2014年4月アーカイブ

2014年4月29日

原油タンカー ALONISSOS(ELETSON) 243m

IMO:9250531 MMSI:240158000
載貨重量:106290DWT 総トン数:57062GT
船籍:Greece
タンク容積:188033m3
タンク数:12
船名のALONISSOSは、エーゲ海に浮かぶギリシャの島の名称。

2014.4.17

 

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貨物船(ばら積み) PRABHU MIHIKAA(Tolani Shipping) 189m

IMO:9278820 MMSI:419730000
載貨重量:55557DWT 総トン数:30651GT
船籍:India
以前の船名:JIN HAI

2014.4.17

 

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2014年4月27日

貨物船(ばら積み) HEBEI SHIJIAZHUANG(HOSCO) 235m

IMO:9482706 MMSI:477899600
載貨重量:93663DWT 総トン数:52735GT
船籍:Hongkong
HOSCO:Hebei Ocean Shipping CO ltd
船名のHEBEI SHIJIAZHUANGとは、中国河北省石家荘市の意味、ずばり都市名が船名です。
 HEBEI:中国河北省の英語表記
 SHIJIAZHUANG:石家荘市のピンイン表記

2014.4.15

 

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ケミカルタンカー BIDADARI 105m

IMO:9291200 MMSI:353373000
載貨重量:6678DWT 総トン数:4432GT
船籍:Panama
詳細は不明です。

2014.4.15
アクアライン近くまできて、3時間ほど留まって出て行った。
何をしに来たのでしょうか。

 

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ガスタンカー(LNG) NORTHWEST SEAEAGLE(SHELL, NWS) 272m

IMO:8913174 MMSI:310028000
載貨重量:67003DWT 総トン数:106283GT
船籍:Bermuda
タンク容積:127500m3
SHELL:Shell Tankers Australia
NWS:North West Shelf プロジェクト

2014.4.15

 

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2014年4月25日

航海練習船 神鷹丸(東京海洋大学) 60m

神鷹丸/SHINYO MARU
IMO:8400593 MMSI:431466000
載貨重量:584DWT 総トン数:649GT
船籍:Japan
最大搭載人員:69名(職員等25名, 実習生44名)

2014.4.14
新入学生の体験航海でしょうか。館山沖一泊の航海です。

 

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貨物船(ばら積み) LORENTZOS(Halcoussis) 189m

IMO:9282871 MMSI:240272000
載貨重量:53688DWT 総トン数:31198GT
船籍:Greece
船倉容積:65748m3
クレーン:4×40T
Halcoussis:正式な船社名はZ. & G. Halcoussis Co. Ltd. ばら積み貨物船を3隻運航しています。

2014.4.14

 

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2014年4月23日

作業船 深層混合処理船 CMC-7(不動テトラ) 67m

改良面積:4.63m2
塔高:70m
改良深さ(水面下):55m
処理能力:50--70m3/hr

深層混合処理船は海底の地盤を強固に改良する作業船。
海底上部地盤の軟弱粘性土を深い地盤までセメントや石灰の改良材で撹拌混合し、化学的に結合させて地盤改良を図る。

一般に消波ブロックを「テトラポッド」と呼んでいるが、これは不動テトラの登録商標です。

2014.4.11

 

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揚錨船 第二拓竜丸(興洋建設) 24m

総トン数:96GT
船籍:Japan
吊能力:2.35T

2014.4.11
作業船 深層混合処理船 CMC-7(不動テトラ) 67mに曳航され、作業現場に向かいます。

 

2014年4月21日

コンテナ船 MARE FOX(CSM, 日本郵船) 154m

IMO:9248942 MMSI:538090332
載貨重量:16435DWT 総トン数:14308GT
船籍:Marshall Is
コンテナ積載数:1221TEU
以前の船名:Cape Fox, Ts Yokohama, Ym Da Nang, Cape Fox, Tiger Rmb, St.john Glory
CSM:COLUMBIA Shipmanagement (Deutschland)

2014.4.9
ベトナム航路
SANUKI, SOGA, MARE FOXの3隻で週1便運航

Haiphong(ベトナム)(4/1)ーKaohsiung(台湾)(4/3)ーXiamen(中国)(4/4)ーKeelung(台湾)(4/5)ー東京(4/9)ー横浜(4/9)ー清水(4/10)ー名古屋(4/11)ー神戸(4/12)ーPusan(韓国)(4/14)ーKwangyang(韓国)(4/15)ーKeelung(台湾)(4/17)ーKaohsiung(台湾)(4/18)ーHaiphong(ベトナム)(4/22)

 

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サファイア! コンテナ船 SAPPHIRE 250m

IMO:9622007 MMSI:477776900
載貨重量:59366DWT 総トン数:47873GT
船籍:Hongkong
建造年:2014
コンテナ積載数:4906TEU

OOCLのKTX5サービス(台湾・中国・タイ)らしいが、ファンネルマークもないし、はっきりしない。

2014.4.9

 

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曳船 第二十五洞海丸(洞海運輸) 33m

MMSI:431300945
総トン数:147GT
船籍:Japan

2014.4.8
台船を曳航しています。

 

ガット船 フェニックス1号

台船と押船で構成されているようですが、情報まったくなく、詳細不明です。

2014.4.7

 

2014年4月19日

漁業調査指導船 江の島丸(神奈川県水産技術センター) 33m

江の島丸/ENOSHIMA MARU
MMSI:432526000
総トン数:105GT
船籍:Japan
魚艙容積:15m3
乗組員:15名(定員20名)
伊豆諸島海域などで漁場資源調査及び漁場開発調査を行っています。

2014.4.7

 

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プロダクトタンカー HOLY VICTORIA(東洋船舶, 商船三井) 228m

IMO:9409467 MMSI:370730000
載貨重量:74994DWT 総トン数:40975GT
船籍:Panama
東洋船舶の管理船です。

2014.4.7

 

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2014年4月17日

衝突事故 コンテナ船 PEGASUS PRIME(DONG YOUNG SHIPPING) 127m

IMO:9283162 MMSI:441568000
載貨重量:9618DWT 総トン数:7406GT
船籍:Korea
コンテナ積載数:710TEU
韓国航路
Pusan(韓国)(3/15)ー(以降は予定でした)東京(3/18)ー横浜(3/18)ー名古屋(3/19)ーUlsan(韓国)(3/21)ーPusan(韓国)(3/22)

Pusanから東京へ向かう途中、浦賀水道へ入る直前で南航してきた貨物船 BEAGLE IIIと衝突。

2014.4.6
横浜で海上保安庁の聴取を受けていましたが、終わったのでしょう。
韓国へ向けて浦賀水道を後にします。

 

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貨物船 KUMANO LILY(洞雲汽船, 三光汽船) 177m

IMO:9400904 MMSI:355046000
載貨重量:32292DWT 総トン数:20236GT
船籍:Panama
三光汽船のファンネルマークです。
三光汽船は2013.10.17に東京地方裁判所より会社更生計画認可の決定を受けました。
三度目の倒産とならないように経営してもらいたいものです。

2014.4.4

 

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貨物船(ばら積み兼木材運搬船) POAVOSA WISDOM VIII(Wisdom Lines) 169m

IMO:9641924 MMSI:356188000
載貨重量:28208DWT 総トン数:17027GT
船籍:Panama

2014.4.4
この日は強風が吹き荒れ、船も大変でしょうが、撮影するほうも大変でした。

 

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2014年4月15日

貨物船(ばら積み) LACONIC(Nereus Shipping) 196m

IMO:9541825 MMSI:241202000
載貨重量:58474DWT 総トン数:34456GT
船籍:Greece
詳細は不明です。

2014.4.1
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.3MBあります。)

 

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貨物船 CHANG AN QUICK(Chang An Shipmanagement) 100m

IMO:9437830 MMSI:355330000
載貨重量:6105DWT 総トン数:4109GT
船籍:Panama
詳細は不明です。

2014.4.1

 

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原油タンカー SIENA(Neda Maritime Agency) 248m

IMO:9239939 MMSI:239914000
載貨重量:105357DWT 総トン数:56899GT
船籍:Greece
タンク容積:125203m3

2014.4.1

 

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2014年4月13日

RORO船 SANSTAR DREAM(PanStar) 150m

IMO:9105487 MMSI:441743000
載貨重量:5690DWT 総トン数:11820GT
船籍:Korea
以前の船名:みやらび(琉球海運)

SANSTAR DREAMは大阪ーBUSAN(韓国)航路のはずですが、東京ーBUSAN(韓国)(本来はSTARLINK ONE)に配船されて来ました。

2014.3.31

 

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コンテナ船 SUN ROUND(SINBALI SHIPPING, Evergreen) 294m

IMO:9002726 MMSI:548726000
載貨重量:57904DWT 総トン数:53359GT
船籍:Philippines
以前の船名:EVER ROUND
コンテナ積載数:4229TEU

2014.3.31
北米東岸ー北米西岸ー東京ー韓国ー中国ー韓国ー東京ー北米東岸

 

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最高! 貨物船(ばら積み) SAIKO(日本郵船) 289m

SAIKO/彩虹
IMO:9446087 MMSI:356335000
載貨重量:180178DWT 総トン数:90105GT
船籍:Panama

2014.3.31

 

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2014年4月11日

貨物船(ばら積み) OCEAN COBALT(日本郵船) 289m

IMO:9439137 MMSI:370272000
載貨重量:180200DWT 総トン数:90092GT
船籍:Panama

2014.3.31
ブラジルのITAGUAI(リオデジャネイロの近く)から鉄鉱石を運んできたようです。
日本の伊藤忠商事、鉄鋼5社と韓国POSCOはブラジルの鉄鉱石生産・販売NAMISA社(鉄鋼大手CSN社の子会社)に資本参加している。ここの鉄鉱石をITAGUAIから輸出している。

 

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RORO船 東洋丸(三徳船舶, マツダロジスティクス) 125m

東洋丸/TOYO MARU
IMO:9279604 MMSI:431401953
載貨重量:3743DWT 総トン数:4238GT
船籍:Japan
積載台数:乗用車375台, シャーシ40台
東洋丸, 第二東洋丸で広島⇔千葉を3便/週運行

2014.3.31

 

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ANA ボーイング747-400D(JA8961)

747国内線ラストフライトです。

2014.3.31
NH126便(那覇ー羽田)
このフライトをもって日本の旅客国内線からボーイング747は引退しました。
今後、日本の空を飛行するのは、海外のエアラインと政府専用機のみとなります。

 

2014年4月 9日

貨物船(ばら積み 石炭専用船) AKATSUKI(商船三井) 235m

AKATSUKI/暁
IMO:9665920 MMSI:636016342
載貨重量:104939DWT 総トン数:57000GT
船籍:Liberia
建造年:2014.2

2014.3.29
オーストラリアから常陸那珂火力発電所へ石炭を運んだ後、東京湾に来ていました。
常陸那珂火力発電所は、2013.12.18に2号機(定格出力100万KW)が運転開始しました。
この2号機のために新造したのでしょうか。
更に、3号機(中部電力主体の常陸那珂ジェネレーション(中電96.55%、東電3.45%)が運営、定格出力65万KW)と4号機を計画中です。

 

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貨物船(ばら積み) EGS WAVE(EGS, ISC) 178m

IMO:9576741 MMSI:538004005
載貨重量:35921DWT 総トン数:23054GT
船籍:Marshall Is
EGS:East Gulf Shipholding
ISC:International Shipholding Corp.

2014.3.29

 

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ヘリコプタ JA6655(朝日航洋) Sikorsky S-76C 16m

乗員:2名
乗客:12名
航続距離:639km

2014.3.29

 

2014年4月 7日

ガスタンカー(LNG) LNG RIVER ORASHI(BWG 丸紅, NLNG) 285m

IMO:9266982 MMSI:310447000
載貨重量:83068DWT 総トン数:97561GT
船籍:Bermuda
タンク容積:145914m3
NLNG:Nigeria LNG Limited
BWG:BW Gas Limited

BWG社(51%)と丸紅(49%)が共同保有し、NLNG社が用船しています。
ナイジェリアのLNGを運搬

2014.3.28

 

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曳船 かぶしま(東日本タグボート) 36m

かぶしま/KABUSHIMA
MMSI:431005371
船籍:Japan
建造年:2014
東日本タグボート:八戸市の船社で、海洋興業(横浜、日本郵船のグループ会社)の関連会社
船名の「かぶしま」は、八戸市にある蕪島(かぶしま)に由来。
蕪島は島全体がウミネコの大繁殖地(約4万羽)として、国の天然記念物に指定されている。1943年(昭和18年)に日本海軍が本土と陸続きにした。

本船、どこで建造したか知りませんが、判明したら追記します。

八戸市には2015.4にJX日鉱日石エルエヌジー・サービスにより、LNG輸入基地「八戸LNGターミナル」が運転開始します。この基地から内航LNG船で「釧路LNGターミナル」へ運ばれます。
本船も重要な役を担うことでしょう。

2014.3.28
カモメが先導して八戸に向かいます。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.3MBあります。)

 

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貨物船(ばら積み) VISHVA NIDHI(SCI-Line) 190m

IMO:9464742 MMSI:419000176
載貨重量:57144DWT 総トン数:33170GT
船籍:India
SCI-Line:Shipping Corporation of India(74隻の船を運航)

インドのばら積み船です。

2014.3.28

 

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2014年4月 5日

海底ケーブル敷設船(通信) CS VEGA(NTT-WEマリン) 75m

IMO:8223672 MMSI:548566000
載貨重量:749DWT 総トン数:1706GT
船籍:Philippines
建造年:1884
NTT-WEマリン:NTTワールドエンジニアリングマリン
ケーブルタンク容量:169m3
ROV:長さ3.8m, 最大潜航水深2000m
宿泊設備:50名
主に東南アジア諸国の海底ケーブルの工事・保守を行っています。

2014.3.28

 

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プロダクトタンカー GULF VALOUR(GEM) 248m

IMO:9505821 MMSI:311072100
載貨重量:114900DWT 総トン数:61338GT
船籍:Bahamas
GEM:Gulf Energy Maritime(アラブ首長国連邦)
以前に同社のGULF CORALを掲載しています。
GEMは19隻を運行、全ての船名はGULF xxxです。
本船は船隊で最新最大です。

2014.3.28

 

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自動車運搬船 MONTREAL(NSC Holding) 176m

IMO:9382097 MMSI:636091645
載貨重量:12244DWT 総トン数:40619GT
船籍:Liberia
積載台数:4870台
以前の船名:STX ORIOLE
STX ORIOLEは以前に掲載済みです。

2014.3.28
それにしても雑な塗りなおしです。
船名MONTREALの下の方に「STX ORIOLE」が残っています。
船体横の「STX PANOCEAN」の消し方はいかがなもんでしょう。

前回、出会ったときよりは塗りつぶしが進んでいます。

 

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2014年4月 3日

ガスタンカー(LNG) LALLA FATMA N'SOUMER(ANGT, Hyproc 商船三井) 289m

IMO:9275347 MMSI:311775000
載貨重量:80920DWT 総トン数:118363GT
船籍:Bahamas
タンク容積:145445m3
ANGT:ALGERIA NIPPON GAS TRANSPORT
Hyprocは、LNG船8隻, LPG船6隻, ASPHALT船2隻 を運航しています。
本船は、Hyproc(Sonatrachの100%子会社)と商船三井が共同運航
船名は、N'Soumer村のLalla Fatmaさん(アルジェリアのジャンヌダルクと呼ばれている)に敬意を払って命名しています。
アルジェリアの天然ガスはパイプラインでヨーロッパに輸出するものと、ARZEW港とSKIKDA港からLNGとして輸出する系統があります。蛇足ですが、EUの天然ガス調達先はロシア、ノルウェー、アルジェリアの順です。
アルジェリアでは、2013.1.16に人質拘束事件が起き、日本人10人が死亡しましたが、事件現場は内陸サバク地帯のIN AMENASガス田近くにある天然ガス精製プラントです。
IN AMENASガス田から約1300kmのパイプラインでARZEW港にも結ばれ、LNGとして日本にも運ばれているのでしょう。犠牲になられた10人の方のご冥福をお祈りいたします。

2014.3.25
ARZEWからLNGを運搬しています。

(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.4MBあります。)

 

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原油タンカー NECHES(Anglo Eastern) 244m

IMO:9596997 MMSI:538004026
載貨重量:105276DWT 総トン数:57244GT
船籍:Marshall Is

2014.3.25

 

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2014年4月 1日

谷風! 貨物船(ばら積み) TANIKAZE(臼井海運, 商船三井) 190m

IMO:9667899 MMSI:373100000
載貨重量:56064DWT 総トン数:31753GT
船籍:Panama
建造年:2013
実質的な初代横綱、谷風梶之助にあやかった船名です。
谷風は宮城県仙台市出身(船主の臼井海運は塩竈市の船社)で、横綱の模範とされ、生涯勝率0.949です。
史上最高の横綱は谷風か雷電でしょう。

2014.3.24

 

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貨物船(ばら積み) AFRICAN PUFFIN(MUR) 190m

IMO:9636448 MMSI:357578000
載貨重量:56000DWT 総トン数:32000GT
船籍:Panama
MUR:MUR Shipping Holdings B.V.
MUR ShippingはMacsteel International、ArcelorMittal South Africaという製鉄会社が関係している船社です。(Macsteelには山陽特殊製鋼が技術供与、ArcelorMittalといえば、世界最大の鉄鋼メーカーで、前身のArcelorには新日鐵が技術供与)

2014.3.24
三井造船千葉事業所で建造、テスト航海中です。

 

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