2012年3月アーカイブ

2012年3月30日

元青函連絡船 羊蹄丸(船の科学館) 132m

総トン数:8311GT
乗客数:最大1330名
積載貨車数:ワム形貨車48両

2012.3.25
愛媛県新居浜東港に曳航(到着は2012.3.29)
山の上は竹岡ゴルフコース

 

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2012年3月29日

良い知らせ! 原油タンカー GOOD NEWS 333m

IMO:9181936 MMSI:357053000
載貨重量:314250DWT 総トン数:160220GT
船籍:Panama
以前の船名:TAKASE

2012.3.22

 

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アメリカ海軍 汎用揚陸艇 CHICKASAW BAYOU(LCU-2012)

MMSI:368805000
船籍:USA
詳細は良く分かりません。

2012.3.22

 

作業船 オフショア船 SANKO EMBLEM(三光汽船) 75m

IMO:9545871 MMSI:636015156
載貨重量:4800DWT 総トン数:3700GT
船籍:Liberia

2012.3.22
ユニバーサル造船で建造し、テスト航海中です。

 

セスナ 172S Skyhawk SP JA32HA(本田航空)

巡航速度:190km/hr
航続距離:1200km
荒川河川敷のホンダエアポートを拠点に、スカイダイビング、チャーターフライト、飛行訓練などを行っている。

2012.3.22

 

ガスタンカー(LPG LEG VCM LAG) ALSTERGAS(AHRENKIEL GASCHEM) 100m

IMO:8914300 MMSI:636090057
載貨重量:4999DWT 総トン数:4200GT
船籍:Liberia
タンク容積:4116m3
LPG:プロパンガス
LEG:エチレンガス
VCM:塩化ビニルモノマー
LAG:アンモニアガス

2012.3.22

 

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ガスタンカー(LNG) METHANE ALISON VICTORIA(British Gas, Ceres LNG) 282m

IMO:9321768 MMSI:310540000
載貨重量:79058DWT 総トン数:95753GT
船籍:Bermuda
タンク容積:145000m3

2012.3.22
ナイジェリアから運んできました。
それにしても、スポット契約のLNG船が多いですね。

 

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2012年3月27日

太陽! 貨物船(ばら積み) TAIYO 100m

IMO:9325726 MMSI:371815000
載貨重量:10080DWT 総トン数:6395GT
船籍:Panama

2012.3.21
新東日本製糖(日本最大の製糖工場)へ原料糖を運んできました。

 

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巡視船 もとぶ PL64 (第十一管区那覇港) 89m

もとぶ/MOTOBU
MMSI:432689000
総トン数:1345GT
船籍:Japan

2012.3.21
船体後部横から黒い排気ガスを出しているので、船体が汚れています。

 

作業船 ケーブル布設台船 あわじ(関海事工業所) 60m

載貨重量:2000DWT
ターンテーブル:外径14.5m 積載重量:700t

2012.3.21

 

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ガスタンカー(LNG) NORTHWEST SANDPIPER(North West Shelf) 272m

NORTHWEST SANDPIPER/のーすうえすと さんどぱいぱー
IMO:8913150 MMSI:503002000
載貨重量:66695DWT 総トン数:105010GT
船籍:Australia
オーストラリアNWSプロジェクトのLNGを運搬しています。

2012.3.21

 

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2012年3月26日

ガスタンカー(LNG) GASLOG SINGAPORE(GASLOG) 284m

IMO:310594000 MMSI:9355604
載貨重量:82291DWT 総トン数:97818GT
船籍:Bermuda

2012.3.21
赤道ギニアから、はるばる運んできました。
赤道ギニアのLNGスポット価格は他と比較すると一番高い。

 

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ケミカル兼プロダクトタンカー CHULAN 1(BHIC Petroleum) 105m

IMO:9434084 MMSI:533060900
載貨重量:7000DWT 総トン数:5200GT
船籍:Malaysia
以前の船名:GAGASAN SABAH

2012.3.21

 

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タンカー NANYANG STAR(商船三井) 228m

IMO:9543524 MMSI:566443000
載貨重量:104594DWT 総トン数:56326GT
船籍:Singapore
原油タンカーなのか、プロダクトタンカーなのか不明です。

2012.3.21

 

2012年3月25日

カルメン! プロダクトタンカー HS CARMEN(Hansa Treuhand) 250m

IMO:9242120 MMSI:636091174
載貨重量:113033DWT 総トン数:62254GT
船籍:Liberia
以前の船名:AVOR

この船社のHS xxxシリーズの船には、作曲家やオペラの名称がつけられているものが多い。
(HS MOZART,HS BIZET,HS TOSCAなど)

2012.3.19

 

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台船 深洋(深田サルベージ建設) 110m

載貨重量:14577DWT 総トン数:6458GT

2012.3.19
運んでいるものは、橋桁でしょう。

追記 2014.4.30
伊良部大橋(宮古島と伊良部島をつなぐ)橋梁整備工事の中央径間橋です。
この橋桁、長さ140m, 幅16m, 重さ1600Tあります。
千葉から宮古島まで約1330kmを6日かけて運びます。
伊良部大橋は全長3540m、中央部海面からの高さ33m、無料で通行できる橋としては国内最長。
完成は2015.1.1を予定しています。
(追記ここまで)

追記 2015.1.31
2015.1.31に伊良部大橋が開通しました。
この橋、軍用車両も十分通行できる強度があるそうです。
伊良部島から数十mはなれて下地島があり、そこには下地島空港があります。
この空港、現在はほぼ使われていませんが、3000m滑走路、滑走路両端にILSが設置されている日本では数少ない空港です。
一部では下地島空港を軍用に利用するため伊良部大橋に強度を持たせた、といわれています。
(追記ここまで)

 

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2012年3月23日

貨物船(ばら積み 鉱炭兼用船) STAR FORTUNE(NSユナイテッド海運) 289m

IMO:9183336 MMSI:432821000
載貨重量:170974DWT 総トン数:83658GT
船籍:Japan
以前の船名:SHINREI
以前はPanama船籍でしたが、Japan船籍になりました。これも日本船籍化倍増計画の一環でしょうか。ついでに日本語船名にすればよかったのに。

1トンの銑鉄を作るために必要な鉄鉱石は約1.6トン、石炭が約0.8トンであり、本船のような鉱炭兼用船で鉄鉱石、石炭を同時に運搬してくると都合が良い。

2012.3.16
PORT HEDLAND(オーストラリア)から鉄鉱石、石炭を運んでいる。

 

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原油タンカー STAVANGER BAY(Dsd Shipping) 239m

IMO:9294551 MMSI:257453000
載貨重量:105744DWT 総トン数:56172GT
船籍:Norway
Stavanger Bay(スタヴァンゲル湾)は北海に面したノルウェーの港

2012.3.16

 

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ヘリコプタ はるな(JA200G)(群馬県防災航空隊) 14m

ベル式412EP型
ローターを含む長さ:17.1m
胴体長:14.0m
定員:15名
航続距離:約783km
最高巡航速度:約243km/hr

2012.3.16

 

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2012年3月22日

貨物船(RORO付き多目的) GRANDE FORTUNA(Genshipping Pacific Line Pte) 125m

IMO:9561643 MMSI:373455000
載貨重量:13656DWT 総トン数:9984GT
船籍:Panama
デリック:2×30T クレーン:2×40T(Combi 78T)
運航にイースタン・カーライナーが関係しているかも知れません。

2012.3.15
呉 警固屋船渠で2012年に完成
神戸経由で横浜--日立那珂--横浜にきました。
これから、初荷の自動車をたくさん積んで、Singapore-Yangon(ミャンマー)-Chennai(インド)へ向かいます。

 

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起重機船(起伏式) アジア八号(アジア海事興業) 48m

定格荷重:300T,100T,40T

2012.3.15
曳航しているのは 曳船 八号栄丸

 

コンテナ船 HELMUTH RAMBOW(Rambow Reederei) 148m

IMO:9306275 MMSI:304815000
載貨重量:13821DWT 総トン数:9957GT
船籍:Antigua Barbuda
以前の船名:SYMS SONGSHAN
コンテナ積載数:1118TEU

2012.3.15

 

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2012年3月20日

航空自衛隊 F-15J 要撃戦闘機 19m

最大速度:マッハ約2.5
航続距離:約4600km
実用上昇限度:約19000m

2012.3.14
浦賀水道の近くでF-15Jを保有しているのは、百里基地か、浜松基地。

 

貨物船(ばら積み) AURORA PEARL(Aurora Shipping) 183m

IMO:9214862 MMSI:548836000
載貨重量:46709DWT 総トン数:26098GT
船籍:Philippines
以前の船名:TAMARUGAL

2012.3.14

 

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2012年3月19日

ガスタンカー(LPG VCM LAG) KENTMERE(KOMAYA SHIPPING 飯野海運) 113m

IMO:9441685 MMSI:565629000
載貨重量:9197DWT 総トン数:6743GT
船籍:Singapore
タンク容積:8712m3
VCM:塩化ビニルモノマー
LAG:液化アンモニアガス

2012.3.13

 

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自動車運搬船 第二とよふじ丸(トヨフジ海運) 165m

第二とよふじ丸/TOYOFUJI MARU NO.2
IMO:9412579 MMSI:432667000
載貨重量:5820DWT 総トン数:28448GT
船籍:Japan
積載台数:2000台
主にトヨタ車を国内に運搬しています。

2012.3.13

 

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コンテナ船 SINOTRANS NAGOYA(SITC) 141m

IMO:9301110 MMSI:311935000
載貨重量:11179DWT 総トン数:9443GT
船籍:Bahamas
コンテナ積載数:915TEU
関東・中京 -- 中国航路(青島・連雲港)

2012.3.13

 

2012年3月18日

台船 東伸(近藤海事) 60m

東伸/Toshin
載貨重量:3000DWT

2012.3.13
運んでいるものは、まったく見当もつきません。

船主、近藤海事は以前掲載した、警戒船 風神もそうですが、ユニークな船が多いです。
近藤海事さん、また、ユニークな船を浦賀水道で航行させてくださいな。

 

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曳船兼海難救助船 不捨丸(近藤海事) 37m

不捨丸/FUSHA MARU
IMO:7825162 MMSI:431601819
総トン数:124GT
船籍:Japan
以前の船名は、第二十七興北丸/KOHOKU MARU NO.27

2012.3.13
台船 東伸/Toshin(近藤海事) 60m を曳航しています。

 

貨物船(ばら積み) SHIN KOHO(日本郵船) 292m

SHIN KOHO/新鋼鵬
IMO:9423358 MMSI:371546000
載貨重量:180000DWT 総トン数:93031GT
船籍:Panama
世界初のハイブリッド過給機搭載ばら積み船です。
過給機:自動車でいうところのターボ・チャージャーのこと。
ハイブリッド過給機:過給機の回転軸に発電機を取り付けて発電させ、船内の電気を賄う。
本船では、これで発生した電気で航海中の電気を全て賄える。(ディーゼル発電機を通常時には動作させない)

2012.3.13
オーストラリアから鉄鉱石を運んでいます。

 

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自動車運搬船 HOEGH XIAMEN(HOEGH AUTOLINERS) 183m

IMO:9431848 MMSI:259025000
載貨重量:12280DWT 総トン数:46800GT
船籍:Norway
自動車積載台数:4300台
この船社の船では小さい部類に属する(大きいものでは、HOEGH ASIAなど7850台積みがある)
ランプ耐加重:120t

2012.3.13
船首前に見えるのは、東京スカイツリーです。

 

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2012年3月16日

ガスタンカー(LNG) SEVILLA KNUTSEN(KNUTSEN OAS Shipping) 290m

IMO:9414632 MMSI:224072000
載貨重量:94850DWT 総トン数:110000GT
船籍:Spain

2012.3.12
以前掲載したVALENCIA KNUTSENに続いてPAMPA MELCHORITAからLNGを運んできました。

 

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原油タンカー KIHO(飯野海運) 333m

KIHO/喜邦
IMO:9329796 MMSI:354220000
載貨重量:300866DWT 総トン数:159923GT
船籍:Panama
JX日鉱日石エネルギー(ENEOS)の原油タンカーです。
日本語表記の喜邦は、JX日鉱日石エネルギーの喜入基地から命名されたものだそうです。

2012.3.12

 

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貨物船(ばら積み 穀物船) MEDI FIRENZE(Anglo Eastern) 185m

IMO:9386407 MMSI:477044700
載貨重量:58722DWT 総トン数:32379GT
船籍:Hongkong
どんな穀物を運んでいるんでしょうかね。

2012.3.12

 

2012年3月14日

貨物船(ばら積み) CAPE HARMONY(川崎汽船) 292m

IMO:9514212 MMSI:373009000
載貨重量:185000DWT 総トン数:94000GT

2012.3.8
三井造船千葉事業所で建造、初航海でインドネシアに向かいます。

 

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貨物船(ばら積み) NIKOLAS III(Irika Shipping) 190m

IMO:9493937 MMSI:240945000
載貨重量:58470DWT 総トン数:32400GT
船籍:Greece

2012.3.8

 

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2012年3月13日

貨物船(ばら積み) SAN ANTONIO 190m

IMO:9514066 MMSI:477413100
載貨重量:56300DWT 総トン数:33200GT
船籍:Hongkong

2012.3.7
IHIMUで建造され、テスト航海中です。

 

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2012年3月 8日

コンテナ船 STX QINGDAO(STX MARINE SERVICE) 175m

IMO:9436082 MMSI:538003472
載貨重量:23350DWT 総トン数:18321GT
船籍:Marshall Is
コンテナ積載数:1740TEU
航路(Route):日本→台湾/香港/タイ/ベトナム

2012.2.28

 

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アメリカ海軍 掃海艇 USS Patriot(MCM-7) 68m

排水トン数:1379T
アヴェンジャー級掃海艇
母港は佐世保
女性艦長 スザンヌ・シャング少佐

2012.2.28

 

2012年3月 6日

貨物船(ばら積み 石炭専用船) 艮洋(商船三井) 229m

艮洋/KONYO
IMO:9185762 MMSI:432713000
載貨重量:77561DWT 総トン数:43462GT
船籍:Japan
東北電力向け石炭専用船(オーストラリア・インドネシア炭)
日本籍外航船は2009年時点で約100隻だそうで、国は、これを200隻とする(2014年までに)ことを目的に便宜置籍船の日本籍化(フラッグバック)を進めている。本船(船籍が酒田港)は東北の港を船籍とする最初の船となりました。(以前はPanama籍でKONYO)

2012.2.27
東京湾に来ることはほとんどない。
東北からインドネシアに向かう途中で補給のため立ち寄ったようです。

 

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貨物船(ばら積み) RM DYNASTY(WEM Lines) 189m

IMO:9264130 MMSI:538002127
載貨重量:50568DWT 総トン数:30661GT
船籍:Marshall Is
以前の船名:RM EVERAIM
ギリシャの船社 WEM Linesのばら積み船です。

2012.2.27
船体にはWEMの表示、ファンネルマークの「M」はWEM Linesのもの。

 

2012年3月 5日

貨物船(ばら積み) NIGHTHAWK(Eagle Bulk Shipping) 190m

IMO:9441362 MMSI:538004193
載貨重量:57809DWT 総トン数:33045GT
船籍:Marshall Is
NIGHTHAWKといえば、ステルス攻撃航空機 LOCKHEED F-117A 愛称は NightHawk(アメリカヨタカ)。

2012.2.26
無理した高感度で撮影したので、ノイズだらけです。

 

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2012年3月 3日

原油タンカー ZALIV ANIVA(PRISCO, SCF Unicom) 244m

IMO:9418494 MMSI:212721000
載貨重量:102946DWT 総トン数:60325GT
船籍:Cyprus
ICE-1C 耐氷クラス
Sakhalin-2プロジェクト船
サハリン2プロジェクトに従事しているタンカーは本船以外に、Capitan Kostichev, Viktor Titov, Ostrov Sakhalin, Gubernator Farkhutdinov, Pavel Chernysh の5隻。(Viktor Titovは以前掲載)

2012.2.24

 

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警戒船 おりおん(ウィングマリタイムサービス) 30m

おりおん/ORION
MMSI:431001618
船籍:Japan

2012.2.24

 

ヘリコプタ アメリカ海軍 U.S.NAVY 613

詳細不明

2012.2.24

 

2012年3月 2日

ガスタンカー(LPG) LOTUS GAS(飯野海運) 227m

IMO:9405887 MMSI:370642000
載貨重量:53067DWT 総トン数:45811GT
船籍:Panama
貨物タンク容積:80185m3

2012.2.24

 

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ガスタンカー(LNG) エルエヌジーフローラ(日本郵船) 271m

エルエヌジーフローラ/LNG FLORA
IMO:9006681 MMSI:431193000
載貨重量:67554DWT 総トン数:106151GT
船籍:Japan
LNGタンク容積:127000m3
船主:大阪ガスインターナショナル・トランスポート、東京エルエヌジータンカー、東邦エルエヌジー船舶、日本郵船、大阪商船三井船舶、川崎汽船
運航:日本郵船
インドネシア バダックⅣ LNGプロジェクト向けLNGタンカー

2012.2.24
薄い鶯色の4球MOSSタンクはきれいです。

 

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ガスタンカー(LPG) 第十一幸秀丸(藤井綱海運 コスモ海運) 65m

第十一幸秀丸/KOSYU MARU NO.11
IMO:9063512 MMSI:431500038
載貨重量:950DWT 総トン数:699GT
船籍:Japan
タンク容積:1247m3
コスモ石油関連の業務に従事しています。

2012.2.24

 

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ガスタンカー(LPG) ゼウス(イイノガストランスポート) 91m

ゼウス/ZEUS
IMO:9184146 MMSI:431169000
載貨重量:2645DWT 総トン数:2595GT
船籍:Japan
本船、外航船との指摘がありますが、イイノガストランスポートHPでは内航LPG船になっています。

2012.2.24

 

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