2015年1月アーカイブ

2015年1月31日

漁船(いか釣り) 第八拾八正進丸(丸吉) 52m

第八拾八正進丸/SHOSHINMARU NO.88
MMSI:431701440
総トン数:494GT
船籍:Japan
(株)丸吉:青森県八戸市の漁業社、本船以外に7隻のxxx正進丸を保有
いか釣り漁業許可船:イカ第033号
対EU輸出水産食品登録事業者(生産漁船)として登録(EUに輸出するには漁船まで登録しないといけないんですね)

2015.1.19
浦賀水道で、いか釣り漁船が見れるとは。

 

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ガスタンカー(LNG) PACIFIC ARCADIA(日本郵船, LNG Marine Transport) 288m

IMO:9621077 MMSI:311072200
載貨重量:71290DWT 総トン数:123400GT
船籍:Bahamas
建造年:2014.9
タンク容積:145400m3
LNG Marine Transport:エルエヌジー・マリン・トランスポート(東京電力子会社)(出資比率:東京電力70%, 三菱商事15%, 日本郵船15%)

本船は東京電力がPNG(Papua New Guinea) LNGプロジェクトと結んだLNG購入契約(20年間 約180万トン/年)に基づき、主にPNG LNGの輸送に従事している。

2015.1.19

 

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再生! 貨物船(ばら積み) REBORN(Northstar Maritime) 225m

IMO:9184847 MMSI:357292000
載貨重量:74063DWT 総トン数:38468GT
船籍:Panama
以前の船名:Spring Fortune
Northstar Maritime:ギリシャの船社
詳細は不明です。ファンネルマークもわかりません。

2015.1.19

 

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2015年1月29日

貨物船(ばら積み) OCEAN GLORY(Mardeniz) 190m

IMO:9485033 MMSI:271042601
載貨重量:55900DWT 総トン数:31540GT
船籍:Turkey
Mardeniz:トルコの船社

2015.1.19

 

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ガスタンカー(LPG) CLIPPER SUN(Solvang) 225m

IMO:9347516 MMSI:259712000
載貨重量:58677DWT 総トン数:47173GT
船籍:Norway
タンク容積:82200m3
以前の船名:CAPTAIN LEON LEMOS
Solvang:Norwayの船社で、ガスタンカーを17隻運航しています。船名は全てCLIPPER xxxx。

2015.1.19
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.2MBあります。)

 

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曳船 よしの(関西港湾サービス) 38m

よしの/YOSHINO
IMO:8967369 MMSI:431301568
総トン数:278GT
船籍:Japan

2015.1.19
今回は三浦半島側を北航してくれました。
ファンネルマークは関西港湾サービス
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.5MBあります。)

 

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2015年1月27日

貨物船(ばら積み) SOMA MARU(商船三井) 235m

SOMA MARU/相馬丸
IMO:9675212 MMSI:636016510
載貨重量:104200DWT 総トン数:57036GT
船籍:Liberia
建造年:2014.7.17(サノヤス造船水島製造所)
東北電力向け石炭専用船
本船、IBJ Awards 2014において、「Bulk Ship of the Year」を受賞しました。おめでとうございます。

先代のSOMA MARUは、現在はINDIA COAL MARUの船名で東南アジア地域で活躍しています。

2015.1.18
東京湾観音も微笑んでいます。

 

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三次元物理探査船 資源(JOGMEC) 86m

資源/SHIGEN
IMO:9178630 MMSI:432638000
載貨重量:5200DWT 総トン数:10395GT
船籍:Japan
以前の船名:RAMFORM VICTORY
JOGMEC:石油天然ガス・金属鉱物資源機構
PGS社から約230億円で購入
全長6000mの探査線(ストリーマー・ケーブル)12本を使って、精細な海底三次元地図を作成、分析して資源探査に役立てることを目的とした船。
このあたりのノウハウが日本にはないので、運用管理をPGS社が行っている。(かなりの費用を毎年払っているようです)

三菱重工は2011年にPGS社から海底資源探査船2隻を受注(2013年納入予定)
更に2隻受注の可能性あり

三次元物理探査船保有状況
ノルウェーPGS社は16隻の探査船を保有・運用している(更に4隻追加予定)
中国10数隻、韓国4隻、日本1隻

2015.1.18

 

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プロダクトタンカー MAERSK MICHIGAN(Maersk Line) 182m

IMO:9255244 MMSI:367393000
載貨重量:47047DWT 総トン数:28517GT
船籍:USA
タンク容積:52536m3
以前の船名:ST.MARCO, MARCO
アメリカ海軍が用船
Maersk LineのU.S. Flagタンカーには、もう1隻MAERSK PEARYがあります。

2015.1.18

 

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貨物船(ばら積み) CAPE GRACE(川崎汽船) 283m

IMO:9271638 MMSI:477999200
載貨重量:176269DWT 総トン数:88594GT
船籍:Hong Kong

2015.1.18
PORT CARTIER港(カナダ)から鉄鉱石を運んで来ました。
PORT CARTIER港は、ArcelorMittal Mines Canada社(世界最大の鉄鋼メーカーArcelorMittalの子会社で、カナダ最大の鉄鉱石生産企業)が生産した鉄鉱石をペレットに加工するペレットプラントがあります。今回はペレットで運んできたのでしょうか。

 

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2015年1月25日

ガスタンカー(LNG) GIGIRA LAITEBO(商船三井) 298m

IMO:9360922 MMSI:309415000
載貨重量:91732DWT 総トン数:114277GT
船籍:Bahamas
タンク容積:177000m3
以前の船名:Abdelkader
商船三井のPNG(Papua New Guinea) LNGプロジェクト向けの船はSpirit of Helaに続き、これが2隻目。更に2隻を投入することになっています。
Spirit of Helaは伊藤忠商事との共有船ですが、本船も伊藤忠商事との共有船なのかは不明です。
PNG LNGプロジェクトについては、Spirit of Helaの記事を参照してください。

2015.1.14
Port Moresby港(パプアニューギニア)へ戻ります。
手前に1隻写りこんでしまいました。

 

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2015年1月23日

曳船 明治丸(EKIZEN) 46m

明治丸/MEIJI MARU
IMO:9113836 MMSI:431694000
載貨重量:544DWT 総トン数:687GT
船籍:Japan
明治丸と言えば、東京海洋大学に保存の明治丸(重要文化財)が有名ですが、こちらは、鹿児島で一番大きい曳船 明治丸です。
(祝日「海の日」(制定当初は7月20日, 現在は7月の第3月曜日)は、明治天皇が明治丸(重要文化財)で北海道・東北地方へ巡幸したことから制定された。)

2015.1.13
今回もあまり良い写りではありません。次の機会を待ちましょう。
ファンネルマークはタツノオトシゴ

 

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貨物船(セメント運搬船) 硯海丸(第一中央汽船, 太平洋セメント) 115m

硯海丸/KENKAI MARU
IMO:8717647 MMSI:431300354
載貨重量:7477DWT 総トン数:4906GT
船籍:Japan
建造年:1988
第一中央汽船と第一中央船舶が共同保有

2015.1.13

 

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コンテナ船 SEROJA EMPAT(Synergy Maritime, Maersk Line) 316m

IMO:9495040 MMSI:356575000
載貨重量:90600DWT 総トン数:86679GT
船籍:Panama
コンテナ積載数:8540TEU
以前の船名:APL NINGBO

2015.1.13
日本-南米西岸航路
ー名古屋(1/5)ー清水(1/6)ー横浜(1/13)ーManzanillo(Mexico)(1/26)ーLazaro Cardenas(Mexico)(1/27)ーBalboa(Panama)(2/1)ーBuenaventura(Colombia)(2/4)ーCallao(Peru)(2/8)ーSan Antonio(Chile)(2/13)ーSan Vicente(Chile)(2/16)

 

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貨物船(ばら積み) STELLAR HOPE(日本郵船) 273m

IMO:9130602 MMSI:356125000
載貨重量:151244DWT 総トン数:77240GT
船籍:Panama

2015.1.13
遠方の山は鉄杖山です。

 

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2015年1月21日

プロダクトタンカー LADY HENRIETTA(Star Ships, CMM) 249m

IMO:9604380 MMSI:229049000
載貨重量:111815DWT 総トン数:62452GT
船籍:Malta
タンク容積:123454m3
CMM:Consolidated Marine Managementはギリシャの船社で15隻を運航

2015.1.13

 

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海上保安庁 ユーロコプター EC225 あきたか1号 JA689A

巡視船 あきつしま PLH32 搭載機です。
あきつしまには、もう1機 あきたか2号 JA690Aが搭載されています。

2015.1.13

 

プロダクトタンカー NORD GOODWILL(NORDEN, Norient Product Pool) 183m

IMO:9448334 MMSI:219011000
載貨重量:50326DWT 総トン数:30241GT
船籍:Denmark
タンク容積:58000m3

2015.1.12
船体横に運航しているNorientの表記があります。
たくさんのウキはワカメの養殖いかだです。

 

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2015年1月19日

貨物船(ばら積み) ATAMAN(Transocean) 225m

IMO:9179696 MMSI:352980000
載貨重量:72867DWT 総トン数:38580GT
船籍:Panama
船倉容積:85473m3
Transocean:モナコの船社で、36隻を運航

2015.1.9

 

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巡視船 れぶん PL72(第1管区稚内海上保安部) 92m

れぶん/REBUN
IMO:9638161 MMSI:431005049
総トン数:1250GT
船籍:Japan
建造年:2014
いわみ型巡視船の2番船
遠隔監視採証装置, 停船命令表示装置, 遠隔放水銃, 30mm機関砲などの装備
第1管区に1000トン型以上の新造巡視船が配備されるのは31年振りだそうです。

2015.1.9

 

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2015年1月17日

日光表連山 男体山 2486m

2015.1.7
距離は約170km
(ちなみに超遠望の日本記録は和歌山県色川富士見峠から富士山を見た322.9kmだそうです)
海からそびえる(ように見える) 男体山ですが、このように見えることがあるんですね。
なぜかというと
・撮影場所が海岸である(これが灯台の上からでは、こうは見えない)
・地球の丸みで見えているのは山の上部550mほど、1900mは海の下なので、手前の山や、さいたま市などの市街は見えない
・この日は気流が悪く、海面近くは、ゆらぎ、反射、反転によって、低い建物が見えなくなっているのではないか?

 

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貨物船(冷凍冷蔵船) TRITON REEFER 144m

IMO:8911102 MMSI:636008972
載貨重量:9683DWT 総トン数:8818GT
船籍:Liberia
船倉容積:12862m3
コンテナ積載数:76TEU
以前はNYKCool社が運航していました。現在は不明です。ファンネルマークも白く塗られています。

2015.1.7
DAVAOからバナナを運搬してきました。

 

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貨物船(ばら積み) W-STAR(W Marine) 229m

IMO:9476678 MMSI:636014569
載貨重量:92842DWT 総トン数:51239GT
船籍:Liberia
W Marine:ギリシャの船社で、6隻を運航

2015.1.7

 

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2015年1月15日

ケミカル兼プロダクトタンカー SUN NEPTUNE(ショクユタンカー, SUN TECHNO MARINE) 122m

IMO:9363807 MMSI:371097000
載貨重量:12909DWT 総トン数:7215GT
船籍:Panama
タンク数:16
タンク容積:13517m3
タンク材質:SUS316LN

2015.1.6

 

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台船 Y-31 60m

詳細不明です。

2015.1.6
デリックのような物を運んでいるのでしょうか?

 

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曳船 常豊丸(豊海運) 39m

常豊丸/JOHO MARU
IMO:9212266 MMSI:431345000
総トン数:298GT
船籍:Japan

2015.1.6
台船 Y-31 60mを曳航しています。

 

2015年1月13日

ガスタンカー(LNG) GOLAR PENGUIN(Golar LNG) 280m

IMO:9624938 MMSI:538004979
載貨重量:82181DWT 総トン数:102100GT
船籍:Marshall Is
タンク容積:160000m3
Golar LNG:20隻のLNG船を運航

2015.1.4
遠方の山は、右のピークから八良塚、高宕山、金吊山です。

 

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貨物船(ばら積み) MARIE GRACE(太平洋汽船) 183m

IMO:9460332 MMSI:636014046
載貨重量:53450DWT 総トン数:29911GT
船籍:Liberia
太平洋汽船:外航船12隻, 内航船6隻を運航

2015.1.3
山の上は東京湾観音です。

 

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2015年1月11日

貨物船 RU YI SONG(COSCO Heavy Transport) 179m

IMO:9608934 MMSI:413471970
載貨重量:27302DWT 総トン数:20684GT
船籍:China
クレーン:1×40T, 2×45T, 1×90T
コンテナ積載数:1344TEU
Song Type 2 の12隻の中の1隻

COSCO Heavy Transport:COSCO Shipping EuropeとCOSCO Shipping Americasが共同で立ち上げたトレード名、親会社はCOSCO。尚、COSCO Heavy Transportのサイトには日本では見られない重量物運搬船が多数あります。

2014.12.27

 

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故障船 貨物船 YUAN SHENG(TOPWIN SHIPPING) 54m

IMO:8703634 MMSI:514115000
載貨重量:1300DWT 総トン数:1937GT
船籍:Cambodia
建造年:1987
以前の船名:第二住若丸/SUMIWAKA MARU NO.2, ZHU RUO, AO PENG, FENG SHUN 15

2014.12.27
HAIMENへ運ばれていきます。

 

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2015年1月 9日

雪の女王! ケミカルタンカー NORD SNOW QUEEN(NORDEN) 183m

IMO:9376828 MMSI:564359000
載貨重量:38289DWT 総トン数:24066GT
船籍:Singapore
タンク容積:43500m3
NORDEN:デンマークの船社で、貨物船161隻, タンカー47隻を運航
船舶管理はNorient Product Poolが行っている。

「雪の女王」はデンマークのハンス・クリスチャン・アンデルセンの童話
「アナと雪の女王」は「雪の女王」をモチーフにした作品

2014.12.26

 

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貨物船(ばら積み) GLOBAL CORAL(NYKバルク・プロジェクト貨物輸送) 182m

IMO:9687746 MMSI:353205000
載貨重量:45300DWT 総トン数:27700GT
船籍:Panama
建造年:2014.11(常石造船の海外グループ会社、TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU)で建造)

2014.12.26

 

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プロダクトタンカー DENSA ALLIGATOR(Densa Shipping) 235m

IMO:9656890 MMSI:538005201
載貨重量:105408DWT 総トン数:57219GT
船籍:Marshall Is
Densa Shipping:トルコの船社で、タンカー3隻, ばら積み貨物船18隻を運航

2014.12.26

 

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2015年1月 7日

貨物船(多目的重量物運搬船) BBC EMERALD(Bockstiegel Reederei, BBC) 154m

IMO:9504750 MMSI:305857000
載貨重量:14371DWT 総トン数:12838GT
船籍:Antigua Barbuda
クレーン:2×400T(Combi 800T)
船倉容積:19680m3
コンテナ積載数:966TEU

2014.12.26

 

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貨物船(ばら積み) FEDERAL SW(Shih Wei Navigation) 225m

IMO:9443815 MMSI:352557000
載貨重量:76483DWT 総トン数:40032GT
船籍:Panama
以前の船名:BAHIA BLANCA SW

2014.12.26

 

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貨物船 VIRGO(Shinsung Shipping) 109m

IMO:9323302 MMSI:371006000
載貨重量:6725DWT 総トン数:4562GT
船籍:Panama
Shinsung Shipping:韓国の船社

2014.12.25

 

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貨物船 LAVA LAKE(東洋海運通商) 81m

IMO:9414644 MMSI:372356000
載貨重量:3323DWT 総トン数:1972GT
船籍:Panama
船倉容積:4600m3
以前の船名:OUTSAILING 6, KAWAGUCHIKO
東洋海運通商:中国系船社で、11隻を保有

2014.12.25

 

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2015年1月 5日

貨物船(多目的重量物運搬船) THORCO DIVA(Reedereigruppe Freese, Thorco Shipping) 138m

IMO:9349289 MMSI:304869000
載貨重量:12737DWT 総トン数:9611GT
船籍:Antigua Barbuda
クレーン:2×120T(Combi 240T)
船倉容積:13013m3
デッキ面積:4320m2
以前の船名:JASPER, BELUGA FEDERATION, JASPER, FRIDA SCAN
Reedereigruppe Freese:ドイツの船社で、12隻を保有
Thorco Shipping:デンマークの船社で、Thornicoのグループ会社

2014.12.24
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.2MBあります。)

 

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台船 船名不明 60m

詳細不明

2014.12.24
何を積んでいるのでしょうか。

 

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2015年1月 4日

ガスタンカー(LNG) FUJI LNG(Tms Cardiff Gas) 289m

IMO:9275359 MMSI:229443000
載貨重量:77351DWT 総トン数:118219GT
船籍:Malta
タンク容積:147895m3
以前の船名:MUSCAT LNG
Tms Cardiff Gas:ギリシャの船社で5隻のLNG船を運航
以前掲載したCORCOVADO LNGの記事に書きましたが、これら5隻は山の名前がつけられています。
本船名は「富士山」からとったもの。

2014.12.22
以前は赤い船体でしたが、Tms Cardiff Gasの船体色に変わりました。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.1MBあります。)

 

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アメリカ海軍 早期警戒機 E-2C HawkEye NF602 6506 17m

乗員:5名(操縦士2名, 電子システム士官3名)
最大速度:625km/h
実用上昇限度:11280m
無給油最大滞空時間:6.25h
艦載機のため、主翼は後方へと折り畳むことができる。

2014.12.22
NAVYの文字の上に
CVW-5
USS GEORGE WASHINGTON
の表記があるそうですがブレていて判別できません。

船の撮影を終え、撤収して歩いているときに飛行機の音がしたので、急いで写しましたが、なんだかわからない小さい飛行機でした。後で、早期警戒機とわかりました。浦賀水道にも飛来することがあるんですね。

 

プロダクトタンカー CHANG HANG ZHEN ZHU(SINOTRANS&CSC) 185m

IMO:9583299 MMSI:413952000
載貨重量:49996DWT 総トン数:31530GT
船籍:China
SINOTRANS&CSC:SINOTRANS & CSC HOLDINGS CO., LTD.

2014.12.22

 

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曳船 第八大東丸(大東海運) 17m

MMSI:431800174
総トン数:19GT
船籍:Japan
乗員:12名
大東海運:北海道室蘭市の船社

2014.12.22

 

曳船 東洋丸(東洋船舶工業) 12m

総トン数:20GT
船籍:Japan
乗員:12名
東洋船舶工業:横浜の船社です。

2014.12.22

 

2015年1月 3日

干支羊 西源材木店

2015.1.3
あけましておめでとうございます。
浦賀 西叶神社近くの西源材木店恒例の材木を使った干支羊です。
西源材木店さん ありがとう。

 

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