2013年10月アーカイブ

2013年10月30日

PCが壊れて記事の投稿ができません

10日程お待ちください。
7年たったPCの電源が入らず、PCはただの箱になりました。
新しいPCを手配しても、10日程度は記事の投稿ができません。WinXPでやってきましたが、Win7 64bitにせざるを得ません。
(この記事は、古いノートPCで何とか書いています。いざというときを考えると2台体制が必要ですね)

2013年10月28日

ガスタンカー(LNG) PACIFIC EURUS(Pacific Eurus Shipping, 日本郵船) 293m

IMO:9264910 MMSI:308937000
載貨重量:68541DWT 総トン数:111539GT
船籍:Bahamas
タンク容積:135000m3
Pacific Eurus Shipping:東京電力子会社(東京電力(70%), 日本郵船(20%), 三菱商事(10%))
PETRONAS Bintulu LNGからLNGを運んでいます。

2013.10.13

 

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コンテナ船 NYK LYNX(日本郵船) 300m

IMO:9229324 MMSI:351863000
載貨重量:77950DWT 総トン数:75201GT
船籍:Panama
コンテナ積載数:6178TEU

2013.10.13
南米西岸航路(ALEX1)
東京(10/14)--Keelung(台湾)(10/17)--Hongkong(香港)(10/19)--Da Chan Bay(中国)(10/20)--Xiamen(中国)(10/21)--Shanghai(中国)(10/24)--Pusan(韓国)(10/27)--Manzanillo(メキシコ)(11/13)--Callao(ペルー)(11/20)--Iquique(チリ)(11/25)--Valparaiso(チリ)(11/28)--Lirquen(チリ)(11/29)--Callao(ペルー)(12/5)--Manzanillo(メキシコ)(12/13)--東京(12/29)--

龍島浅間山の前を北航する本船

 

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ガスタンカー(LNG) LOBITO(Angola LNG) 285m

IMO:9490961 MMSI:311038700
載貨重量:82929DWT 総トン数:100723GT
船籍:Bahamas
タンク容積:160276m3
船主:三井物産(34%),日本郵船(33%),Teekay Corporation(33%)の3社共有船
運航:Teekay LNG
Angola LNG Supply Service LLCとの20年の長期定期傭船契約でAngola LNG Ltdが生産するアンゴラLNGを輸送する。(Soyo, Malanje, Lobito, Cubal の4隻で)
これら4隻の船名はアンゴラの都市や州の名前からとったもの。
LOBITOは、西アンゴラCatumbela河口の港町で、5kmにも及ぶ砂州で保護されたアフリカで最もすばらしい自然の港の一つです。
MALANJEは以前掲載しています。
アンゴラLNGやアンゴラについては、MALANJEの記事を参照してください。
アンゴラについては、これからの発展に注目したほうがよいと、再度書いておきます。

2013.10.12

 

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2013年10月26日

帆船 日本丸(航海訓練所) 110m

日本丸/NIPPON MARU
IMO:8211502 MMSI:431498000
載貨重量:1456DWT 総トン数:2570GT
船籍:Japan
建造年:1984
定員:190名(内実習生120名)

2013.10.11

 

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プロダクトタンカー MAERSK PEARY(T-AOT 5246)(Maersk Line) 180m

IMO:9278492 MMSI:368236000
載貨重量:38177DWT 総トン数:25487GT
船籍:USA
タンク容積:45186m3
以前の船名:Jutul

アメリカ海軍MSC(Military Sealift Command)が傭船しています(2011.11より)。
MSC番号 T-AOT 5246
アメリカ海軍として、最初のICE-CLASSタンカーです。
アメリカ人士官とクルーが本船を運航しています。

2013.10.11

 

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自動車運搬船 CSAV RIO GREY(Zodiac, CSAV) 199m

IMO:9494905 MMSI:636014472
載貨重量:17245DWT 総トン数:60387GT
船籍:Liberia
積載台数:6300台
CSAV:Compania Sud Americana de Vapores S.A.(CHILE)

2013.10.11
南米航路
SHANGHAI(10/4)--名古屋(10/10)--横浜(10/11)--CALLAO(11/5)--VALPARAISO(11/9)
横浜には毎回寄港するわけではありません。

 

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貨物船(ばら積み) ETERNITY SW(Shih Wei Navigation) 185m

IMO:9425851 MMSI:356237000
載貨重量:58500DWT 総トン数:32210GT
船籍:Panama
以前の船名:SANTA INES SW

2013.10.11

 

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2013年10月25日

貨物船(ばら積み) MINAMI(商船三井) 229m

MINAMI/美波
IMO:9609483 MMSI:370221000
載貨重量:85555DWT 総トン数:46700GT
船籍:Panama
建造年:2013

船名は東西南北の「南」と思ったのですが、「美波」でした。
「美波」は徳島県海部郡美波町(旧・日和佐)に由来か。
日和佐といえばアカウミガメの産卵で有名ですね。

2013.10.10
これから、インドネシアへ向かいます。

 

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原油タンカー PHOENIX VIGOR(Phoenix Tankers) 333m

IMO:9513751 MMSI:564430000
載貨重量:309887DWT 総トン数:160160GT
船籍:Singapore
Phoenix Tankersは商船三井の連結子会社

2013.10.10

 

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2013年10月24日

RORO船 ELGA(Navis Shipping) 98m

IMO:9153745 MMSI:515524000
載貨重量:2768DWT 総トン数:3741GT
船籍:Cambodia
船倉容積:6676m3
乗用車積載台数:290台
以前の船名:菱山丸/RYOSAN MARU
菱山丸は三菱製紙八戸工場から製品の印刷用紙、白板紙を運搬していました。(以前に掲載済み)
2013.9.14からELGA(Navis Shipping)となりました。

Navis Shippingは、ELGA以外に4隻(INDIGIRKA, CITECA, ASTONGATE, Orange Fortune)を運航しています。
ASTONGATEは小樽--富山から、INDIGIRKAとOrange Fortuneは富山から中古車をロシアへ運んでいます。CITECAは日本に来ているのか不明。

2013.10.9
本船は横浜、神戸から中古車をVladivostok(Russia)へ運んでいます。
横浜(10/9)--神戸(10/11)--Vladivostok(Russia)(10/15)
横浜には2回/月来るようです。

 

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ガスタンカー(LPG) OVAL NOVA(ORIENT GAS TRANSPORT, PETREDEC) 230m

IMO:9014456 MMSI:636009720
載貨重量:50357DWT 総トン数:44549GT
船籍:Liberia
タンク容積:76900m3 (Butaneなら46870t または Propaneなら44502t)
ORIENT GAS TRANSPORTは三菱商事の連結子会社

2013.10.9
以前は三光汽船が運航していたので、船体にうっすらと「SANKO LINE」の文字が見えます。

 

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貨物船(ばら積み) NEW CREATION(HSIN CHIEN MARINE) 176m

IMO:9325116 MMSI:353507000
載貨重量:35283DWT 総トン数:21059GT
船籍:Panama
HSIN CHIEN MARINEは台湾の船社

2013.10.9

 

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2013年10月22日

貨物船(ばら積み) STAR LIFE(ANM) 169m

IMO:9573828 MMSI:209257000
載貨重量:28210DWT 総トン数:17033GT
船籍:Cyprus
ANM:Alassia Newships Management(Greece), 船名「xxx LIFE」を5隻運航

2013.10.7

 

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貨物船(ばら積み) NAVIOS TAURUS(Navios Holdings) 218m

IMO:9302762 MMSI:229569000
載貨重量:76596DWT 総トン数:39738GT
船籍:Malta
以前の船名:IVS PINOTAGE

2013.9まではIVS PINOTAGEとして、船体にIVSの表示がありました。

2013.10.7

 

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プロダクトタンカー CHALLENGE POINT(日本郵船) 180m

IMO:9382073 MMSI:352143000
載貨重量:45997DWT 総トン数:28049GT
船籍:Panama

2013.10.7

 

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2013年10月21日

貨物船(ばら積み) ULTRA INITIATOR(Ultrabulk) 190m

IMO:9370044 MMSI:372788000
載貨重量:56017DWT 総トン数:31244GT
船籍:Panama
以前の船名:SIBULK INITIATOR, U SEA INITIATOR
Ultrabulk(Denmark)は多数のばら積み貨物船を運航しています。
主な運搬品(比率)は、石炭(36%),穀物・砂糖(14%),鉄鋼(12%),石油コークス(8%),化学肥料(7%),鉄鉱石(6%),鉱物・鉱石(4%),セメント(3%)

2013.10.3

 

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コンテナ船 TRINITY(SITC) 145m

IMO:9367944 MMSI:308759000
載貨重量:12582DWT 総トン数:9549GT
船籍:Bahamas
コンテナ積載数:907TEU

2013.10.3
Shanghai(中国)航路

 

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貨物船(石灰石運搬船) 鉱翔丸 and 鉱翔(ジェネック, 日本マリン) 128m

鉱翔丸/KOUSHO MARU
MMSI:431602174
船籍:Japan
台船:鉱翔(載貨重量:7680DWT 総トン数:4608GT)
押船:鉱翔丸(載貨重量:320DWT 総トン数:180GT)
日本マリンはJX日鉱日石金属の関係会社
日本最大の石灰石鉱山、鳥形山(高知県 日鉄鉱業鳥形山鉱業所 年産1300万トン)の石灰石は須崎港までベルトコンベア(23km)で運ばれ、本船が東京湾に運んでいます。
セメント原料や鉄鋼原料(新日鐵君津製鉄所)として使われます。
尚、石灰石は日本で数少ない輸出鉱物です。石灰石輸出港は3箇所ありますが、須崎港が最大の輸出港で、オーストラリアなどに輸出しています。

2013.10.3

 

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2013年10月20日

貨物船(ばら積み) UNION BIENVENIDO(Union Commercial) 169m

IMO:9605061 MMSI:538004549
載貨重量:28189DWT 総トン数:17019GT
船籍:Marshall Is
船倉容積:37260m3
クレーン:4×30T
Union Commercial:ギリシャの船社で、7隻のばら積み貨物船を運航しています。
内6隻は日本の造船所で建造、建造中の船も日本の造船所です。
本船は2012年、今治造船で建造されました。

2013.10.3

 

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貨物船(セメント運搬船) 徳新丸(園田汽船, 新和内航海運) 82m

徳新丸/TOKUSHIN MARU
IMO:8503321 MMSI:431301121
載貨重量:2778DWT 総トン数:1651GT
船籍:Japan
建造年:1985
以前の船名:第十八陽周丸

2013.10.3

 

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コンテナ船 GLORY OCEAN(HASCO) 148m

IMO:9338280 MMSI:477047100
載貨重量:13702DWT 総トン数:9954GT
船籍:Hongkong
以前の船名:MAERSK RADES, WA MEI SHAN, PACIFIC CHALLENGER
コンテナ積載数:1118TEU
HASCO:Shanghai Haihua Shippping Co., Ltd.

2013.10.3
Shanghai(中国)航路

 

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2013年10月18日

自衛艦 輸送艦 おおすみ(LST-4001) 178m

おおすみ/OHSUMI
MMSI:431999627
排水トン数:8900T
船籍:Japan
定員:乗員137名, 揚陸要員330名

速報! 伊豆大島へ災害派遣

2013.10.18
台風26号による伊豆大島の災害に対して、救援物資(重機や野外炊飯車両など50両)や人員(陸上自衛隊第1施設団130人)を積んで向かいます。
伊豆大島の港は大型船が入れないため、LCACエアクッション揚陸艇(本艦に2隻装備)を使って陸揚げする予定。

 

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ガスタンカー(LNG) BILIS(BST, STASCO) 248m

IMO:7347732 MMSI:508090000
載貨重量:41370DWT 総トン数:52708GT
船籍:Brunei
以前の船名:GEOMITRA
建造年:1975
タンク容積:77731m3
BST:Brunei Shell Tankers
STASCO:Shell International Trading and Shipping

ブルネイのLNGタンカーです。

2013.9.30

 

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自動車運搬船 CCNI ANDINO(CCNI) 199m

IMO:9279331 MMSI:351828000
載貨重量:18381DWT 総トン数:59217GT
船籍:Panama
以前の船名:HUAL DURBAN, HOEGH DURBAN
積載台数:6400台
RAMP:耐加重150t, 高さ5m

2013.9.30
船体にHOEGH DURBAN時代のHOEGH AUTOLINERSの文字がかすかに見えています。
ファンネル下方の船体にはHUAL DURBAN時代の波マークが見えています。
ペルシャ湾岸に中古車・中古建機を運んでいます。
神戸(9/28)--名古屋(9/29)--横浜(9/30)--Singapore(10/14)--Hambamtota(スリランカ)(10/18)--P.S.Q(10/23)--Jebel Ali(U.A.E)(10/24)--Doha(カタール)(10/25)--Bahrain(10/26)--Dammam(サウジアラビア)(10/27)--Kuwait(10/28)

 

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貨物船(ばら積み) FIRST IBIS(第一中央汽船) 299m

IMO:9342231 MMSI:432780000
載貨重量:208038DWT 総トン数:106334GT
船籍:Japan
以前は住友金属工業向け鉄鉱石・石炭運搬を担ってきましたが、新日鐵住金となって、浦賀水道にも来るようになりました。

2013.9.30
今回はPort Walcott(オーストラリア)から鉄鉱石を運んできました。

 

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2013年10月16日

プロダクト兼ケミカルタンカー EAGLE MIRI(AET Tanker) 183m

IMO:9443865 MMSI:354441000
載貨重量:46195DWT 総トン数:30112GT
船籍:Panama
以前の船名:STX ACE9
船主:不明
運航:AET Tanker(American Eagle Tankers)(Malaysia)
管理:V.ships(Norway)

2013.9.29

 

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貨物船(ばら積み 石炭) 相馬丸(商船三井) 239m

相馬丸/SOMA MARU
IMO:9123350 MMSI:431790000
載貨重量:90844DWT 総トン数:55610GT
船籍:Japan
相馬共同火力発電株式会社新地発電所向け石炭専用船です。

2013.9.29
Newcastle(オーストラリア 最大の石炭港)から運び終わり、これからGladstone(オーストラリア 第三位の石炭港)へ向かう前に浦賀水道に来ました。

 

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原油タンカー PACIFIC POLARIS(Cido Shipping) 180m

IMO:9270737 MMSI:352895000
載貨重量:47999DWT 総トン数:28799GT
船籍:Panama

2013.9.29
手前の船はプロダクトタンカー(白油) 第二十五周宝丸(昭和日タン)です。

 

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2013年10月14日

フェリー はくおう 199m

はくおう/HAKUOU
IMO:9116266 MMSI:431861000
載貨重量:5801DWT 総トン数:17345GT
船籍:Japan
以前の船名:二代目「すずらん」(新日本海フェリー, 就航当時は日本最速のフェリー)(2012.6引退)
旅客定員:507名
積載数:トラック122台, 乗用車80台
船社など不明です。

2013.9.27
那覇から米軍が東富士演習場で行う射撃訓練物資(武器, 車両)を運んできました。

 

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貨物船(ばら積み) STAR MANX(LT Ugland, Grieg Star) 190m

IMO:9496135 MMSI:235075135
載貨重量:58133DWT 総トン数:32354GT
船籍:United Kingdom
船主:LT Ugland(British Isles)(5隻(いずれも船名は「xxx MANX」)のばら積み貨物船を保有)
運航:Grieg Star(Norway)

2013.9.27
本船は旭硝子千葉工場に定期的に来ています。
原料の原塩や蛍石などを運んできているのでしょうか。
旭硝子といえば、茂原市周辺で産出する天然ガス(南関東ガス田)を大網白里鉱業所(大網白里町)から千葉工場まで約35キロのパイプラインを敷設しメタン原料として利用している。

後方の山は鉄杖山です。

 

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2013年10月12日

貨物船(ばら積み) BASHUNDHARA-1(Symphony Shipmanagement) 189m

IMO:8316211 MMSI:405000074
載貨重量:46874DWT 総トン数:27535GT
船籍:Bangladesh
以前の船名:Topaz
建造年:1985
Symphony Shipmanagementはバングラデシュの船社です。

バングラデシュ船籍は、初めてです。
1985年の建造ですが、整備された外観はきれいです。

バングラデシュといえば、世界で解体される船舶の半数以上がバングラデシュで解体されています。
これに伴う環境汚染や労働安全衛生面の課題は置き去りにされているようです。

2013.9.25

 

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プロダクト兼ケミカルタンカー PORT STANLEY(Stella Marine Services) 182m

IMO:9246463 MMSI:538090299
載貨重量:46157DWT 総トン数:29998GT
船籍:Marshall Is
以前の船名:ST.PHILIP
タンク容積:53544m3
Stella Marine Services:ドイツの船社
PORT STANLEY:イギリス領フォークランド諸島の首都(アルゼンチンでは別名で呼んでいる)

2013.9.25

 

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2013年10月10日

貨物船(ばら積み) ELENI(Safety Management Overseas) 229m

IMO:9411525 MMSI:210029000
載貨重量:86949DWT 総トン数:46982GT
船籍:Cyprus
船倉容積:99108m3
Safety Management OverseasはGreeceの船社です。

2013.9.24

 

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貨物船(ばら積み) HERMES ISLAND(飯野海運) 225m

IMO:9638173 MMSI:432888000
載貨重量:74867DWT 総トン数:40329GT
船籍:Japan
船倉容積:89000m3
海象条件の悪い日本海でも安全に荷役を実施するため、係船装置を強化している。(日本海仕様)

先代のHERMES ISLANDは、現在Fortune East(Hong Kong船籍)として活躍しています。

2013.9.24

 

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ガスタンカー(LPG) JA SUNSHINE(商船三井 くみあい船舶) 224m

JA SUNSHINE/ジェイ エイ サンシャイン
IMO:9052331 MMSI:353660000
載貨重量:49353DWT 総トン数:42551GT
船籍:Panama
タンク容積:75386m3
農協のLPG船です。

2013.9.24
Bayu Undan(オーストラリア・東チモール共同石油開発海域)からLPGを運んできました。
次は、Ras Tanura(サウジアラビア)へ向かいます。

 

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2013年10月 9日

ガスタンカー(LNG) グレース ダリア(東京ガス, 日本郵船) 300m

グレース ダリア/GRACE DAHLIA
IMO:9540716 MMSI:432935000
載貨重量:86512DWT 総トン数:141671GT
船籍:Japan
建造年:2013.9
タンク容積:177427m3
定員:63名
川崎重工坂出工場で建造、2013.9.30引渡し

2013.9.21
川崎重工坂出工場を9/16朝出航し、引渡し前の最終テストで、東京ガス 袖ヶ浦工場へ来ていました。
引渡し後、現在はSINGAPOREへ向かっています。そのうち、初荷を積んで東京ガスへ来ることでしょう。

 

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客船 セブンアイランド夢(東海汽船) 27m

セブンアイランド夢/SEVEN ISLAND YUME
IMO:7932070
載貨重量:115DWT 総トン数:287GT
船籍:Japan
以前の船名:PRINSES STEPHANIE, ADLER WIZAR
建造年:1981
乗客数:281名

2013.9.21

 

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貨物船 KEUM YOUNG(Taiyoung Shipping) 88m

IMO:8905971 MMSI:440412000
載貨重量:3350DWT 総トン数:2203GT
船籍:Korea
コンテナ積載数:84

2013.9.21
韓国航路

 

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2013年10月 7日

ケミカルタンカー BOW SIRIUS(ODFJELL TANKERS) 183m

IMO:9215294 MMSI:258910000
載貨重量:49539DWT 総トン数:29965GT
船籍:Norway
タンク容積:51104m3
タンク数:40
タンク材質:Stainless Steel
ODFJELL TANKERS:Norwayの船社で96隻のケミカルタンカーを運航しています。

2013.9.19

 

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コンテナ船 HANSA CONSTITUTION(MSC) 192m

IMO:9124524 MMSI:211778000
載貨重量:34954DWT 総トン数:31730GT
船籍:Germany
以前の船名:MSC FLORIDA, IBN AL AKFANI
コンテナ積載数:2758TEU
MSC:Mediterranean Shipping Company

2013.9.19
日本--Chiwan(中国)航路

 

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消防船 きよたき(海上災害防止センター) 40m

きよたき/KIYOTAKI
総トン数:263GT
船籍:Japan
定員:乗組員 8名, 旅客 12名
総放水能力は1分間に26000リットル, 高さ33mまで放水可能

2013.9.19

 

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屋形船 第十一豆丸(豆や)

純和風桧造屋形船
定員:50名
東京の晴海, お台場, 江戸川辺りで活動している屋形船です。
浦賀水道ではめったに見ないですね。

2013.9.19

 

セスナ 172P JA4059(朝日航空)

2013.9.19

 

2013年10月 5日

帆船 A.R.C.GLORIA(コロンビア海軍練習帆船) 76m

MMSI:730010001
総トン数:1300GT
船籍:Colombia
建造年:1968
定員:151名
帆柱の高さ:40m

2013.9.19
今回は各国を訪問しながら太平洋を渡り、シンガポールで折り返し、2013.12.6にコロンビアに戻る予定です。
士官候補生が踊っています。

 

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ケミカルタンカー 範美丸(菅原ジェネラリスト, 明和海運) 64m

範美丸/NORIYOSHI MARU
IMO:9622100 MMSI:431003089
載貨重量:1302DWT 総トン数:499GT
船籍:Japan
タンク容積:1229m3
積載品目:BTX, 分解ガソリン, MMA
BTX:ベンゼン(benzene), トルエン(toluene), キシレン(xylene)の頭文字からBTX。重要な基礎化学品です。
分解ガソリン:重質の石油留分を接触分解または熱分解で分解して製造したガソリン
MMA:プラスチックの女王と呼ばれるアクリル樹脂の原料

2013.9.19

 

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ガスタンカー(LPG) LUBARA(NSQL) 225m

IMO:9359478 MMSI:466046000
載貨重量:54526DWT 総トン数:47058GT
船籍:Qatar
NSQL:Nakilat Shipping (Qatar) Limited (Qatargasの関係会社)
Qatar船籍の船を見るのは2隻目です。

2013.9.19

 

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JAL B777-346(JA751J)

以前、海上保安庁のヘリコプターを真下から撮りました。
(海上保安庁 ユーロコプターAS332L1 わかわし JA6805)
今回はBoeing 777のおなかです。ヘリはケーブルなどがたくさんありましたが、高速で飛行するジェット機はすっきりしています。
通常、浦賀水道の上空を通過するはずですが、たまに三浦半島側から富津岬をめざす機体があります。何とか画面に収まりました。

2013.9.19

 

2013年10月 3日

起重機船 洋翔(寄神建設) 120m

洋翔/YOSHO
定格荷重:4000t(1000t x 4フック)
日本で2位の吊能力を持つジブ・スライド格納式起重機船です。

1 海翔(寄神建設) 4100t 120m
2 洋翔(寄神建設) 4000t 120m
3 武蔵(深田サルベージ) 3700t 107m
3 第50吉田号(吉田組) 3700t 110m
5 富士(深田サルベージ) 3000t 105m
5 第28吉田号(吉田組) 3000t 94m

2013.9.18

 

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コンテナ船 MOL MAGNIFICENCE(商船三井) 302m

IMO:9424900 MMSI:538003648
載貨重量:79417DWT 総トン数:78316GT
船籍:Marshall Is
コンテナ積載数:6724TEU

2013.9.18
北米西岸航路PSX
Los Angeles(米国)(8/26)--Oakland(米国)(8/30)--Seattle(米国)(9/2)--Vancouver(カナダ
)(9/3)--東京(9/17)--神戸(9/19)--Yantian(中国)(9/23)--Hongkong(中国)(9/24)--Laem Chabang(タイ)(9/29)--Caimep(ベトナム)(10/2)

 

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オーストラリア海軍 潜水艦(コリンズ級) 78m

排水トン数:3353T
船籍:Australia
乗員:45名(士官 8名)

2013.9.18
第6回西太平洋潜水艦救難訓練(Pacific Reach 2013)に参加するため横須賀へ。

 

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ガスタンカー(LNG) ALTO ACRUX(日本郵船, 東京電力) 274m

IMO:9343106 MMSI:308592000
載貨重量:80229DWT 総トン数:122361GT
船籍:Bahamas
タンク容積:147200m3
船主:日本郵船, 三菱商事(船舶保有率は日本郵船が100%)
運航:日本郵船
管理:LNG Marine Transport(東京電力70%, 日本郵船15%, 三菱商事15%)
荷主:東京電力

2013.9.18
Darwin LNG社(東京電力6.72%, 東京ガス3.36%が参画)がBayu Undan(オーストラリアから500km、東チモールから250kmの洋上)天然ガス田で採掘される天然ガスをダーウィン(オーストラリア)へパイプラインで運び、LNGとして各国へ。東京電力は200万t/年, 東京ガスは100万t/年の権益。

 

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貨物船(ばら積み) STAR POLARIS(Star Bulk) 292m

IMO:9588457 MMSI:538004460
載貨重量:179546DWT 総トン数:93733GT
船籍:Marshall Is
船倉容積:188205m3
Star BulkはGreeceの船社です。

2013.9.18

 

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2013年10月 1日

海洋研究船 新青丸(海洋研究開発機構, 東京大学大気海洋研究所) 66m

新青丸/SHINSEI MARU
IMO:9660425 MMSI:432928000
載貨重量:700DWT 総トン数:1600GT
船籍:Japan
建造年:2013
最大搭載人員:41名(うち研究者15名)
学術研究船「淡青丸」の後継船で、2013.6.30に海洋研究開発機構に引き渡された。
「東北マリンサイエンス拠点形成事業」に使われる東北海洋生態系調査研究船です。

2013.9.18
再度の出会いです。
東京大学大気海洋研究所が装備の性能確認などを行っています。
10月頃に東北へ行くことでしょう。

 

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コンテナ船 TAMINA(Peter Dohle, Hapag-Lloyd) 276m

IMO:9290945 MMSI:636092392
載貨重量:68228DWT 総トン数:66280GT
船籍:Liberia
以前の船名:Copiapo, Msc France
コンテナ積載数:5527TEU

2013.9.18
アジア--メキシコ航路
Ningbo(中国)--Shanghai(中国)--Qingdao(中国)--Busan(韓国)--横浜(9/18)--Ensenada(メキシコ)(9/29)--Manzanillo(メキシコ)(10/2)--Lazaro Cardenas(メキシコ)(10/5)--Ensenada(メキシコ)(10/9)--横浜(10/23)--Ningbo(中国)

 

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プロダクトタンカー WAFRAH(KOTC) 250m

IMO:9328170 MMSI:447162000
載貨重量:113849DWT 総トン数:63440GT
船籍:Kuwait
タンク容積:127170m3
KOTC:Kuwait Oil Tanker Company, S.A.K.

珍しいクウエート船籍のプロダクトタンカーです。

2013.9.18

 

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貨物船(ばら積み) HONGLI 8(CHANG AN SHIPMANAGEMENT) 172m

IMO:9659933 MMSI:372693000
載貨重量:35000DWT 総トン数:22478GT
船籍:Panama
詳細不明です。

2013.9.18

 

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