2014年6月アーカイブ

2014年6月30日

ジャカランダ

神奈川歯科大学に植わっている珍しい花木です。
ジャカランダの説明は、2枚目の写真を見てください。
この時期に満開になるので、猿島航路を利用される方や、軍港めぐりをされる方は寄られてはいかがでしょうか。
神奈川歯科大学に行かれる方は守衛所に立ち寄ってください。また、車は近くの有料駐車場を利用してください。

2014.6.28
全体です。
構内にはもう一本ありますが、花つきはいまいち
(画面をクリックすると縦3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは4.3MBあります。)

 

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貨物船(重量物運搬船(半潜水式)) SUN SHINE(CONDOCK) 174m

IMO:9471616 MMSI:370708000
載貨重量:16715DWT 総トン数:17824GT
船籍:Panama
deck space:148m x 40m
最大喫水:16.8m(半潜水式)
以前の船名:STX Rose 1
船種(英語):Self-propelled semi-submersible heavy load carrier(自航式半潜水重量物運搬船)
CONDOCK:ドイツの船社が用船
船主はStx Pan Oceanであったが、倒産したため現在の船主は不明
CONDOCKは、本船より更に大きいSun Rise(載貨重量:24000DWT)を運航、さらに大きい2隻を建造しているはずだが確認できていない。

2014.6.19

 

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2014年6月28日

コンテナ船 ITAL LUNARE(ITALIA MARITTIMA, EVERGREEN) 294m

IMO:9322499 MMSI:247206900
載貨重量:68008DWT 総トン数:54152GT
船籍:Italy
コンテナ積載数:5090TEU

2014.6.15
北米東岸ー北米西岸ー東アジア航路(NUEサービス)
Charleston(米国)(5/11)ーNorfolk(米国)(5/13)ーNew York(米国)(5/15)ーColon(パナマ)(5/20)ーPanama City(パナマ)(5/21)ーLos Angeles(米国)(5/31)ーOakland(米国)(6/1)ー東京(6/16)ーPusan(韓国)(6/19)ーQingdao(中国)(6/21)ーShanghai(中国)(6/23)ーNingbo(中国)(6/23)

 

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ガスタンカー(LNG) LNG JUPITER(大阪ガス, 日本郵船) 289m

IMO:9341689 MMSI:311019200
載貨重量:81950DWT 総トン数:121675GT
船籍:Bahamas
タンク容積:153659m3

2014.6.15
今回はパプアニューギニアLNG(PNG LNG)を運んできました。
本船がPNG LNGの日本向け第二船です。(第一船はSPIRIT OF HELA)
大阪へ行くと思いきや、東京湾にやってきました。
(PNG LNGに関することはSPIRIT OF HELAの記事を参照してください)

 

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貨物船(ばら積み) BELLE PLAINE 179m

IMO:9638434 MMSI:477133500
載貨重量:35800DWT 総トン数:23391GT
船籍:Hongkong
建造年:2014
情報なく、船社名など不明です。

2014.6.14

 

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2014年6月26日

フランス海軍 フリゲート艦 Prairial(F731) 93m

排水トン数:2600T
船籍:France
Floreal Classのフリゲート艦
母港:南太平洋フランス領のTahiti

2014.6.13
親善訪問のため、大湊と晴海に寄航

 

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貨物船(多目的重量物運搬船) BBC EVEREST(Briese Schiffahrts) 126m

IMO:9508407 MMSI:218433000
載貨重量:9310DWT 総トン数:8255GT
船籍:Germany
船倉容積:13119m3
クレーン:2×350T(Combi 700T)
コンテナ積載数:660TEU
BBC Everest Typeの第一船で、このタイプは世界各地の最高峰の名前をつけたものが多い。

2014.6.13

 

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2014年6月24日

自動車運搬船 UNITED SPIRIT(日産専用船) 175m

IMO:9185047 MMSI:636011280
載貨重量:14067DWT 総トン数:37949GT
船籍:Liberia
自動車積載数:3800CEU, または3200台(StandardCar換算)
CEU:Car Equivalent Units(1966年式トヨタコロナRT43の面積7.38975m2を1CEUと換算)
StandardCar換算の方も、略号がないものか。

2014.6.12

 

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貨物船(ばら積み) TENSO(第一中央汽船) 239m

TENSO/天蒼
IMO:9641390 MMSI:636016329
載貨重量:97102DWT 総トン数:52000GT
船籍:Liberia
建造年:2014.1.21(JMU呉事業所で建造)

2014.6.12
Newcastle(オーストラリア)から石炭を相馬共同火力発電新地発電所へ運び、
その後、東京湾に来ました。

 

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貨物船 TORENIA(山丸汽船, British Marine) 189m

IMO:9331919 MMSI:372954000
載貨重量:56049DWT 総トン数:31236GT
船籍:Panama

2014.6.12

 

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2014年6月22日

貨物船(多目的重量物運搬船) BBC AUSTRIA(Briese Schiffahrts) 120m

IMO:9433327 MMSI:305302000
載貨重量:7741DWT 総トン数:7014GT
船籍:Antigua Barbuda
コンテナ積載数:601TEU
クレーン:2×250t(Combi 500t)
船倉容積:11500m3

2014.6.12

 

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貨物船 GRACE CASABLANCA(第一中央汽船) 117m

IMO:9353462 MMSI:477158200
載貨重量:8703DWT 総トン数:5702GT
船籍:Hongkong

主に、日本から中国や東南アジアへ鋼材を輸送、東南アジアから木材製品や原木の輸送を行っています。

2014.6.12
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.4MBあります。)

 

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コンテナ船 JAKARTA BRIDGE(川崎汽船) 172m

IMO:9470741 MMSI:370929000
載貨重量:21956DWT 総トン数:17211GT
船籍:Panama
コンテナ積載数:1708TEU

2014.6.12
タイ・ベトナム航路(B1サービス)
Bangkok(タイ)(6/1)ーLaem Chabang(タイ)(6/2)-Hochiminh(ベトナム)(6/4)-清水(6/10)-東京(6/11)-横浜(6/11)-名古屋(6/12)-大阪(6/14)-神戸(6/14)ーLaem Chabang(タイ)(6/20)-Bangkok(タイ)(6/22)

ほぼK-LINEのコンテナ一色です。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.4MBあります。)

 

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ケミカルタンカー GOLDEN FOUNTAIN(ショクユタンカー, ST MARINE) 128m

IMO:9401403 MMSI:370974000
載貨重量:12999DWT 総トン数:7745GT
船籍:Panama
タンク数:16
タンク容積:14072m3

2014.6.12

 

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2014年6月20日

貨客船 橘丸(東海汽船) 118m

橘丸/TACHIBANA MARU
IMO:9684158 MMSI:431005338
載貨重量:1200DWT 総トン数:5681GT
船籍:Japan
建造年:2014.6
旅客定員:沿海区域(御蔵島まで)1000人, 近海区域(八丈島まで)600人
貨物コンテナ数:34個

引退した かめりあ丸 の後継船として 東京ー三宅島ー御蔵島ー八丈島航路に就航(2014.6.27)予定。

2014.6.10
訓練航海を行っています。

 

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アメリカ海軍 ミサイル駆逐艦 USS Stethem(DDG-63) 154m

排水トン数:8362T
船籍:USA
Arleigh Burke-class ミサイル駆逐艦の13番艦
乗員:337名

2014.6.10

 

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2014年6月18日

曳船兼押船 玉竜丸(大和海工) 28m

MMSI:431002533
総トン数:168GT
船籍:Japan

2014.6.9
台船 船名不明(福島第一原発用タンク積載)を曳航しています。

 

2014年6月16日

貨客船 かめりあ丸(東海汽船) 103m

かめりあ丸/CAMELLIA MARU
IMO:8508694 MMSI:431100840
載貨重量:1293DWT 総トン数:3837GT
船籍:Japan
建造年:1986
旅客定員:638名

2014.6.8
最終営業航海です。横浜経由竹芝桟橋へ戻ります。

今後は、今までの経験を活かしてインドネシアで活躍してくれることでしょう。

 

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2014年6月14日

ガスタンカー(LNG) SPIRIT OF HELA(商船三井) 298m

IMO:9361639 MMSI:311013700
載貨重量:99200DWT 総トン数:114277GT
船籍:Bahamas
タンク容積:175103m3
以前の船名:Ben Badis(以前、掲載済み)
商船三井と伊藤忠商事の共有船
Papua New Guinea(PNG) LNGプロジェクト(EXXONMOBILがオペレータ)向けに長期貸船
船名のHELAは、パプアニューギニアのHELA州に由来。
HELA州は2012年にSouthern Highlands州から分割されてできた新しい州。
PNG LNG:生産規模は年間690万トン(半分程度が日本向け)、出荷先は、東京電力、大阪ガス、中国、台湾と長期契約
PNG LNGはHELA州のガス田や他2州のガス田、油田の随伴ガスを陸上352km、Papua湾海底407kmのパイプラインでPort Moresby近郊の液化基地へ運びます。
パプアニューギニアでは、今後も多くのガス田開発が見込まれています。

2014.6.4
昨日、Port Moresby港からPNG LNGの初荷を運んで来ました。(撮影はしたものの、視界が悪く掲載できるようなものではありません)
Port Moresby港へ戻ります。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.6MBあります。)

 

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2014年6月12日

アレキサンダー大王! 貨物船(ばら積み) ALEXANDROS III(A.M.Nomikos) 189m

IMO:9554030 MMSI:538003568
載貨重量:56868DWT 総トン数:33044GT
船籍:Marshall Is
船倉容積:71634m3
以前の船名:Kavo Alexandros III
A.M.Nomikos:ギリシャの船社で、30隻を運航

アレキサンダー大王はアレクサンドロス3世(Alexandros III、在位前336-前323)のことを指し、紀元前最大の英雄。

2014.6.3

 

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アメリカ海軍 貨物弾薬補給艦 USNS Washington Chambers(T-AKE-11) 210m

IMO:9551997 MMSI:367276000
載貨重量:19288DWT 排水トン数:43758T
船籍:USA
定員:軍人49名, 民間人123名
Lewis and Clark-class 貨物弾薬補給艦の11番艦
以前、Richard E. Byrd(T-AKE-4), Matthew Perry(T-AKE-9)の2艦を掲載しています。

2014.6.3

 

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プレジャー船 ベルハンド(ベルハンドクラブ) 36m

ベルハンド/BELL HAND
MMSI:431100838
船籍:Japan
(株)ベルハンドクラブ:会員制レジャークラブで,船舶や飛行機,ヘリコプター,高級外車などを所有

2014.6.3

 

2014年6月10日

ケミカルタンカー SLNC PAX(SLNC, Dome Chartering) 101m

IMO:9383663 MMSI:338164000
載貨重量:7985DWT 総トン数:5713GT
船籍:USA
以前の船名:Ruth Theresa, Bomar Eris
SLNC:Schuyler Line Navigation Company, LLC

本船は日本海事協会が初めて米国籍船に船級を付与したもの(2014.3)。
MSC管轄の極東燃料補給タンカーはMaersk Lineが担ってきたが、その一部をリプレースしたもの。SLNCは他の船もUSA船籍にする予定。

2014.5.30

 

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おぼれるカラス

2014.5.29
ボート釣りの釣竿の餌か魚を狙ったが、針にかかり、その後、はずしてもらったが、
いくら飛び立とうとしてもできず、ついに力つきた。
この間、約15分でした。

 

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作業船 地盤改良船(SCP船) ぱいおにあ第30フドウ丸(不動テトラ) 70m

ぱいおにあ第30フドウ丸/Pioneer No.30 Fudo-maru
SCP:Sand Compaction Pile
用途:SCP工法による海底地盤改良
本船は圧縮された砂杭を地中に打ち込み、海底の軟弱地盤を改良します。
造杭装置:3連装
打設可能なサンドパイル仕様やリーダー高は不明です。

2014.5.27
石狩湾新港へ向かいます。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.5MBあります。)

 

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曳船 明陽丸(昭陽汽船) 38m

明陽丸/MEIYO MARU
IMO:9481025 MMSI:432579000
総トン数:275GT
船籍:Japan

2014.5.27
作業船 地盤改良船(SCP船) ぱいおにあ第30フドウ丸(不動テトラ) 70mを曳航しています。

 

2014年6月 8日

コンテナ船 KAYA(F.Laeisz, PAN-ASIA SHIPPING) 222m

IMO:9330549 MMSI:253350000
載貨重量:39337DWT 総トン数:28616GT
船籍:Luxembourg
以前の船名:CAP CAPRICORN, VALENTINA SCHULTE
コンテナ積載数:2824TEU
PAN-ASIA SHIPPING:COSCOグループ

ルクセンブルグ船籍の船は珍しいですね。
船籍港:Luxembourgですが、海からライン川をさかのぼり、分かれたモーゼル川(一応国際河川)を通ればルクセンブルグ市の近くへたどり着きますが、どうなんだろう。

2014.5.27
中国航路
東京ー横浜ーLianyungang(中国)ーQingdao(中国)
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.4MBあります。)

 

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希望! 貨物船(石炭灰・炭酸カルシウム専用船) きぼう(新和内航海運) 105m

きぼう/KIBOU
IMO:9673288 MMSI:431004512
載貨重量:4499DWT 総トン数:4750GT
船籍:Japan
建造年:2013
東京電力広野火力発電所6号機運転開始(2013.12.3)に伴う石炭灰輸送量の増加に対応する石炭灰輸送専用船。
東京電力広野火力発電所は原発以外で唯一サービス対象地域外にある発電所。
船名の「きぼう」は、広野町の小中学生から募集し、地域にも希望を届ける意味を込めて命名された。
尚、以前掲載した浮体式洋上風力発電「ふくしま未来」からの海底ケーブルが広野火力発電所に陸揚げされ送電線に接続されている。

セメント工場と石炭火力発電所の資源循環
・セメント工場:石灰石を粉砕して炭酸カルシウム(炭カル)生産、発電所へ
・石炭火力発電所:燃焼ガスに含まれる石炭灰(フライアッシュ)を回収、また、脱硫設備に炭カルを投入して石膏を生成、セメント工場へ
・セメント工場:フライアッシュと石膏をセメント原料に使用

2014.5.27
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.2MBあります。)

 

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深海調査研究船 かいれい(海洋研究開発機構) 105m

かいれい/KAIREI
IMO:9165920 MMSI:431899000
載貨重量:1388DWT 総トン数:4517GT
船籍:Japan
定員:60名(乗組員38名, 研究者等22名)
無人探査機「かいこう7000II」(最大潜航深度7000m)の支援母船

後部にも操舵室があります。

2014.5.27
船首の遠方は富津岬 明治百年記念展望塔です。

(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.0MBあります。)

 

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2014年6月 6日

コンテナ船 MARSTAL MAERSK(MAERSK LINE) 399m

IMO:9619971 MMSI:219019139
載貨重量:196000DWT 総トン数:194849GT
船籍:Denmark
建造年:2014
コンテナ積載数:18270TEU
世界最大,TRIPLE-Eクラス(2015までに20隻建造中)の8番船です。

横浜港南本牧MC-3埠頭へ竣工お披露目のため臨時寄港し、報道機関などに公開。
MC-3は最大喫水-18mのコンテナ船が接岸できるように工事中。
現段階では再び日本に寄港する予定はない。

2014.5.23
山の上の東京湾観音も小さく見えます。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.2MBあります。)

 

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コンテナ船 NORTHERN VOLITION(NORDDEUTSCHE REEDEREI, SINOTRANS) 221m

IMO:9304978 MMSI:255805584
載貨重量:37874DWT 総トン数:27437GT
船籍:Portugal
コンテナ積載数:2741TEU
船籍がポルトガルの船は初めてです。
本船、以前はドイツ船籍でした。(下の方にあります)

2014.5.23
中国航路
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.1MBあります。)

 

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2014年6月 4日

タンカー(アスファルト) ASPHALT CARRIER(ACS) 108m

IMO:9293545 MMSI:538003932
載貨重量:9230DWT 総トン数:6292GT
船籍:Marshall Is
ACS:Asphalt Carrier Shipping(Cyprusの船社)

アスファルトやコールタール類を主に運搬

2014.5.22
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.1MBあります。)

 

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多目的作業船 かいゆう(オフショア・オペレーション) 62m

かいゆう/KAIYU
IMO:9344576 MMSI:432506000
載貨重量:1594DWT 総トン数:1682GT
船籍:Japan
外洋での作業にも対応した作業船
大陸棚調査やケーブル敷設などの支援を行っている。

2014.5.22
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.4MBあります。)

 

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2014年6月 2日

貨物船(ばら積み) KING BATON ROUGE(LEPTA SHIPPING) 190m

IMO:9643207 MMSI:371587000
載貨重量:56000DWT 総トン数:31200GT
船籍:Panama
建造年:2014.5.21
LEPTA SHIPPING:Liberiaの船社で三井物産100%連結子会社

三井造船千葉事業所で建造引き渡され、PORTLANDへ向かいます。

2014.5.21
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.6MBあります。)

 

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コンテナ船 CMA CGM ATTILA(Danaos, CMA CGM) 335m

IMO:9433793 MMSI:215485000
載貨重量:101473DWT 総トン数:91498GT
船籍:Malta
コンテナ積載数:8428TEU
Danaos:Greeceの船社で、55隻のコンテナ船を保有

2014.5.21
Columbus Loop航路(日本ー中国ー米国ーカナダ)
横浜から中国、マレーシア、スエズ運河を経由、大西洋を渡りNEW YORKへ、
米国東海岸から大西洋を渡り、スエズ運河を経由してTANJUNG PELEPASへ、
中国、韓国、太平洋を渡りSEATTLE(米国)へ、
VANCOUVERから太平洋を渡り横浜へ戻ってきます。
総日数112日間

(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.6MBあります。)

 

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漁船(かつお一本釣り) 第二十八鳳丸(鳳洋水産)

MMSI:431500839
総トン数:118GT
船籍港:高知県土佐久礼港 (漫画家青柳祐介さんの「土佐の一本釣り」で有名)

2014.5.21
マストに登って旗を掲揚したところです。これから餌の活きイワシを積み込むため浦賀へ向かいます。

(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.6MBあります。)

 

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