012.1.31

 

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曳船 おんど(アキ・マリン) 36m

おんど/ONDO
MMSI:431100565
船籍:Japan
"おんど"の船名は広島県、音戸の瀬戸に由来する。音戸の瀬戸は本州(警固屋)と倉橋島(音戸町)間の海峡。幅は90m、可航幅は60mで、広島市と松山市を結ぶ航路になっている。
日本一短い音戸渡船が就航している。(浦賀の渡しは210m)

2012.1.31
土運船 第十一芳石(吉田組) 50m を曳航しています。

 

箱型台船 ひろ航洋5号(エンジニアリングヒロ) 60m

総トン数:2400GT

2012.1.31

 

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曳船 東興丸(日本興業) 40m

東興丸/TOKOMARU
IMO:9380439 MMSI:432557000
載貨重量:210DWT 総トン数:196GT
船籍:Japan
日興産業:広島市の船社で、起重機船、台船、曳船を運航

2012.1.31
箱型台船 ひろ航洋5号(エンジニアリングヒロ) 60m を曳航しています。
ファンネルマークは日興産業のもの

 

ヘリコプタ はまちどり1(JA6740) はまちどり2(JA98YH) (横浜市消防局航空隊)

形式:アエロスパシアル式AS365N2型
全長:13.68m
最大巡航速度:260km/h
最大航続時間:3時間30分
座席数:13席

2012.1.31

 

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2012年2月 5日

自動車運搬船(兼貨物船) ZAMBALES(東興海運) 119m

IMO:9370563 MMSI:372534000
載貨重量:5300DWT 総トン数:4684GT
船籍:Panama
ZAMBALESは、フィリピンのルソン島サンバレス州のこと。
東南アジアに建設車両を運搬しています。

2012.1.31
前回掲載した時は灰色の船体でしたが、今回は白と深緑のツートンカラーです。!!!

 

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原油タンカー 新世丸(SHINSEI MARU)(JX日鉱日石タンカー) 243m

新世丸/SHINSEI MARU
IMO:9251585 MMSI:432340000
載貨重量:106361DWT 総トン数:56212GT
船籍:Japan
JX日鉱日石タンカーと昭和油槽船の共有船
JX日鉱日石石油基地(鹿児島市喜入)から精油所へ中継運搬しています。
(基地を経由することで、製油所の需要に応じ、原油をブレンドして払い出すので、製油所では市場の変化に対応した原油の精製が可能となる。)

2012.1.31

 

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貨物船(セメント運搬船) 千早丸(CHIHAYA MARU)(ジェネック) 135m

千早丸/CHIHAYA MARU
IMO:9223203 MMSI:431100906
載貨重量:10557DWT
船籍:Japan
太平洋セメントの千早丸は、全国へセメントを運搬しています。

2012.1.31

 

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貨物船(RORO付き多目的) ALAW(イースタン・カーライナー) 117m

IMO:9159012 MMSI:351545000
載貨重量:8245DWT 総トン数:8359GT
船籍:Panama
クレーン:40Tx2(COMBI 80T) デリック:25Tx2

2012.1.31

 

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貨物船 SHARROW BAY(Bormill Line) 78m

IMO:9187801 MMSI:354346000
載貨重量:7430DWT 総トン数:4769GT
船籍:Panama

2012.1.31

 

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タンカー(アスファルト) YA LONG WAN(COSCO) 106m

IMO:9360398 MMSI:477633800
載貨重量:5900DWT
船籍:Hongkong

2012.1.31

 

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コンテナ船 第十一大栄丸(山九) 75m

総トン数:498GT
コンテナ積載数:80TEU
2011.10から関東と山陽・九州を結ぶ内航定期コンテナサービスを本船と"たかとり"の2隻で行っています。
船橋--千葉--北九州--徳山下松--岩国--船橋

2012.1.31

 

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コンテナ船 オリオン(横浜コンテナライン 三栄港運) 86m

オリオン/ORION
IMO:9223734 MMSI:431501644
載貨重量:2000DWT 総トン数:749GT
船籍:Japan
コンテナ積載数:156TEU
横浜~苫小牧間 週1便

2012.1.31

 

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2012年2月 3日

貨物船(ばら積み) GIUSEPPE LEMBO(Deiulemar Shipping) 295m

IMO:9047441 MMSI:247394000
載貨重量:172639DWT 総トン数:90392GT
船籍:Italy
以前の船名:MINERAL SAKURA

2012.1.30
ブラジルのITAGUAI(サンパウロとリオ・デ・ジャネイロの中間に位置する)から鉄鉱石を積んで初めて日本にきました。これからもブラジルの鉄鉱石を運んできてくれるようです。

 

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原油タンカー FORWARD PIONEER(正栄汽船 日本郵船) 245m

IMO:9314105 MMSI:357078000
載貨重量:107081DWT 総トン数:58099GT
船籍:Panama

2012.1.30

 

コンテナ船 STADT LAUENBURG(Thien & Heyenga) 142m

IMO:9343687 MMSI:305131000
載貨重量:12400DWT 総トン数:9610GT
船籍:Antigua Barbuda
コンテナ積載数:1043TEU

2012.1.30

 

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コンテナ船 NYK ATLAS(日本郵船) 300m

IMO:9262728 MMSI:354614000
載貨重量:81171DWT 総トン数:75519GT
船籍:Panama
コンテナ積載量:6492TEU

2012.1.30
後方の山は嵯峨山です。

 

コンテナ船 ACX CHERRY(日本郵船) 163m

IMO:9104134 MMSI:354263000
載貨重量:18103DWT 総トン数:13941GT
船籍:Panama
コンテナ積載量:1241TEU
東南アジア航路
以前は東京船舶が運航していたが、東京船舶のコンテナ船事業は、2010.11にNYKコンテナラインに譲渡された。

2012.1.30

 

2012年2月 1日

貨物船(ばら積み) DANANN ISLAND(飯野海運) 225m

IMO:9303144 MMSI:371998000
載貨重量:75500DWT 総トン数:38891GT
船籍:Panama
船倉容量:89200m3

2012.1.27
もっと良い天候ならば、緑色が鮮やかだったでしょう。いつか、良い日に再度会いたいものです。

 

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貨物船(ばら積み) SHIN-SHO(NSユナイテッド海運) 289m

IMO:9324124 MMSI:565225000
載貨重量:177500DWT 総トン数:89500GT
船籍:Singapore

2012.1.27

 

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貨物船(ばら積み) K.AMBER(Sk Shipping) 199m

IMO:9586693 MMSI:354183000
載貨重量:58000DWT 総トン数:32839GT
船籍:Panama

2012.1.27

 

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自動車運搬船 STX ORIOLE(NSC Holding) 176m

IMO:9382097 MMSI:636091645
載貨重量:12300DWT 総トン数:40619GT
船籍:Liberia
自動車積載数:4870台
STX PAN OCEAN, 川崎汽船も関係しているようです。?

2012.1.26

 

コンテナ船 HALIFAX EXPRESS(Hapag-Lloyd) 294m

IMO:9200823 MMSI:239727000
載貨重量:66818DWT 総トン数:54437GT
船籍:Greece
コンテナ積載量:4843TEU
北米東岸航路(Seattle -- Oakland パナマ運河 Savannah -- Norfolk -- New York -- Halifax)
東京出港後、カナダHalifaxまで約30日
カナダHalifaxはハリファックスの大爆発で有名
(ハリファックスの大爆発:1917年12月6日、軍用火薬を積んだフランス船籍のモンブラン(3121GT)とベルギー船籍の貨物船イモ(5043GT)が衝突し大爆発。市の大半が廃墟となった火薬によるものとしては世界最大級の爆発事故)

2012.1.26
山の中腹は竹岡ゴルフコースです。

 

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