2015年3月アーカイブ

2015年3月30日

貨物船(ばら積み 石炭専用船) TARUMAESAN MARU(商船三井) 235m

TARUMAESAN MARU/樽前山丸
IMO:9267625 MMSI:432978000
載貨重量:91438DWT 総トン数:52981GT
船籍:Japan
商船三井・日本郵船の共有船
北海道電力専航船
100航海を達成した2014.3に船籍をパナマから日本に変更(船籍港は苫小牧港)しましたが、船名はローマ字のままです。
他にわかっている範囲で、北海道電力専用船 札幌丸, 北海道電力専航船 CORONA ACEがあります。

苫東厚真発電所にNEWCASTLE港(オーストラリア)から石炭を運んでいます。
苫東厚真発電所は北海道電力最大の発電所(出力165万KW)で唯一海外炭を使用しています。
発電機3機がフル稼動すると、5--6日間で本船クラス1隻分の石炭を消費します。

他に二つある石炭火力発電所は北海道炭を使用しています。(石炭消費120万トン/年)
その他の多くは重油焚きです。計画中の石狩湾新港発電所は最初のLNG火力発電所です。

まだ、炭鉱があったんですね。
炭鉱について調べてみると、日本の炭鉱は北海道の8事業者のみ、内7事業者は露天掘り。
更に2015.4には日本では実に38年ぶりに新規露天炭鉱が操業を開始します。そうすると日本の炭鉱は9事業者になります。

2015.3.14
NEWCASTLE港(オーストラリア)から来ていました。これから苫小牧港へ向かいます。

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み 石炭専用船) TARUMAESAN MARU(商船三井) 235m

2015年3月28日

ケミカルタンカー FINNANGER(WESTFAL-LARSEN) 183m

IMO:9387712 MMSI:257405000
載貨重量:46251DWT 総トン数:29644GT
船籍:Norway
タンク容積:53457m3
タンク数:22

WESTFAL-LARSEN:ノルウェーの船社で、タンカー10隻を運航、2隻建造中

2015.3.13
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.2MBあります。)

 

続きを読む: ケミカルタンカー FINNANGER(WESTFAL-LARSEN) 183m

貨物船(重量物運搬船) KIBI(NYKバルク・プロジェクト貨物輸送) 120m

KIBI/吉備
IMO:9074030 MMSI:564516000
載貨重量:9433DWT 総トン数:8145GT
船籍:Singapore
クレーン:450Tx1, 30Tx2

以前は日之出郵船所属でしたが、NYKバルク・プロジェクト貨物輸送に統合され、ファンネルマークも日本郵船と同じになりました。

2015.3.13

 

続きを読む: 貨物船(重量物運搬船) KIBI(NYKバルク・プロジェクト貨物輸送) 120m

作業船 オフショア船 PACIFIC GOLDFINCH(SPO) 84m

IMO:9666895 MMSI:566107000
載貨重量:4078DWT 総トン数:3585GT
船籍:Singapore
デッキ面積:810m2
搭載人員:48名
建造年:2015.3.11(JMU横浜事業所鶴見工場で建造)
SPO:Swire Pacific Offshore(シンガポール)はSwire Pacific Limited(香港)の一員で、オフショア船を85隻運航している。

2015.3.13
引き渡され、Singaporeへ向かいます。

 

続きを読む: 作業船 オフショア船 PACIFIC GOLDFINCH(SPO) 84m

タンカー(アスファルト) BLACK LEADER(National Bitumen, Well Chain) 102m

IMO:9440289 MMSI:441488000
載貨重量:4999DWT 総トン数:3665GT
船籍:Korea
National Bitumen, Well Chainとも韓国の船社

アスファルトやコールタール類を運搬

2015.3.13

 

続きを読む: タンカー(アスファルト) BLACK LEADER(National Bitumen, Well Chain) 102m

2015年3月26日

自動車運搬船 MAGNY COURS EXPRESS(Vroon) 168m

IMO:9440148 MMSI:236111604
載貨重量:11174DWT 総トン数:36711GT
船籍:Gibraltar
ランプ耐加重:120T
デッキ数:10(内2デッキは可動)
デッキ面積:計31696m2
デッキ高さ:5.1m
自動車積載数:3693台
Vroon:オランダの船社で、170隻(内自動車運搬船は8隻)を運航

2015.3.13
中古車をアジア市場へ運搬しています
堺泉北港(3/11)ー名古屋(3/12)-横浜(3/13)ーSingapore(3/22)ーPort Kelang(マレーシア)(3/23)ーYangon(ミャンマー)(3/26)

 

続きを読む: 自動車運搬船 MAGNY COURS EXPRESS(Vroon) 168m

プロダクトタンカー OTTOMAN EQUITY(Gungen Maritime) 269m

IMO:9404950 MMSI:271002613
載貨重量:150545DWT 総トン数:79934GT
船籍:Turkey
以前の船名:OTTOMAN EQUITY BB
Gungen Maritime:トルコの船社で、4隻のタンカーを運航

2015.3.13

 

続きを読む: プロダクトタンカー OTTOMAN EQUITY(Gungen Maritime) 269m

コンテナ船 NYK FUJI(日本郵船) 266m

IMO:9482938 MMSI:563589000
載貨重量:51000DWT 総トン数:44925GT
船籍:Singapore
コンテナ積載数:4682TEU

2015.3.13
タイ航路
Laem Chabang(タイ)(3/2)ーHongkong(3/7)ーXiamen(中国)(3/9)ー東京(3/13)ー横浜(3/14)ー名古屋(3/15)ー神戸(3/16)ーHongkong(3/21)ーShekou(中国)(3/23)ーLaem Chabang(タイ)(3/28)

 

続きを読む: コンテナ船 NYK FUJI(日本郵船) 266m

2015年3月24日

客船 SEVEN SEAS VOYAGER(Regent Seven Seas Cruises) 206m

IMO:9247144 MMSI:311513000
載貨重量:5400DWT 総トン数:42363GT
船籍:Bahamas
乗客定員:700名
乗組員数:447名
乗客/乗組員比:1.56(当然、この数値が小さい方がサービスがよくなる)
客室は全てバルコニーつきのスイートルーム
Regent Seven Seas Cruises:米国の船社で、3隻のクルーズ船を運航、1隻を建造中

2015.3.10

 

続きを読む: 客船 SEVEN SEAS VOYAGER(Regent Seven Seas Cruises) 206m

自衛艦 輸送艇 輸送艇2号(LCU-2002) 58m

排水トン数:420T
船籍:Japan
乗員:28名, 地上部隊70名
最大、人員200名、物資25Tを搭載できるそうです。

2015.3.10

 

貨物船(ばら積み 石炭専用船) 新札幌丸(日本郵船) 235m

新札幌丸/SHIN SAPPORO MARU
IMO:9257412 MMSI:432355000
載貨重量:91439DWT 総トン数:50578GT
船籍:Japan
日本郵船と商船三井の共有船です。
北海道電力の石炭専用船です。

2015.3.7
NEWCASTLEから石炭を満載で東京湾にきていました。これから苫小牧港(北海道電力苫東厚真火力発電所)へ向かいます。
小雨の中、条件が悪いですが、めずらしいので掲載します。

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み 石炭専用船) 新札幌丸(日本郵船) 235m

2015年3月22日

貨物船(ばら積み) ZENITH EXPLORER 169m

IMO:9464534 MMSI:370307000
載貨重量:28343DWT 総トン数:17018GT
船籍:Panama
船倉容積:37320m3
クレーン:4×30.5T
船主など不明ですが、以下の2社が関係しているとの情報があります。
Sincere Industrial:台湾の船社
Trammo Bulk Carriers:スイスの船社

2015.3.6

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) ZENITH EXPLORER 169m

プロダクト兼ケミカルタンカー SONGA DIAMOND(Songa Chemicals) 144m

IMO:9460459 MMSI:538003277
載貨重量:17543DWT 総トン数:11259GT
船籍:Marshall Is
Songa Chemicals:The Blystad Group(ノルウェー)の傘下、15隻のタンカーを保有
Navig8 Chemicals poolで運航

2015.3.6

 

続きを読む: プロダクト兼ケミカルタンカー SONGA DIAMOND(Songa Chemicals) 144m

監視艇 つくばね(横浜税関) 20m

つくばね/TUKUBANE
総トン数:41GT
船籍:Japan
最大搭載人員:乗組員4名, その他2--18名
横浜税関の密輸取締り船です。

もう1隻の「みょうこう」と同じように浦賀水道を全速で往復することがたびたびあります。

2015.3.6
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.2MBあります。)

 

続きを読む: 監視艇 つくばね(横浜税関) 20m

2015年3月20日

貨物船(ばら積み) AFRICAN RAPTOR(MUR Shipping) 199m

IMO:9727405 MMSI:311000342
載貨重量:61000DWT 総トン数:35000GT
船籍:Bahamas
建造年:2015.2.20(新笠戸ドックにて建造)

2015.3.5

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) AFRICAN RAPTOR(MUR Shipping) 199m

タンカー SILVAPLANA(Neda Maritime) 249m

IMO:9240172 MMSI:237877000
載貨重量:109250DWT 総トン数:62216GT
船籍:Greece
タンク容積:129983m3
以前の船名:APANEMO
Neda Maritime:ギリシャの船社

2015.3.5

 

続きを読む: タンカー SILVAPLANA(Neda Maritime) 249m

アメリカ海軍 事前集積艦 USNS 1ST LT.JACK LUMMUS(T-AK 3011) 205m

IMO:8302454 MMSI:367384000
載貨重量:26949DWT 総トン数:32903GT
船籍:USA
乗員:民間船員30名, 民間メンテナンス要員25名, 軍人18名
車両積載面積:162500平方フィート
燃料:160.5万ガロン
水:81700ガロン
コンテナ:522TEU
建造年:1986
MSCが保有

武力紛争が起こりそうな地域の海上に海兵隊の兵器・物資を海上備蓄しておき、紛争時に海兵隊が即応できるようにしておく船
アメリカ軍はこの種の船を10隻保有

2015.3.5

 

続きを読む: アメリカ海軍 事前集積艦 USNS 1ST LT.JACK LUMMUS(T-AK 3011) 205m

台船 天后(備南開発) 100m

天后/TENKOU
載貨重量:18500DWT
船籍:Japan
ロールオン/オフ工法に対応した台船
デッキ強度:20ton/m2
バラスト能力:3000ton/hr
バラスト水管理システム装備

2015.3.5
大井埠頭へクレーン3基を運搬した戻りです。

 

続きを読む: 台船 天后(備南開発) 100m

曳船 山陽丸(江田島海運) 38m

山陽丸/SANYOMARU
MMSI:431401602
船籍:Japan

2015.3.5
台船 天后/TENKOU 100m を曳航しています。
大井埠頭へクレーンを運搬した戻りです。

 

続きを読む: 曳船 山陽丸(江田島海運) 38m

自衛艦 水中処分母船 YDT03(横須賀水中処分隊) 46m

排水トン数:300T
船籍:Japan
水中処分母船:機雷や不発弾、水中の爆発物処理の母船

2015.3.5
テスト航海のため船尾には国旗です。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.3MBあります。)

 

続きを読む: 自衛艦 水中処分母船 YDT03(横須賀水中処分隊) 46m

漁業調査船 たか丸(水産総合研究センター 水産工学研究所) 30m

MMSI:431732000
総トン数:61GT
船籍:Japan
2代目漁業調査船「たか丸」は、水中テレビやソナーを使用して魚礁の効果を調査したり、海水の成分等を測定し自然環境の変化を把握し、海を守る仕事をしています。

2015.3.5

 

続きを読む: 漁業調査船 たか丸(水産総合研究センター 水産工学研究所) 30m

2015年3月18日

客船 BALMORAL(Fred. Olsen Cruise Lines) 218m

IMO:8506294 MMSI:308785000
載貨重量:5186DWT 総トン数:43537GT
船籍:Bahamas
乗客定員:1350名
乗組員:510名
建造年:1988
以前の船名:CROWN ODYSSEY, NORWEGIAN CROWN
Fred. Olsen Cruise Lines:イギリスの船社で、クルーズ客船を4隻運航

2015.3.2
Southampton港(イギリス)を起点に119泊のアジアクルーズの途中、東京に寄り、これから神戸に向かいます。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.1MBあります。)

 

続きを読む: 客船 BALMORAL(Fred. Olsen Cruise Lines) 218m

ガスタンカー(LPG) BW CONFIDENCE(BW LPG) 230m

IMO:9307736 MMSI:232745000
載貨重量:54490DWT 総トン数:48772GT
船籍:United Kingdom
タンク容積:81604m3
以前の船名:BRITISH CONFIDENCE
BW LPG:BW Groupの船社で、ガスタンカーを37隻運航、6隻を建造予定

2015.3.2

 

続きを読む: ガスタンカー(LPG) BW CONFIDENCE(BW LPG) 230m

原油タンカー OCEAN TRADER(Ocean Tankers) 245m

IMO:9388754 MMSI:565966000
載貨重量:108770DWT 総トン数:62863GT
船籍:Singapore
タンク容積:127524m3 (802100バレル)

2015.3.2

 

続きを読む: 原油タンカー OCEAN TRADER(Ocean Tankers) 245m

巡視船 かの PM-30(第三管区下田海上保安部) 56m

かの/Kano
総トン数:335GT
船籍:Japan

2015.3.2

 

続きを読む: 巡視船 かの PM-30(第三管区下田海上保安部) 56m

2015年3月16日

浮体式石油生産・貯蔵・積出設備 FPSO CIDADE DE CARAGUATATUBA MV27(MODEC) 337m

IMO:9740483 MMSI:311000320
総トン数:164087GT
船籍:Bahamas
船名が長いので「FPSO MV27」と短縮表記されることがある。
全長:337.40m
幅(型):60.00m
深さ(型):28.80m
原油貯蔵能力:1,600,000 bbls(barrels of crude oil)[バレル]
原油生産能力:日量100,000 bopd(barrels of crude oil per day)[バレル/日]
ガス生産能力:日量177 MMscfd(Million standard cubic feet per day)[百万立方フィート/日]
水圧入能力:日量120,000 barrels of water injection per day[バレル/日]
係留設備:Spread Mooring(多点係留方式, SOFEC, Incが設計)
ガスタービン:85MW(GEが製造)
建造年:2015.2.27(三井造船千葉事業所)

2015.2.28
三井造船千葉事業所で建造、初航海でシンガポールへ向かいます。
3/15にシンガポールに到着しました。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.2MBあります。)

 

本船に関係する主要企業
MODEC:Mitsui Ocean Development & Engineering Co., Ltd 三井海洋開発(三井造船の子会社), FPSOの世界シェアは2位, ペトロブラス向けには本案件で9隻目。また、本案件推進にはMODEC以外に三井物産, 商船三井, 丸紅の3社も出資している。ブラジル側パートナーはSchahinグループ。
三井造船:本FPSOの船体部建造
MTOPS:MODEC and TOYO Offshore Production Systemsは東洋エンジニアリングとMODECによるシンガポール合弁会社, MODEC関連トップサイドの建造は4件目
SOFEC, Inc:MODEC米国子会社で、係留装置の設計会社
Petrobras社:Petroleo Brasileiro S.A.(ブラジル国営石油会社)

契約から引き渡しまで14ヶ月と非常に短期間で完成。
今後、MTOPSによって建造されたトップサイド(甲板上に設置される石油・ガスの生産設備, 重さ15000トン)はシンガポールの造船所で本船へ搭載する。
搭載工事の後、2016.6に現地に係留され、2016.3Qに生産開始予定。
本船はBM-S-9コンソーシアム(Petrobras社(45%), BGグループ(30%), Repsol Sinopec Brasil S.A.社(25%))に用船される(20年間)

係留地:ブラジルBM-S-9ブロック、カリオカ(Carioca)鉱区(リオデジャネイロ南方沖合約300km)
対象海洋油田:水深2100m, 海底下約5000mのプレソルト層(岩塩層下)にある油田

三井造船がFPSOを建造したのは、2000年のKerr-McGee Global Producer III(北海油田向け, スコットランドの北東200kmでFPSOとして稼動中)以来2隻目。
(他社では、三菱重工は1996年にANASURIAを建造し北海で稼動。
JMUではAOKA MIZUを建造, スコットランドの北東70kmで稼動、また、2004年LPG-FPSOであるSANHA LPG FPSOを建造しアンゴラ沖で稼動。)

MODECは次のFPSO Cidade de Campos dos Goytacazes MV29を2017.3QにブラジルBM-C-36ブロックに納入予定。

東京湾でFPSOが見れるとは!
願わくばトップサイドまで含めたFPSO全体の姿を見てみたい。

続きを読む: 浮体式石油生産・貯蔵・積出設備 FPSO CIDADE DE CARAGUATATUBA MV27(MODEC) 337m

作業船 MTS2011

何も情報がありません。

2015.2.28

 

貨物船(石灰石運搬船) 大雪丸(泉汽船, アジアパシフィックマリン) 150m

大雪丸/TAISETSU MARU
IMO:9185803 MMSI:431100522
載貨重量:20150DWT 総トン数:14188GT
船籍:Japan
セルフアンローダーを装備

2015.2.28
太平洋セメント 上磯工場(北海道北斗市)から石灰石を運搬しています。

 

続きを読む: 貨物船(石灰石運搬船) 大雪丸(泉汽船, アジアパシフィックマリン) 150m

作業船 オフショア船 かいこう(オフショア・オペレーション) 66m

かいこう/KAIKO
IMO:9014042 MMSI:431153000
載貨重量:1950DWT 総トン数:1859GT
船籍:Japan
定員:36名(乗組員15名, 他21名)

2015.2.28
遠方はアクアラインです。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.3MBあります。)

 

続きを読む: 作業船 オフショア船 かいこう(オフショア・オペレーション) 66m

2015年3月14日

貨物船(ばら積み) GLOBAL AQUARIUS(Pacific Basin) 169m

IMO:9550436 MMSI:370386000
載貨重量:28328DWT 総トン数:17021GT
船籍:Panama
Pacific Basinが運航していますが、船主は不明です。

2015.2.28

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) GLOBAL AQUARIUS(Pacific Basin) 169m

貨物船 友正丸(伊豆七島海運) 62m

友正丸/YUSHO MARU
MMSI:431005107
総トン数:460GT
船籍:Japan
主に東京と八丈島を結んでいます。
貨物船ですが、旅客12人まで乗船運搬しています。

2015.2.28

 

続きを読む: 貨物船 友正丸(伊豆七島海運) 62m

ケミカルタンカー(メタノール) MAGELLAN ENDEAVOUR(飯野海運) 186m

IMO:9333280 MMSI:371777000
載貨重量:47931DWT 総トン数:31090GT
船籍:Panama
タンク数:12

2015.2.28

 

続きを読む: ケミカルタンカー(メタノール) MAGELLAN ENDEAVOUR(飯野海運) 186m

中国東方航空 新華社通信特別塗装機 Airbus A330-343X(B-6125)

新華社通信の塗装がされています。

2015.2.28

 

2015年3月12日

原油タンカー AFRA HAWTHORN(Navig8) 240m

IMO:9247780 MMSI:636015934
載貨重量:106500DWT 総トン数:57567GT
船籍:Liberia
以前の船名:British Hawthorn

Navig8のプールで運航していますが、船主は不明です。

2015.2.27

 

続きを読む: 原油タンカー AFRA HAWTHORN(Navig8) 240m

原油タンカー ALFA BALTICA(Lundqvist Rederierna) 228m

IMO:9696773 MMSI:311000306
載貨重量:104280DWT 総トン数:56300GT
船籍:Bahamas
建造年:2015.2.27(住友重機マリンエンジニアリング(SHIME)にて建造)
Lundqvist Rederierna:フィンランド(FINLAND)の船社で、本船含めて8隻を運航しています。

2015.2.27
引き渡され、YEOSUへ向かいました。

 

続きを読む: 原油タンカー ALFA BALTICA(Lundqvist Rederierna) 228m

ガスタンカー(LEG LPG VCM LAG) GASCHEM LEDA(Hartmann, GasChem) 115m

IMO:9374882 MMSI:636016112
載貨重量:7410DWT 総トン数:5973GT
船籍:Liberia
タンク容積:6328m3
タンク数:3
Hartmann:GERMANYの船社で、ガスタンカーを中心にコンテナ船など66隻を運航

LEG:Liquefied Ethylene Gas(液化エチレンガス)
LPG:Liquefied Petroleum Gas(液化石油ガス)
VCM:VinylChloride Monomer(塩化ビニルモノマー)
LAG:Liquefied Ammonia Gas(液化アンモニアガス)

2015.2.27

 

続きを読む: ガスタンカー(LEG LPG VCM LAG) GASCHEM LEDA(Hartmann, GasChem) 115m

2015年3月10日

曳船 第八明治丸(EKIZEN) 40m

第八明治丸/MEIJIMARU NO.8
IMO:9729659 MMSI:431117000
総トン数:310GT
船籍:Japan
建造年:2014.8
(株)EKIZENが新造した曳船です。

2015.2.24
ファンネルマークは「タツノオトシゴ」です。以前、明治丸で掲載しましたが、今回の方が写りはいいです。
台船 耕/KOH 72mを曳航しています。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.2MBあります。)

 

台船 耕 72m

耕/KOH
総トン数:2311GT
詳細不明です。

2015.2.24
今回も沖ノ鳥島へ向かいます。

 

続きを読む: 台船 耕 72m

台船(スパッド付クローラクレーン) 第三十八吉野号 63m

第三十八吉野号の詳細は不明です。

2015.2.24
写真にはありませんが、曳航しているのは、曳船 第二十三たけ丸/TAKE MARU NO23 38m MMSI-431300286です。

 

貨物船(ばら積み) WINNING ANGEL(WISM) 197m

IMO:9617739 MMSI:566649000
載貨重量:58689DWT 総トン数:33180GT
船籍:Singapore
WISM:Winning International Ships Managementは中国の船社です。この船社の詳細は不明です。

2015.2.23

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) WINNING ANGEL(WISM) 197m

プロダクトタンカー NORD OPTIMISER(NORDEN, Norient Product Pool) 182m

IMO:9338802 MMSI:636013235
載貨重量:47407DWT 総トン数:26900GT
船籍:Liberia

2015.2.23

 

続きを読む: プロダクトタンカー NORD OPTIMISER(NORDEN, Norient Product Pool) 182m

2015年3月 9日

河津桜と京急イエロートレイン

浦賀水道から離れますが、三浦海岸駅から小松ケ池付近へ続く河津桜並木と京急イエロートレインを写せたので、河津桜を見学に行く人のために掲載しておきます。

2015.3.4
京急は三浦海岸から三崎口駅間は単線です。
撮影場所は小松ケ池近くの跨線橋です。
既に多くの鉄ちゃんがベストポイントにいるので、私は空いた場所で適当に写しました。
船に比べると場所取りが大変ですね、ご苦労さま。

下り電車です。ほぼ正面ですが、転落防止ネットの一番下(地面近く)の隙間にレンズを入れて適当にシャッターを切りました。

 

続きを読む: 河津桜と京急イエロートレイン

2015年3月 8日

貨物船(多目的重量物運搬船) RICKMERS JAKARTA(Rickmers-Linie) 192m

IMO:9292010 MMSI:538001921
載貨重量:29900DWT 総トン数:23119GT
船籍:Marshall Is
コンテナ積載数:1864TEU
クレーン:320Tx2(Combi 640T),45T,100T
船倉容積:34600m3

2015.2.20
東回り世界一周航路(約5ヶ月)
JAKARTA(12/20)--SINGAPORE--LAEM CHABANG(12/31)--XINGANG(1/20)--QINGDAO(2/9)--SHANGHAI(2/6)--名古屋(1/25)--ULSAN(2/16)--横浜(2/20)--PUERTO LIMON(3/17)--HOUSTON(3/25)--NEW ORLEANS(3/28)--SAVANNAH(4/2)--MOREHEAD CITY(4/3)--PHILADELPHIA(4/6)--MONTOIR(4/18)--ANTWERP(4/23)--HAMBURG(4/27)--GENOA(5/7)--SINGAPORE

船首前に見えるのは、富津岬 明治百年記念展望塔です。

 

続きを読む: 貨物船(多目的重量物運搬船) RICKMERS JAKARTA(Rickmers-Linie) 192m

ケミカルタンカー ORIENTAL CLEMATIS(丸田産業) 134m

IMO:9330408 MMSI:565157000
載貨重量:14227DWT 総トン数:8254GT
船籍:Singapore
以前の船名:CLIPPER GOLFITO
丸田産業:今治市の船社で複数の船を運航しているようです。

2015.2.20

 

続きを読む: ケミカルタンカー ORIENTAL CLEMATIS(丸田産業) 134m

貨物船(ばら積み) ENTERPRISE(PSMI) 178m

IMO:9198381 MMSI:309926000
載貨重量:45572DWT 総トン数:26010GT
船籍:Bahamas
PSMI:Petrofin Ship Management Inc(Petrofin Researchの関係会社)はギリシャの船社で、5隻を運航
以前の船名:Dora Oldendorff, Bright Future

2015.2.20

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) ENTERPRISE(PSMI) 178m

貨物船(ばら積み) STAR COSMO(Star Bulk) 189m

IMO:9262637 MMSI:538003041
載貨重量:52246DWT 総トン数:30169GT
船籍:Marshall Is
船倉容積:64518m3
クレーン:4×30T
以前の船名:CATHARINA OLDENDORFF, PORT VICTORIA, VICTORIA

2015.2.20

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) STAR COSMO(Star Bulk) 189m

2015年3月 6日

貨物船(ばら積み) CHRIS(Pyramid Navigation, Chandris(Hellas)) 217m

IMO:9381172 MMSI:538004472
載貨重量:76629DWT 総トン数:39736GT
船籍:Marshall Is
船倉容積:90740m3

Pyramid Navigation:エジプト(Egypt)はギザ(Giza)にある船社で、5隻を保有
Chandris(Hellas):ギリシャ(Greece)はピレウス(Piraeus)にある船社で、タンカー13隻、ばら積み貨物船10隻を運航

2015.2.19

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) CHRIS(Pyramid Navigation, Chandris(Hellas)) 217m

貨物船(ばら積み) VINDONISSA(Reederei Zurich) 189m

IMO:9520950 MMSI:269038000
載貨重量:58110DWT 総トン数:32315GT
船籍:Switzerland
クレーン:4×30T
グラブ:4×12m3
Reederei Zurich:スイスの船社で、5隻を運航

スイス船籍の船は以前掲載したコンテナ船 SILSに次いで2隻目です。
船籍港がBasel(バーゼル)、
バーゼルはライン川(外国の船が自由に航行する国際河川の一つ)の最終遡行点。スイス、ドイツおよびフランスが国境を接する地点。鉄道もスイス連邦鉄道、フランス国鉄、ドイツ鉄道の3社がターミナル駅をおいている。スイス唯一の国際貿易港でバルク貨物、石油関係、コンテナが主要貨物。
但し、スイス船籍外航船がライン川をバーゼルまで遡ったことはない。
スイスは永世中立国として兵站システムの重要性からスイス船籍の商船47隻(2014現在)に財政保障している。本船もその中の1隻。

2015.2.19
船首側の船は 作業船 うみかぜ(ヤマグチマリーン)です。

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) VINDONISSA(Reederei Zurich) 189m

貨物船(ばら積み) MARATHA PRIDE(CSL) 177m

IMO:9422794 MMSI:538003770
載貨重量:37221DWT 総トン数:22863GT
船籍:Marshall Is
CSL:Chowgule Steamships Limited(Chowgule Groupの一員)はインドの船社で、5隻を運航

2015.2.19

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) MARATHA PRIDE(CSL) 177m

貨物船(ばら積み) MARATHA PROMISE(CSL) 177m

IMO:9422809 MMSI:538004641
載貨重量:37187DWT 総トン数:22863GT
船籍:Marshall Is
CSL:Chowgule Steamships Limited(Chowgule Groupの一員)はインドの船社で、5隻を運航

同じ日にインドの姉妹船2隻を見れるとはラッキーでした。

2015.2.19

 

続きを読む: 貨物船(ばら積み) MARATHA PROMISE(CSL) 177m

港湾業務艇(旅客船) たかしま II(国土交通省) 22m

たかしま II/TAKASHIMA 2
MMSI:431003467
総トン数:53GT
船籍:Japan
運航:国土交通省関東地方整備局・京浜港湾事務所

2015.2.19

 

2015年3月 4日

観光船 マリーンシャトル(ポートサービス) 50m

マリーンシャトル/MARINE-SHUTTLE
MMSI:431000517
総トン数:764GT
船籍:Japan
定員:541名

2015.2.16
定期検査のため浦賀水道を南航
後ろの船はガスタンカー(LPG) GRACE RIVER 230mの一部分です。

 

続きを読む: 観光船 マリーンシャトル(ポートサービス) 50m

ガスタンカー(LPG) ECO INVICTUS(StealthGas) 100m

IMO:9711470 MMSI:538005799
載貨重量:5011DWT 総トン数:4294GT
船籍:Marshall Is
建造年:2014.9.30(佐々木造船にて建造)
タンク容積:4915m3
タンク数;2
StealthGas:ギリシャの船社で、LPG船を43隻、油タンカーを5隻運航、大型LPG船を2隻建造中

2015.2.16

 

続きを読む: ガスタンカー(LPG) ECO INVICTUS(StealthGas) 100m

ケミカルタンカー FAIRCHEM COLT(FCC) 145m

IMO:9304344 MMSI:351681000
載貨重量:19998DWT 総トン数:11626GT
船籍:Panama
タンク容積:22196m3
タンク数:20
FCC:Fairfield Chemical Carriers(親会社はFairfield-Maxwell Ltd, 日本にもフェアフィールドジャパンがある)

2015.2.15

 

続きを読む: ケミカルタンカー FAIRCHEM COLT(FCC) 145m

プロダクトタンカー(白油) SUNNY NOAH(英雄海運, 旭タンカー) 110m

IMO:9474357 MMSI:431003074
載貨重量:6690DWT 総トン数:4552GT
船籍:Japan
タンク容積:7102m3 (7000Kl)

2015.2.15

 

続きを読む: プロダクトタンカー(白油) SUNNY NOAH(英雄海運, 旭タンカー) 110m

2015年3月 2日

コンテナ船 MAERSK ESSEN(Rickmers, Maersk Line) 367m

IMO:9456783 MMSI:538004007
載貨重量:142105DWT 総トン数:141716GT
船籍:Marshall Is
コンテナ積載数:13092TEU
MAERSK 13000TEUシリーズは、2014.12から日本の主要港に寄港するようになりました。

2015.2.13
北ヨーロッパ航路
神戸(2/11)ー名古屋(2/13)ー横浜(2/14)ー・・ーTanjung Pelepas(マレーシア)(2/26)ー・・ーWilhelmshaven(ドイツ)(3/29)ーAarhus(デンマーク)(4/1)

 

続きを読む: コンテナ船 MAERSK ESSEN(Rickmers, Maersk Line) 367m

このアーカイブについて

このページには、2015年3月に書かれたブログ記事が新しい順に公開されています。

前のアーカイブは2015年2月です。

次のアーカイブは2015年4月です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。