2015年5月アーカイブ

2015年5月30日

アメリカ海軍 航空母艦 George Washington(CVN-73) 333m

排水トン数:104178T
船籍:USA
搭載機:85機
乗員:士官/兵員 3200名, 航空要員 2480名

2015.5.18
日本での任務を終え、通常の警戒活動をしつつ、San Diego(米国)へ戻ります。
2015中には、交代艦がやってきます。
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アメリカ海軍 曳船 Menominee(YT-807) 27m

船籍:USA
VALIANT CLASSの曳船
乗員:士官2名, 下士官兵4名
横須賀には、他にSeminole(YT-805), Puyallup(YT-806)が配備されています。

2015.5.18
航空母艦 George Washington(CVN-73)の先導任務を終え、基地へ戻ります。
マストを倒しています。
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プロダクトタンカー CSC CORAL(SINOTRANS&CSC) 185m

IMO:9406348 MMSI:477107800
載貨重量:50070DWT 総トン数:31534GT
船籍:Hong Kong
SINOTRANS&CSC:SINOTRANS & CSC HOLDINGS CO., LTD.

2015.5.18

 

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曳船 第十幸陽丸(森元船舶)

MMSI:431001521
船籍:Japan
森元船舶:横浜の船社
詳細は不明です。

2015.5.18

 

2015年5月28日

ガスタンカー(LPG) AQUAMARINE PROGRESS(LPGGlobal) 230m

IMO:9415650 MMSI:565210000
載貨重量:55066DWT 総トン数:47985GT
船籍:Singapore
タンク容積:83277m3
船主:商船三井と富士石油の共有
運航:LPGGlobal(商船三井とGulf LPG Transport(カタール)がLPG船を共同運航するために設立した会社)

2015.5.15

 

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プロダクトタンカー HIGH EFFICIENCY(dAmico Tankers) 180m

IMO:9424649 MMSI:354648000
載貨重量:46547DWT 総トン数:28231GT
船籍:Panama
dAmico Tankers:アイルランドの船社で、dAmico(イタリア)の子会社
本船は用船です。

2015.5.15

 

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貨物船(ばら積み) TASIK MELATI(HMB, 川崎汽船) 288m

IMO:9311828 MMSI:533130272
載貨重量:180310DWT 総トン数:90091GT
船籍:Malaysia
以前の船名:CAPE APRICOT
HMB:HALIM Mazmin Berhadはマレーシアの船社

2015.5.15

 

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2015年5月26日

フェリー かなや丸(東京湾フェリー) 77m

かなや丸/KANAYAMARU
MMSI:431000238
総トン数:3580GT
船籍:Japan
旅客定員:580名
車両積載数:トラック36台, 乗用車110台, バス16台

2015.5.13
台風6号を避けて東京湾内湾に避難していました。
これから久里浜へ向かい、復帰です。
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貨物船 FAREAST EXPRESS(秀和海運, Westwind Shipping) 109m

IMO:9015278 MMSI:548415000
載貨重量:8000DWT 総トン数:6788GT
船籍:Philippines
秀和海運:東京の船社で、5隻を保有(全てフィリピン船籍)
Westwind Shipping:フィリピンの船社で、主に日本ーフィリピン間の貨物輸送を行っている

2015.5.13
中古トラックが満載です。

 

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貨物船 LEGAZPI(東興海運) 128m

IMO:9621716 MMSI:370763001
載貨重量:14316DWT 総トン数:9981GT
船籍:Panama
船名のLEGAZPIはフィリピン・アルバイ州の州都に由来

2015.5.13
中古建設機械を載せて、HONG KONG経由PASIR GUDANGへ向かいました。

 

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2015年5月24日

貨物船(ばら積み) GDF SUEZ NORTH SEA(サンオーシャン, Electrabel) 186m

IMO:9624031 MMSI:373341000
載貨重量:55848DWT 総トン数:31541GT
船籍:Panama
サンオーシャン:大阪の船社で、JFE-1, MOMI ARROW, GDF SUEZ NORTH SEAを運航
本船はElectrabel社(ベルギー)向けバイオマス発電用木材ペレット運搬船として2012年に建造された。

Electrabel社:GDF SUEZ社の関連会社で原子力、揚水、コンバインドガスタービン、バイオマスの発電事業を行っている。
Electrabel社バイオマス発電所はKluisbergen(ベルギー)にあり、電気出力は879MWe

2015.5.12

 

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貨物船(ばら積み) NAVIOS LYRA(NAVIOS) 180m

IMO:9498626 MMSI:373526000
載貨重量:34707DWT 総トン数:23448GT
船籍:Panama
NAVIOS:Navios Maritime Holdings社はギリシャの船社で、自社船:38隻, 用船:18隻を運航, 2隻建造中
本船は長期用船

2015.5.12

 

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海洋汚濁防止装置船(非自航) せいわ(大新土木)

船籍:Japan
船体長:144m程度
最大喫水:14m程度

日本では大新土木が2隻(てんゆう, 大剛)保有している海洋汚濁防止装置船、3隻目が本船です。
海洋汚濁防止装置船:船体中央部分は船底がなく、深い喫水で船を海底近くまで沈め、船尾のゲートを開き、土運船を入渠し、ゲートを締め切って、土砂を海底に投入する。これによって土砂による海洋の汚濁を防止できるすぐれもの。

2015.5.12
正面から写してみました。
船体中央の青い構造物は右舷に取り付けられています。

 

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2015年5月22日

コンテナ船 MSC MADELEINE(MSC) 348m

IMO:9305702 MMSI:353728000
載貨重量:114908DWT 総トン数:107551GT
船籍:Panama
コンテナ積載数:9113TEU
以前の船名:AMBIKA

2015.5.11
南米航路
1ラウンド84日
日本には、横浜のみ東行きで寄航します。
次港はMANZANILLO(メキシコ) 5/24予定

 

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起重機船 金剛(深田サルベージ建設) 85m

金剛/KONGO
定格加重:2050t

2015.5.11
曳航しているのは、曳船 つるぎ/TSURUGI 38mです。
後ろ向きで曳航しています。

 

貨物船(ばら積み) SUN EXCELSIOR(商船三井) 224m

IMO:9691515 MMSI:370737000
載貨重量:76500DWT 総トン数:40944GT
船籍:Panama
建造年:2014

2015.5.11

 

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2015年5月20日

ガスタンカー(LNG) METHANE LYDON VOLNEY(GASLOG) 283m

IMO:9307205 MMSI:310514000
載貨重量:78957DWT 総トン数:95753GT
船籍:Bermuda
タンク容積:145000m3
以前の船名:HANE LYDON VOLNEY

GASLOG:モナコに本社をおく船社で、LNG自社船(13隻 建造中9隻)と管理船9隻
本船はGASLOG自社船の中では最古参

日本にシェールガスより先にCBM-LNGがやってきた。

2015.5.8
日本へのCBM-LNG受け入れ第二船です。オーストラリアQCLNGから東京ガス袖ケ浦LNG基地に運びました。これからオーストラリアに向かいます。

CBM-LNG:CoalBed Methane-LNG
似た言葉でCSG-LNG:Coal Seam Gas-LNGともいわれる
石炭ができる過程で発生し、石炭層に存在する主にメタンから成るガスを液化したもの(メタンが95%程度で低カロリー)
日本でも北海道の石狩炭田跡など夕張の炭層はガス量が多い。

QCLNG:オーストラリア, 英国BGグループが主体、第一トレイン425万t/年のみ稼動、第二トレインは2015.3Q予定、販売先は中国, 日本(東京ガス120万トン/年 20年間, 中部電力), シンガポール, チリ
・Queensland州Surat Basin(Surat堆積盆地)のCBMガス田に2000本のCBM生産井
・CBMガス田の権益を持つ豊田通商(CBM鉱区ATP651Pの15%権益)がQCLNGとCBM長期販売契約を締結
・CBMガス田からLNG基地まで540kmをパイプラインで結ぶ。
・LNG基地はCurtis島(Queensland州Gladstone港内の島)にある。
・Queensland州は環境保護のためLNG液化基地はCurtis島に集約させる。そのため、2015中に出荷開始予定のSantos GLNG APLNGもCurtis島にLNG液化基地を建設。

QCLNGは世界で最初のCBM-LNGを出荷した。
2015.1.5 第一船はMethane Rita Andreaでシンガポール向け
第二船はMethane Mickie Harper
第三船はMaran Gas Delphiで、2015.4.2日本初のCBM-LNGを東京ガス袖ケ浦LNG基地へ運搬
第四船はMaran Gas Posidonia
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コンテナ船 MCC BENOA(Buss, MCC Transport) 171m

IMO:9634660 MMSI:305900000
載貨重量:21762DWT 総トン数:17769GT
船籍:Antigua Barbuda
コンテナ積載数:1740TEU
以前の船名:ORNELL, ORNELLA

Buss:Buss ShippingはドイツのBussグループの船社で、19隻を保有
MCC Transport:シンガポールの船社で、アジア域内でコンテナ船75隻を運航

2015.5.8
タイ航路
東京(5/8)ー横浜(5/9)ー名古屋(5/10)ー神戸(5/11)ー博多(5/13)ーYantian(中国)(5/16)ーHongkong(5/17)ーLaem Chabang(タイ)(5/23)ーBangkok(タイ)(5/24)ーLaem Chabang(タイ)(5/25)ーHongkong(5/30)ーNansha(中国)(5/31)ー東京(6/5)

 

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漁船(かつお一本釣り) 八号三代丸(岩切水産)

八号三代丸/8gou miyo maru
MMSI:431600930
総トン数:119GT
船籍:Japan
所属:宮崎県日南市 南郷漁協
乗組員:22人

宮崎県は近海かつお一本釣り漁獲高日本一

2015.5.8
浦賀で活餌のイワシを積み込み、いざ、漁場へ。

その後、5/12、勝浦港に13t水揚げ
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漁船(かつお一本釣り) 第百五十一明神丸((有)明神丸)

MMSI:432441000
総トン数:159GT
船籍:Japan
船籍港:高知県土佐佐賀港(高知県幡多郡黒潮町)

浦賀水道に本格的な漁船が来ることはあまりありません。
この時期の、かつお一本釣り船は漁船を見るチャンスです。
浦賀水道の餌場(活きイワシ)は、浦賀、下浦、館山の3ヶ所です。

2015.5.8
本船は2015.2.11に小笠原諸島へ向かって土佐佐賀港を出航しました。
今は房総沖で操業です。
浦賀に餌の活きイワシを積み込みにきました。

その後、5/11に勝浦港に23t水揚げ
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客船 にっぽん丸(商船三井客船) 166m

にっぽん丸/NIPPON MARU
IMO:8817631 MMSI:431302000
載貨重量:4840DWT 総トン数:22472GT
船籍:Japan
乗客定員:524名

2015.5.8
那覇へ向かいました。クルーズスケジュールに載っていないので、チャーターの模様。
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2015年5月18日

客船(砕氷クルーズ) PROFESSOR KHROMOV 72m

IMO:8010350 MMSI:273547210
載貨重量:620DWT 総トン数:1759GT
船籍:Russia
PROFESSOR KHROMOV/プロフェッサー・クロモフ
旅客定員:48名
建造年:1983
以前の船名:SPIRIT OF ENDERBY

Far Eastern Hydrometeorological Research Institute(FEHRI)(ロシア極東水文気象研究所)の砕氷海洋調査船を利用した、砕氷クルーズ客船です。
運航はHeritage Expeditions(ニュージーランド)

船体の色は
2008年、最初に寄港した時は赤色、2009年も赤色
2010年からは青色
過去には白色の写真もあるようです
赤青白はロシアの国旗ですね。

2015.5.7
今航海は、パプアニューギニアからミクロネシア連邦のチューク環礁(旧トラック諸島)などでクジラ・イルカ類を観察した後、鳥島近くでShort-tailed Albatross(アホウドリ)を観察、三宅島近くでJapanese Murrelet(カンムリウミスズメ)を観察して、横浜を終着とする15日間の航海でした。
費用は一人3500ドルから。
次の航海のため横浜を後にしました。

 

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原油タンカー MARIA PRINCESS(TEN) 228m

IMO:9380661 MMSI:636015349
載貨重量:105346DWT 総トン数:55909GT
船籍:Liberia
TEN:Tsakos Energy Navigationはギリシャの船社で、原油タンカー23隻、プロダクトタンカー26隻、LNGガスタンカー1隻を運航
その中でAFRAMAX(原油)タンカーは、全て住友重機械マリンエンジニアリング(SHIME)が建造し、xxxx PRINCESSの船名、本船以外は日本名(出雲、桜、日本、伊勢、朝日、札幌、浦賀)が冠されている。

2015.5.7

 

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貨物船(ばら積み兼木材運搬船) PORT ALFRED(Pasific Basin) 163m

IMO:9293868 MMSI:477832100
載貨重量:29678DWT 総トン数:17979GT
船籍:Hong Kong
船倉容積:40031m3
クレーン:4 × 30T
船名のPORT ALFREDは、南アフリカ共和国、Kowie川の河口の小さな町の名前に由来する。大きなPort ElizabethとEast Londonの間に位置する。

2015.5.7

 

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漁業調査船 ふさみ丸(千葉県水産総合研究センター) 30m

ふさみ丸/FUSAMI MARU
総トン数:62GT
船籍:Japan
定員:18名
船籍港:南房総市
沿岸漁業調査を行なう船です。

2015.5.7
ファンネルマークは千葉県
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2015年5月16日

コンテナ船(多目的) MICRONESIAN CHIEF(Swire) 158m

IMO:8901705 MMSI:477061000
載貨重量:13550DWT 総トン数:10350GT
船籍:Hong Kong
コンテナ積載数:981TEU
クレーン:45T, 40T, 36T
以前の船名:CAPITAINE TASMAN, PAPUAN CHIEF

2015.5.3
ニューギニアと南太平洋諸島航路
横浜(5/3)ーMajuro(マーシャル諸島)(5/12)ーTarawa(キリバス)(5/15)ーPago Pago(アメリカ領サモア)(5/20)ーApia(サモア)(5/23)ーSuva(フィジー共和国)(5/26)ーLautoka(フィジー共和国)(5/29)ーSanto(バヌアツ)(6/1)ーHoniara(ソロモン諸島)(6/5)ーTarawa(キリバス)(6/10)ーMajuro(マーシャル諸島)(6/13)ー横浜

 

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コンテナ船 JPO ATAIR(Oltmann Schiffarhts, MSC) 251m

IMO:9631876 MMSI:636092612
載貨重量:60600DWT 総トン数:47000GT
船籍:Liberia
コンテナ積載数:5001TEU
建造年:2015.1.5
Oltmann Schiffarhts:ドイツの船社で、コンテナ船20隻を保有(古い2隻を除いて18隻の船名はJPO xxx)

2015.5.3
黒海航路(MSCとMaerskが共同運航)
Vancouver(カナダ)(4/14)ー横浜(5/3)ー名古屋(5/4)ーースエズ運河を経由してーーBosperus(トルコ)(6/3)ーConstanta(ルーマニア)(6/5)ーOdessa(ウクライナ)(6/8)ーNovorossiysk(ロシア)(6/12)

 

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貨物船(ばら積み兼木材運搬船) KAITI HILL(Pacific Basin) 170m

IMO:9286944 MMSI:477905000
載貨重量:29727DWT 総トン数:18020GT
船籍:Hong Kong
以前の船名:IVS LAVENDER
船倉容積:40031m3
クレーン:4 × 30T

Pacific Basinは209隻(自社船80隻, 用船129隻)を運航
本船はPacific Basinの自社船です。

2015.5.3

 

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2015年5月14日

貨物船(ばら積み) GLOVIS MERMAID(HYUNDAI GLOVIS) 187m

IMO:9543603 MMSI:311064600
載貨重量:55705DWT 総トン数:32545GT
船籍:Bahamas

2015.5.2
青い船体の貨物船です。

 

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2015年5月12日

貨物船(ばら積み) WESTERN SEATTLE(Western Bulk) 189m

IMO:9660619 MMSI:548868000
載貨重量:57936DWT 総トン数:32350GT
船籍:Philippines
Western Bulk:ノルウェーの船社で、169隻を運航、この中には日本の都市名の船もある(東京、神戸、愛媛、博多、秋葉原)
船主は日本の会社らしいですが、はっきりしません。

2015.5.1

 

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コンテナ船 MAERSK EVORA(Rickmers, Maersk Line) 366m

IMO:9458080 MMSI:538004310
載貨重量:142105DWT 総トン数:141716GT
船籍:Marshall Is
コンテナ積載数:13630TEU
以前の船名:TAURO RICKMERS
Rickmersは13600TEUクラスのコンテナ船を8隻保有

2015.5.1
北欧州航路(AE1)
この航路はMaersk LineとMSCの共同配船 84日/ラウンドを12隻でサービスしています。

神戸(4/29)ー名古屋(5/1)ー横浜(5/2)ーNingbo(中国)(5/5)ーShanghai(中国)(5/7)ーHong Kong(5/9)ーYantian(中国)(5/10)ーTanjung Pelepas(マレーシア)(5/15)ーColombo(スリランカ)(5/19)ーSuez Canal(エジプト)(5/26)ーFelixstowe(イギリス)(6/4)ーRotterdam(オランダ)(6/5)ーBremerhaven(ドイツ)(6/7)ーGothenburg(スウェーデン)(6/11)ーWilhelmshaven(ドイツ)(6/15)

遠方の山は嵯峨山です。

 

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2015年5月10日

ガスタンカー(LNG) GOLAR SNOW(Golar LNG) 281m

IMO:9635315 MMSI:538004981
載貨重量:82200DWT 総トン数:98000GT
船籍:Marshall Is
タンク容積:160000m3
建造年:2014.9
Golar LNGはBermudaの船社で、LNGガスタンカー16隻, FSRU4隻の合計20隻を運航

2015.4.30
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貨物船(セメント運搬船) 大洸丸(タイヨウ汽船) 118m

大洸丸/TAIKO MARU
IMO:9238557 MMSI:431301547
載貨重量:8549DWT 総トン数:5389GT
船籍:Japan
船倉容積:6925m3
タイヨウ汽船は大窯ホールディングスのグループ会社で、住友大阪セメントのセメント製品及び原材料を輸送しています。

2015.4.30

 

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2015年5月 8日

海洋地球研究船 みらい(JAMSTEC, GODI) 129m

みらい/MIRAI
IMO:6919423 MMSI:431939000
載貨重量:3419DWT 総トン数:8687GT
船籍:Japan
定員:80名(乗組員34名, 研究者46名)
主推進方式:可変ピッチプロペラ×2軸
以前の船名:むつ/MUTSU

JAMSTEC:Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology, 海洋研究開発機構
GODI:Global Ocean Development Inc.(グローバルオーシャンディベロップメント, 株主は日本郵船と深田サルベージ建設)が運航管理を受託

本船の研究目的は海洋の熱循環, 物質循環, 生態系の解明と海洋底ダイナミクスの解明。

2015.4.27

 

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貨物船(ばら積み) KMARIN GENOA(KMARIN) 199m

IMO:9726504 MMSI:354709000
載貨重量:63800DWT 総トン数:36730GT
船籍:Panama
KMARIN:KUKJE MARITIME INVESTMENT CORPORATIONは韓国の船社で42隻(タンカー14隻, ばら積み貨物船25隻, コンテナ船3隻)を運航

2015.4.27
穀物を運搬してきました。これから清水港へ向かいます。

 

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2015年5月 6日

プロダクトタンカー FLAGSHIP PRIVET(Prime Marine) 228m

IMO:9496032 MMSI:538004388
載貨重量:74594DWT 総トン数:42208GT
船籍:Marshall Is
タンク容積:82354m3
以前の船名:MEGACORE PANTHEA
Prime Marine:ギリシャの船社で、油タンカー22隻, LPGタンカー6隻を運航
船主は不明です。

2015.4.24

 

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2015年5月 4日

練習船 汐路丸(東京海洋大学) 50m

汐路丸/SHIOJI MARU
IMO:8608561 MMSI:431100037
載貨重量:269DWT 総トン数:425GT
船籍:Japan
搭載人員:62名
建造年:1987
東京海洋大学海洋工学部の練習船です。

2015.4.22
たまに見かけていたんですが、今まで掲載していなかったんですね。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.3MBあります。)

 

プロダクトタンカー RIVER ETERNITY(川崎汽船) 239m

IMO:9323974 MMSI:372078000
載貨重量:105445DWT 総トン数:56285GT
船籍:Panama
タンク容積:119550m3

2015.4.22

 

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貨物船(ばら積み) KAGARA(商船三井) 225m

IMO:9639684 MMSI:354647000
載貨重量:78129DWT 総トン数:41963GT
船籍:Panama
船倉容積:92370m3

2015.4.22

 

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2015年5月 2日

プロダクトタンカー OCEAN AUTUMN(OCEAN TANKERS) 178m

IMO:9379052 MMSI:563943000
載貨重量:41340DWT 総トン数:27987GT
船籍:Singapore
タンク容積:51809m3
以前にOCEAN WINTERを掲載しています。これで、冬と秋が揃いました。あとは、OCEAN SPRING, OCEAN SUMMERが来てくれれば四季が揃うんですが。

2015.4.17

 

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