2014年12月アーカイブ

2014年12月30日

RORO船 琉球エキスプレス2(マルエーフェリー) 159m

琉球エキスプレス2/RYUKYU EXPRESS 2
IMO:9711066 MMSI:431005951
総トン数:10758GT
船籍:Japan
建造年:2014
クルーズフェリー飛龍21が引退後、貨物輸送については本船が引き継ぎました。

東京~志布志~沖縄航路

2014.12.18
山の上は東京湾観音です。

 

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新生活! 貨物船(ばら積み) NEW LIFE(Alassia) 170m

IMO:9650987 MMSI:212167000
載貨重量:28227DWT 総トン数:16991GT
船籍:Cyprus
Alassia:ギリシャの船社で、8隻の船を運航

2014.12.18

 

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コンテナ船 MSC VALENCIA(Hammonia Reederei, MSC) 334m

IMO:9301471 MMSI:255805558
載貨重量:102756DWT 総トン数:89941GT
船籍:Portugal
コンテナ積載数:8238TEU
以前の船名:HAMMONIA JORK, MSC VALENCIA, CSAV VALENCIA

ポルトガル船籍の船は帆船 NRP SAGRES, コンテナ船 NORTHERN VOLITIONに次いで3隻目です。

2014.12.18
中南米航路(New Andes Joint Service)
横浜(12/18)ーMANZANILLO(メキシコ)(2015/1/1)ーBALBOA(パナマ)(1/7)ーCALLAO(ペルー)(1/11)ーQUIQUE(チリ)(1/14)ーSAN ANTONIO(1/18)ーCORONEL(チリ)(1/21)ーSAN ANTONIO(1/23)ーCALLAO(ペルー)(1/29)ーMANZANILLO(メキシコ)(2/6)ーSHANGHAI(中国)(2/22)ーKEELUNG(台湾)(2/23)ーCHIWAN(中国)(2/25)ーHONG KONGーNINGBO(中国)(3/1)ーSHANGHAI(中国)(3/3)ーPUSAN(韓国)(3/5)ー横浜(3/8)
船首に見えるのは富津岬 明治百年記念展望塔です。

 

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コンテナ船 VERRAZANO BRIDGE(川崎汽船) 294m

IMO:9292175 MMSI:353111000
載貨重量:65038DWT 総トン数:54519GT
船籍:Panama
コンテナ積載数:4014TEU

2014.12.18
北米西岸航路
神戸(11/12)ー名古屋(11/13)ー清水(11/14)ー東京(11/15)ーLong Beach(米国)(11/30)ーOakland(米国)(12/3)ー東京(12/18)ー神戸(12/19)

 

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コンテナ船 BUSAN EXPRESS(Hapag-Lloyd) 299m

IMO:9252577 MMSI:211801000
載貨重量:85810DWT 総トン数:75590GT
船籍:Germany
コンテナ積載数:6732TEU

2014.12.18
アジア・メキシコ航路(AME1)
Qingdao(中国)(12/9)ーNingbo(中国)(12/11)ーShanghai(中国)(12/12)ーPusan(韓国)(12/14)ー横浜(12/18)ーEnsenada(メキシコ)(12/28)ーManzanillo(メキシコ)(2015/1/2)ーLazaro cardenas(メキシコ)(1/3)ーEnsenada(メキシコ)(1/6)ー横浜(1/20)ーQingdao(中国)(1/23)ーNingbo(中国)(1/25)ーShanghai(中国)(1/26)

 

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貨物船 GREBE ARROW(Gearbulk) 199m

IMO:9077070 MMSI:309759000
載貨重量:55671DWT 総トン数:36008GT
船籍:Bahamas
船倉数:10
船倉容積:61337m3
ガントリークレーン:2×40T
Gearbulkの第5世代クラス9隻のうちの一隻

2014.12.18

 

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貨物船(ばら積み) OCEAN TOMO(商船三井) 190m

IMO:9478808 MMSI:372951000
載貨重量:55621DWT 総トン数:31243GT
船籍:Panama

2014.12.18

 

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2014年12月29日

帆船(ガフケッチ) CYNARA(シーボニアマリーナ) 29m

総トン数:73GT
船籍:Japan
建造年:1927(昭和2年)
乗船客数:30名
以前の船名:Creole, Gwendolen, (現在のCYNARAと命名したのは、3代目オーナーNorthampton伯爵)
1973年に日本の西部グループが購入して日本にきました。
建造当初は2本マストの6枚帆のガフケッチ型木造帆船でしたが、現在は5枚帆になっているようです。
イギリスで建造され、チャーチル英国元首相も愛用し、「海の貴婦人」と呼ばれています。
映画「Arrivederci Baby」にも使用されました。

2014.12.15
マストが取り外され、曳航されています。ドックにでも入っていたのでしょうか。
船体後部の操舵輪がよくわかります。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.3MBあります。)

 

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ガスタンカー(LNG) ABADI(BGC, STASCO) 290m

IMO:9210828 MMSI:508011000
載貨重量:72758DWT 総トン数:111461GT
船籍:Brunei
タンク容積:135000m3
BGC:Brunei Gas Carriers Sendirian Berhad
STASCO:Shell International Trading and Shipping Company Limited
Brunei LNG:LNGの生産会社で、出資者はブルネイ政府(50%),Shell(25%),三菱商事(25%)

ブルネイLNG船7隻の中で唯一のMOSS型です。

2014.12.15
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.3MBあります。)

 

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ガスタンカー(LNG) LNG BAYELSA(STASCO, Nigeria LNG) 288m

IMO:9241267 MMSI:310381000
載貨重量:79822DWT 総トン数:114354GT
船籍:Bermuda
タンク容積:137500m3
STASCO:Shell international Trading And Shipping COmpany limited

2014.12.15

 

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貨物船(ばら積み) DOUBLE PRIDE(菅原汽船, PCL) 234m

IMO:9633123 MMSI:538004811
載貨重量:95707DWT 総トン数:50626GT
船籍:Marshall Is
船倉容積:109476m3
菅原汽船:14隻を保有
PCL:Pacific Carriers Limited

2014.12.15

 

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巡視艇 のげかぜ CL109(第三管区 横浜) 20m

のげかぜ/Nogekaze
総トン数:23GT
船籍:Japan
乗員:5名

2014.12.15

 

アメリカ海軍 ミサイル駆逐艦 John S. McCain DDG-56 154m

排水トン数:8362T
船籍:USA
アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の6番艦
乗員:337名

2014.12.15

 

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2014年12月28日

プロダクトタンカー STI ELYSEES(Scorpio Tankers) 256m

IMO:9688829 MMSI:538005384
載貨重量:114000DWT 総トン数:64705GT
船籍:Marshall Is
建造年:2014
Scorpio Tankers:モナコ(Monaco)の船社で、自社船57隻、用船24隻を運航
モナコ船社は初めてです。

2014.12.10

 

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貨物船(ばら積み) NIPPON MARU(葉山船舶, 商船三井) 190m

NIPPON MARU/日本丸
IMO:9478949 MMSI:353814000
載貨重量:55581DWT 総トン数:31244GT
船籍:Panama
以前掲載した、
帆船:日本丸
客船:にっぽん丸
これで漢字、ひらがな、ローマ字の日本丸がそろった。
あと、カタカナのニッポン丸があればなあ。

葉山船舶は、貨物船(ばら積み) KAIWO MARU/海王丸も保有しています。

2014.12.10

 

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2014年12月26日

練習船 おしょろ丸(V世)(北海道大学) 78m

おしょろ丸/OSHORO MARU
IMO:9699983 MMSI:431001010
総トン数:1598GT
船籍:Japan
おしょろ丸V世です
建造年:2014.7 三井造船玉野事業所
最大搭載人員:99名(士官12名, 部員20名, 教員7名, 学生60名)

忍路丸(初代) 1902年建造
おしょろ丸(Ⅱ世) 1927年建造
おしょろ丸(Ⅲ世) 1962年建造
おしょろ丸(Ⅳ世) 1983年建造

2014.12.9

 

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ガスタンカー(LPG) LETO PROVIDENCE(日本郵船) 230m

IMO:9255713 MMSI:564692000
載貨重量:49999DWT 総トン数:46021GT
船籍:Singapore
タンク容積:78908m3
アストモスエネルギーが用船

2014.12.9

 

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2014年12月24日

貨物船(ばら積み) AZUL BRISA(商船三井) 300m

IMO:9681467 MMSI:432996000
載貨重量:209635DWT 総トン数:107051GT
船籍:Japan
建造年:2014
高効率排熱エネルギー回収システムを搭載して、燃料消費量削減効果は5%以上

2014.12.8

 

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原油タンカー 根岸丸(JXオーシャン) 246m

根岸丸/NEGISHI MARU
IMO:9299941 MMSI:432519000
載貨重量:106650DWT 総トン数:58225GT
船籍:Japan
タンク容積:122858m3
鹿児島県喜入のJX日鉱日石石油基地から国内の製油所や油槽所に運んでいます。

2014.12.8

 

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ガスタンカー(LPG) ECO CORSAIR(StealthGas) 95m

IMO:9710311 MMSI:538005885
載貨重量:3700DWT 総トン数:3589GT
船籍:Marshall Is
タンク数:2
タンク容積:3454m3
建造年:2014
StealthGas:ギリシャの船社で、LPG船を44隻、油タンカーを3隻運航

2014.12.8
全身真っ赤では、乗組員の方は目がくらくらするのでは?

 

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2014年12月22日

原油タンカー PICHINCHA(Flopec) 244m

IMO:9422407 MMSI:351075000
載貨重量:105093DWT 総トン数:57258GT
船籍:Panama
Flopec:Ecuador(エクアドル)の船社で、10隻を運航、尚、ガラパゴス諸島はエクアドルの領土
船名のPICHINCHAは、エクアドルのPichincha山(4675m)に由来
エクアドル船社の船は初めて見ました。

2014.12.7

 

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起重機船 大和(深田サルベージ) 60m

吊上げ能力:700t

2014.12.7
ここには写っていませんが、曳航しているのは、曳船 第23たけ丸(武丸海運) 38mです。

東京湾観音を吊上げるつもり?

 

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2014年12月20日

貨物船(重量物運搬船) FAIRPARTNER(Jumbo) 143m

IMO:9243849 MMSI:246467000
載貨重量:11350DWT 総トン数:15022GT
船籍:Netherlands
クレーン:2×900T(Combi 1800T)
船倉容積:18030m3
デッキ面積:3100m2
Jumbo:Jumbo Shipping(またはKahn Shipping)はオランダの重量物運搬船社
本船はJ-Class(J1800)4隻のうちの一隻
更に大きなK-Class(K3000)(クレーン:2×1500T(Combi 3000T))2隻を建造している。

2014.12.5
これまでに撮影した中で最大の重量物運搬船です。
船を3隻積んでいます。また、タンクを積んでいますが、これにはIHIと書かれているようです。
気流がよければ船名も判別できただろうに。

 

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ガスタンカー(LNG) CUBAL(Angola LNG) 285m

IMO:9491812 MMSI:311038400
載貨重量:82834DWT 総トン数:100723GT
船籍:Bahamas
タンク容積:160276m3
船主:三井物産(34%),日本郵船(33%),Teekay Corporation(33%)の3社共有船
運航:NYK LNG
Angola LNG Supply Service LLCとの20年の長期定期傭船契約でAngola LNG Ltdが生産するアンゴラLNGを輸送する。(Soyo, Malanje, Lobito, Cubal の4隻で)
これら4隻の船名はアンゴラの都市や州の名前からとったもの。
CUBALは、Benguela州の都市名。
アンゴラLNGやアンゴラについては、MALANJEの記事を参照してください。

2014.12.5
アンゴラLNGは全量スポット市場に回っているようで、本船もスペインから再輸出LNGを運んできたようです。

 

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貨物船(ばら積み) HANJIN ISABEL(Hanjin) 186m

IMO:9626314 MMSI:373166000
載貨重量:36798DWT 総トン数:22664GT
船籍:Panama
Hanjin:韓国の船社で貨物・タンカー(自社船33隻と用船46隻)、コンテナ船(自社船41隻と用船63隻)を運航

2014.12.5

 

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2014年12月18日

コンテナ船 SAFMARINE MERU(SAFMARINE, MAERSK) 292m

IMO:9311696 MMSI:566624000
載貨重量:50415DWT 総トン数:50686GT
船籍:Singapore
コンテナ積載数:4854TEU
SAFMARINE:MAERSKグループ会社

2014.12.1
オーストラリア航路
Sydney(オーストラリア)(11/18)ーBrisbane(オーストラリア)(11/20)ー横浜(12/1)ー大阪(12/3)ーBusan(韓国)(12/5)ーQingdao(中国)(12/8)ーShanghai(中国)(12/10)ーNingbo(中国)(12/11)ーBrisbane(オーストラリア)(12/23)ーSydney(オーストラリア)(12/26)ーMelbourne(オーストラリア)(12/30)ーFremantle(オーストラリア)(2015/1/4)

船首前に見える赤い三角は浦賀水道航路第四号灯浮標、その右側の赤白は浦賀水道航路中央第二号灯浮標、更に右の緑色は浦賀水道航路第三号灯浮標です。赤と緑の間は1400mです。

 

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アメリカ海軍 音響測定艦 USNS LOYAL(T-AGOS 22) 71m

IMO:8926640 MMSI:367835000
載貨重量:2646DWT 総トン数:3347GT
船籍:USA
定員:乗組員19名, その他6名
センサー:パッシブ/アクティブ低周波ソナー
MSC所属の音響測定艦, Victoriousクラスの4番艦

2014.12.1
双胴船です

 

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自動車運搬船 VIKING CORAL(川崎汽船) 167m

IMO:9481051 MMSI:564893000
載貨重量:10600DWT 総トン数:39362GT
船籍:Singapore
自動車積載数:4200台

2014.12.1

 

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2014年12月16日

貨物船(ばら積み) DELPHINUS(くみあい船舶, 川崎汽船) 224m

IMO:9336000 MMSI:565464000
載貨重量:76948DWT 総トン数:40717GT
船籍:Singapore
実際の船主はくみあい船舶傘下のKumiai Navigation(シンガポール)

2014.11.30
遠方の山は鉄杖山です。

 

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貨物船(ばら積み 石炭) HAKUYO(商船三井) 235m

HAKUYO/柏陽
IMO:9514963 MMSI:357412000
載貨重量:92418DWT 総トン数:50888GT
船籍:Panama
主にオーストラリア産石炭を運搬しています。

2014.11.30
相馬共同火力発電新地発電所へ石炭を運搬した後、東京湾にきていました。
Newcastle(オーストラリア)へ向かいます。

 

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2014年12月14日

プロダクトタンカー MORNING HARUKA(ナカタ・マックコーポレーション, 伊藤忠エネクス) 182m

IMO:9313266 MMSI:636012596
載貨重量:47407DWT 総トン数:26900GT
船籍:Liberia

主に中東からのナフサ等の輸送に従事しています。

2014.11.28

 

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起重機船(ジブ起伏式) 新建隆(寄神建設) 85m

新建隆/SHINKENRYU
定格荷重:1400t(350t/4フック)
アウトリーチ:26m
巻上高さ水面上:86.2m

2014.11.28
曳航するのは曳船 第五天翔丸/TENSHO MARU NO.5(神原ロジスティクス) 37m MMSI-431401896

 

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貨物船(ばら積み) ORANGE TIARA(商船三井) 292m

IMO:9624445 MMSI:636015725
載貨重量:181396DWT 総トン数:92758GT
船籍:Liberia

2014.11.28

 

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2014年12月12日

地球深部探査船 ちきゅう(海洋研究開発機構, 日本マントル・クエスト) 210m

ちきゅう/CHIKYU
IMO:9234044 MMSI:432522000
載貨重量:27161DWT 総トン数:56752GT
船籍:Japan
船底からの高さ:130m
最大乗船人員:200人(乗組員95人, 研究者等105人)
やぐら高さ:70m
最大掘削水深:2500m(ライザー掘削時)
ドリルストリング長:10000m
掘削能力:地底下7500m
運航は日本マントル・クエスト社

科学掘削以外、かなりの頻度で事業掘削にも従事しています。

2014.11.27
複雑な設備機器だらけですが、全体を把握している人が乗船しているんでしょうね。たいしたものです。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.7MBあります。)

 

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原油タンカー ISUZUGAWA(川崎汽船) 333m

IMO:9262156 MMSI:432815000
載貨重量:299984DWT 総トン数:160058GT
船籍:Japan
船名は五十鈴川(伊勢市、伊勢神宮を流れる清流)に由来

2014.11.27
KHARK ISLANDから原油を運んできました。

 

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貨物船 BRONCO 100m

IMO:9197064 MMSI:308974000
載貨重量:7301DWT 総トン数:4441GT
船籍:Bahamas
詳細不明です。

2014.11.27

 

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2014年12月10日

フェリー はくおう(新日本海フェリー, 防衛省) 199m

はくおう/HAKUOU
IMO:9116266 MMSI:431861000
載貨重量:5801DWT 総トン数:17345GT
船籍:Japan
以前の船名:二代目「すずらん」(新日本海フェリー, 就航当時は日本最速のフェリー)(2012.6引退)
旅客定員:507名
積載数:トラック122台, 乗用車80台
自衛隊や在日米軍の輸送のために防衛省が用船(輸送船と称している)

2014.11.23
大規模自然災害や武力紛争など有事の際には病院船が必要ということで、本船に野外手術システム(医療モジュール)を積載して実証訓練を行うために東京へ向かいます。

 

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2014年12月 8日

プロダクトタンカー MAERSK MUROTSU(富洋海運, Maersk Tankers) 182m

IMO:9425514 MMSI:355920000
載貨重量:50093DWT 総トン数:28465GT
船籍:Panama
タンク容積:54347m3
富洋海運:14隻を保有
本船はHandytankers(デンマーク)のプロダクトタンカープール(7社が参加)で運用されている。

2014.11.19

 

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貨物船(ばら積み) ENERGY GLORY(商船三井) 228m

IMO:9518074 MMSI:351260000
載貨重量:82123DWT 総トン数:43013GT
船籍:Panama

2014.11.19
カナダやオーストラリアの石炭を中心に運搬しているようです

 

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貨物船(ばら積み兼木材運搬船) JIN YUAN LING(COSCO) 177m

IMO:9487081 MMSI:477387400
載貨重量:31772DWT 総トン数:19993GT
船籍:Hong Kong
クレーン:4×30T

2014.11.19

 

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プロダクトタンカー JASMINE EXPRESS(商船三井) 182m

IMO:9288370 MMSI:477534400
載貨重量:46999DWT 総トン数:26909GT
船籍:Hong Kong

2014.11.19

 

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2014年12月 6日

貨物船(重量物運搬船) BBC NILE(BRIESE SCHIFFAHRT, BBC Chartering) 143m

IMO:9571375 MMSI:305682000
載貨重量:16992DWT 総トン数:12980GT
船籍:Antigua Barbuda
船倉容積:19777m3
クレーン:250T x 2(Combi 500T), 80T x 1

2014.11.17

 

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貨物船(ばら積み) UNION TAYLOR(Union Commercial, Swire Bulk) 180m

IMO:9691644 MMSI:538005754
載貨重量:37800DWT 総トン数:23300GT
船籍:Marshall Is
建造年:2014.9
船倉容積:47000m3
クレーン:4×35T

2014.11.17

 

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貨物船(ばら積み) TAMPA(Cardiff Marine) 283m

IMO:9363027 MMSI:256974000
載貨重量:177000DWT 総トン数:91373GT
船籍:Malta
Cardiff Marine:ギリシャの船社、実際の運航は傘下のばら積み船部門Tms Dryが行っている
Cardiff Marineの傘下には、TMS CARDIFF GAS, TMS Tankers, Tms Bulkers, Tms Dryなどがある

2014.11.17

 

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海上保安庁 ユーロコプター EC225 あきたか2号 JA690A

巡視船 あきつしま PLH32 搭載機です。
あきつしまには、もう1機 あきたか1号 JA689Aが搭載されています。

2014.11.17
今回は余裕をもって前方から撮影できました。

 

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2014年12月 4日

自衛艦 護衛艦 いずも DDH-183 248m

いずも/IZUMO
MMSI:431999556
排水トン数:19500T
船籍:Japan
日本最大の護衛艦
就役は2015.3予定
乗組員:470名
ヘリコプター搭載護衛艦、いずも型護衛艦の1番艦
ヘリコプタの最大収容能力14機、艦載機数9機、同時発着艦5機
RORO機能を備え、陸上自衛隊の人員400名と73式大型トラック50台の輸送が可能。
外部者450名の宿泊が可能、病床を35備え、手術室もある。

2014.11.14
何回目のテスト航海か忘れましたが、北航する姿を掲載しておきます。

左は、アメリカ海軍 ミサイル駆逐艦 Lassen(DDG-82) 155mです。
残念ながら、気流が悪いので横3840ビットまで拡大できません。次の機会を。

 

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コンテナ船 POS YOKOHAMA(Pan Ocean) 143m

IMO:9164603 MMSI:440349000
載貨重量:10298DWT 総トン数:8306GT
船籍:Korea
コンテナ積載数:702TEU
以前の船名:POS BRIDGE

2014.11.14
韓国航路

 

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貨物船 RICH GLORY(ZHOUSHAN JIA YI SHIPPING) 98m

IMO:8649905 MMSI:667003260
載貨重量:5250DWT 総トン数:2982GT
船籍:Sierra Leone
以前の船名:JUN JIE 6
詳細は不明です

2014.11.14

 

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2014年12月 2日

貨物船(ばら積み) DONG A ARTEMIS(DONG-A TANKER) 292m

IMO:9597848 MMSI:373238000
載貨重量:179213DWT 総トン数:93175GT
船籍:Panama
DONG-A TANKER:韓国の船社、7隻のばら積み貨物船、9隻のタンカー、2隻のコンテナ船、2隻の自動車運搬船を運航

2014.11.14

 

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曳船 天翔丸(神原ロジスティクス) 29m

天翔丸/TENSHO MARU
MMSI:431400392
総トン数:172GT
船籍:Japan

2014.11.14
台船を曳航しています。
ファンネルマークは「天」、神原ロジスティクス(神原汽船も同じ)のマークです。
私の好きなファンネルマークのひとつです。

 

プロダクトタンカー CHAMPION PRINCE(日本郵船) 244m

IMO:9488011 MMSI:566303000
載貨重量:105258DWT 総トン数:59024GT
船籍:Singapore

2014.11.14

 

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貨物船 はやせ丸(アキ・マリン, 日鉄住金物流) 73m

はやせ丸/HAYASE MARU
MMSI:431000395
載貨重量:1650DWT 総トン数:499GT
船籍:Japan
鋼材を運搬しています。

2014.11.14

 

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