2016年1月アーカイブ

2016年1月30日

RORO船 わかなつ(琉球海運) 168m

わかなつ/WAKANATSU
IMO:9360362 MMSI:431680233
載貨重量:6890DWT 総トン数:10185GT
船籍:Japan
昔のこと、琉球籍船舶は1967年まで船尾に日の丸ではなく、琉球船舶旗を掲揚していたそうです。
琉球船舶旗:国際信号旗D旗の端を燕尾状に切り取った形をしていたので、不審船扱いをされたことも多かったようです。

東京・大阪/那覇航路を「かりゆし」「しゅり」と3隻で運航しています。

2016.1.22
通常は東京に金曜9:00着、19:00発なので、浦賀水道を日中通過することはありません。
今日は低気圧の影響でスケジュールが変更になり撮れました。

 

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漁業調査指導船 ほうじょう(神奈川県水産技術センター) 19m

ほうじょう/HOUJOU
MMSI:431006297
総トン数:19GT
船籍:Japan
最大搭載人員:15名
竣工:2015.2.25

浅い喫水で、定置網漁場や藻場、砂浜海岸など沿岸浅海域での調査に向いている。

2016.1.22

 

プロダクト兼ケミカルタンカー NARODNY BRIDGE(Sovcomflot, SCF Unicom) 183m

IMO:9256925 MMSI:636011656
載貨重量:47791DWT 総トン数:27829GT
船籍:Liberia
タンク容積:50564m3
以前の船名:NARODNY BP

2016.1.22
VANINOへ向かいました。

 

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2016年1月29日

ガスタンカー(LNG) LNG SOKOTO(BGT, NLNG) 288m

IMO:9216303 MMSI:310378000
載貨重量:79822DWT 総トン数:114354GT
船籍:Bermuda
タンク容積:137231m3
NLNG:Nigeria Lng
BGT:Bonny Gas Transport(出資:ナイジェリア国営石油会社, Shell, Total, ENI)

2016.1.21
ここのところ気流が悪い状態が続いています。早く改善しないかな。

BONNYからLNGを運んでいます。

 

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起重機船 第八十八栄伸号(栄伸海事工業) 67m

第八十八栄伸号/88EISHINGOU
MMSI:431005505
船籍:Japan
栄伸海事工業:岡山県倉敷市の土木工事・浚渫・海上起重機・潜水作業などを行っている工事会社
400t吊り起重機船です。

2016.1.21

 

貨物船(RORO付き多目的) CORAL ISLANDER II(協和海運) 160m

IMO:9255919 MMSI:356333000
載貨重量:17913DWT 総トン数:17111GT
船籍:Panama
クレーン:40T x 2
コンテナ積載数:914TEU
ランプ耐加重:10T

2016.1.21
南太平洋航路を4隻でサービスしています。
BETIOへ向かいます。

 

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貨物船 SEIYO HARMONY(Dalian Sea Carrier) 177m

IMO:9266152 MMSI:352072000
載貨重量:32379DWT 総トン数:20212GT
船籍:Panama
以前の船名:ANGEL ACCORD, BAO SHUN

2016.1.21

 

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2016年1月27日

プロダクトタンカー MORNING SWAN(ナカタ・マックコーポレーション) 182m

IMO:9665803 MMSI:636016414
載貨重量:79000DWT 総トン数:44200GT
船籍:Liberia
船倉容積:91554m3

2016.1.14

 

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貨物船(ばら積み) NEW CALEDONIA MARU(第一中央汽船) 189m

IMO:9520625 MMSI:636015874
載貨重量:58086DWT 総トン数:32309GT
船籍:Liberia
第一中央汽船は2015.9.29に民事再生法の適用を申請、経営再建を進めていますが、本船の今後はどうなるのでしょうか。

2016.1.14

 

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海上保安庁 Airbus Helicopters Super Puma EC225 いぬわし JA691A(MH691) 19m

座席数:21名
速力:約275km/h
就役:2015.1.23
所属:第三管区(羽田特殊救難基地)

2016.1.14
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.5MBあります。)

 

2016年1月25日

貨物船(ばら積み 石炭) KURENAI(商船三井) 228m

KURENAI/くれない
IMO:9317535 MMSI:432744000
載貨重量:86041DWT 総トン数:46462GT
船籍:Japan
船名のKURENAIは、山形県の県花「紅花」に由来しているのかな?

2016.1.13
中国炭を山形県酒田市の酒田共同火力発電所へ運び、その後、東京湾にきました。
これからNEWCASTLE(オーストラリア)へ向かいます。
酒田共同火力発電所:東北電力と住軽アルミニウム工業の出資で設立されたが、途中で住軽アルミニウム工業が解散したので、現在は東北電力が株主。35万kw x 2基の石炭火力発電所。

 

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貨物船(ばら積み兼木材運搬船) CAPE NELSON(Pacific Basin) 170m

IMO:9218076 MMSI:477876000
載貨重量:28438DWT 総トン数:17433GT
船籍:Hong Kong
船倉容積:37732m3
クレーン:4 × 30T

2016.1.13

 

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ジェイエア Embraer E170(JA217J) 29m

ジェイエア:JALグループ
Embraer:ブラジルの航空機製造会社
座席数:76席
航続距離:3100km
巡航速度:800km/h

2016.1.13

 

2016年1月23日

原油タンカー EL GURDABIA(GNMTC) 249m

IMO:9233208 MMSI:256187000
載貨重量:112664DWT 総トン数:62247GT
船籍:Malta
以前の船名:IONIAN SPIRIT
GNMTC:General National Maritime Transport CompanyはLibya(リビア)の国営企業で、25隻(原油15隻, プロダクト7隻, LPG2隻, ばら積み1隻)を運航

2016.1.8

 

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プロダクト兼ケミカルタンカー UNIQUE HARMONY(Unique Shipping) 182m

IMO:9609914 MMSI:477274200
載貨重量:50471DWT 総トン数:29411GT
船籍:Hong Kong
Unique Shipping:香港の船社で、15隻を運航

2016.1.8

 

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アオサギ

2016.1.8
冷たい海で餌をさがしています。
船を撮る位置のままカメラを向けたので、ちょっと距離が遠かった。あと半分まで近づけたなあ。そうすれば、もっと解像したな、残念、後の祭り。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは2.0MBあります。)

 

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ヘリコプター つばめ(JA119G)(東京消防庁航空隊) ユーロコプター AS365N3 13m

最大速度:277km/h
巡航速度:269km/h
航続距離:792km
機首下部に赤外線視界増長装置(AERO EYE)を装備しています。
広視野赤外線カメラで天候不良時や夜間においても、鮮明な地形や障害物をモニター表示し確認できる。

2016.1.8
正面から飛来しました。遠いなと思っていると、あっという間に近づいて、真上です。追いきれません。

 

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2016年1月21日

貨物船(ばら積み) ALESSANDRA M(Norfes) 188m

IMO:9284518 MMSI:312680000
載貨重量:52980DWT 総トン数:29372GT
船籍:Belize
以前の船名:Sanko Galaxy(三光汽船)
Norfes:Norfes - Marine Serviceはロシアの船社で、木材、スクラップ、石炭、肥料、コンテナ、一般貨物などをロシア極東と東南アジア・インド洋間で運搬しています。

2016.1.6
NAKHODKAへ向かいます。

 

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貨物船(冷凍冷蔵船(冷凍鮪)) SHOTA MARU(東栄リーファーライン) 101m

SHOTA MARU/翔太丸
IMO:9194892 MMSI:576732000
載貨重量:4250DWT 総トン数:3936GT
船籍:Vanuatu
船倉容積:4846m3
冷凍温度:-55度C
以前の船名:TUNASTATES, SANTA LUCIA
東栄リーファーライン:超低温鮪運搬船を12隻運航しています。
翔太はプロスポーツ選手に多い名前です。

2016.1.6
前回撮ったときと船体の色が変わっています。

2015.9から太平洋・西経航路を回ってマグロを転載し、2015.12下旬に戻って来ました。清水と横須賀で荷揚げし、これから清水へ向かいます。

 

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貨物船(ばら積み) SPRING PRIDE(春山海運, 商船三井) 255m

IMO:9304150 MMSI:372655000
載貨重量:106552DWT 総トン数:58107GT
船籍:Panama

2016.1.6
オーストラリアから石炭を新日鐵住金の各製鉄所へ運んでいます。

 

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2016年1月19日

ガスタンカー(LPG) GAS SUMMIT(KSS LINE) 225m

IMO:9693549 MMSI:373215000
載貨重量:51700DWT 総トン数:47454GT
船籍:Panama
タンク容積:84000m3
KSS LINE:韓国の船社で、12隻のガスタンカー(内11隻の船名はGAS xxx)と6隻のケミカルタンカー(内5隻の船名はxxx CHEMIST)、4隻のLNGタンカーを運航

2016.1.5
船体後部上空にゴミみたいに見える点々は、陸上自衛隊のヘリコプター飛行初めです。

 

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タンカー(潤滑油) 紀伊(永昌海運, 旭タンカー) 65m

紀伊/KII
MMSI:431003469
総トン数:499GT
船籍:Japan
タンク容積:1180m3

2016.1.5

 

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グラブ浚渫船 第七金剛丸(松浦企業) 59m

総トン数:1700GT
船籍:Japan
グラブ容積:32m3
松浦企業:神奈川県横浜市の土木工事会社

2016.1.5
後方に小さく見えるのは、押船兼揚錨船 1こんごう丸 12m 19GTです。

 

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漁業調査船 ふさみ丸(千葉県水産総合研究センター) 30m

ふさみ丸/FUSAMI MARU
総トン数:62GT
船籍:Japan
定員:18名
船籍港:南房総市
沿岸漁業調査を行なう船です。

2016.1.5
ファンネルマークは千葉県
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.2MBあります。)

 

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アメリカ海軍 ヘリコプター MH-60S NF612 167835 15m

所属:第5空母航空団(CVW-5)第12海上戦闘ヘリコプター飛行隊(HSC-12)

2016.1.5
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.0MBあります。)

 

2016年1月17日

原油タンカー MAKRONISSOS(ELETSON) 243m

IMO:9232450 MMSI:239962000
載貨重量:106106DWT 総トン数:57062GT
船籍:Greece
タンク容積:118033m3
タンク数:6
ELETSON:ギリシャの船社で、30隻のタンカーを運航、船名は全てギリシャの島に由来
MAKRONISSOSはアテネから南東方向の小さな島

2016.1.4

 

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フェリー フェリーびざん(オーシャントランス) 191m

フェリーびざん/FERRY BIZAN
MMSI:431007129
総トン数:13000GT
船籍:Japan
建造年:2015.12(佐伯重工業にて建造)
積載車両数:
乗客数:266名
オーシャントランス:王子海運とオーシャン東九フェリーが2008年に合併して誕生、フェリー部門は以前からのオーシャン東九フェリーの名を冠している。

航路:東京―徳島―北九州(オーシャン東九フェリー)

2016.1.4
徳島発東京行きの初営業航海です。
今後の通常航海では、浦賀水道を午前3時に入り、午後8時に出て行くので撮ることはできません。

 

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ガスタンカー(LEG) PHENIX EXPRESS(第一タンカー) 105m

IMO:9601871 MMSI:354280000
載貨重量:4036DWT 総トン数:4500GT
船籍:Panama
以前の船名:PANORAMIX 4, パノラミックス/PANORAMIX
LEG:液化エチレンガス

2016.1.4

 

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航路調査船 うらなみ(国土交通省関東地方整備局東京湾口航路事務所) 21m

うらなみ/URANAMI
MMSI:431000785
総トン数:41GT
船籍:Japan
中ノ瀬航路、浦賀水道航路及びその周辺海域の航路監視パトロールや所要水深の確認のための深浅測量を行う。
以前は江能汽船(広島)が宇品--江田島で運航していた「えたじま10号」との情報あり。

2016.1.4
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.3MBあります。)

 

貨物船(ばら積み) AMAMI K(川崎汽船) 197m

IMO:9615731 MMSI:373025000
載貨重量:58613DWT 総トン数:33126GT
船籍:Panama

2016.1.4

 

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2016年1月15日

ガスタンカー(LNG) PSKOV(Sovcomflot) 299m

IMO:9630028 MMSI:636016229
載貨重量:93500DWT 総トン数:111665GT
船籍:Liberia
タンク容積:170200m3
耐氷クラス:1C
Gazprom Global LNGが最低15年間用船、GGLNGはGazprom(ロシア)の子会社

2015.12.31
今回はナイジェリアからLNGを運んで来ました。
また、ナイジェリアへ向かいます。

 

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貨物船(ばら積み) 新須磨(日本郵船) 300m

新須磨/SHIN SUMA
IMO:9607021 MMSI:432875000
載貨重量:205000DWT 総トン数:106360GT
船籍:Japan
漢字の「新須磨」が正式な船名のようです。
ローマ字と漢字が並んでいると、どっちなのか迷いますね。

2015.12.31

 

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2016年1月13日

ガスタンカー(LPG) CAPTAIN JOHN NP(Dorian Hellas) 225m

IMO:9347504 MMSI:308945000
載貨重量:58690DWT 総トン数:47173GT
船籍:Bahamas
タンク数:8
タンク容積:80595m3
Dorian Hellas:ギリシャの船社で、LPG船4隻、タンカー2隻を運航
4隻のLPG船はHelios LPGプールで管理されています。
Helios LPG:商船三井の子会社で、Dorian HellasとPhoenix TankersのLPG船を管理

2015.12.30

 

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貨物船(冷凍冷蔵船) SOUTHAMPTON STAR(STAR Reefers) 150m

IMO:9206059 MMSI:636013625
載貨重量:9709DWT 総トン数:10804GT
船籍:Liberia
船倉容積:5944m3
コンテナ積載数:306TEU

STAR Reefers:イギリスの船社で冷凍冷蔵船を28隻運航
船主はSTAR Reefersのポーランド子会社
本船は28隻の中で下から3番目の船倉容積です。

本船の船長はラトビア人、航海士はロシア人、機関長はウクライナ人だそうです。

2015.12.30

 

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台船 不明

小屋のようなものを運搬しています。
横に漁船がついています。
どこで何に使われるんでしょうか。

2015.12.30

 

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2016年1月11日

貨物船(冷凍冷蔵船) GREEN CHILE(Green Reefers, Seatrade) 131m

IMO:8912156 MMSI:311051000
載貨重量:7726DWT 総トン数:7743GT
船籍:Bahamas
船倉容積:10630m3
コンテナ積載数:45FEU(または89TEU+4FEU)
以前の船名:CRYSTAL PRIVILEGE, PRIVILEGE

2015.12.27

 

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2016年1月 9日

海底ケーブル敷設船(通信) RENE DESCARTES(Orange Marine) 145m

IMO:9248100 MMSI:226291000
載貨重量:8208DWT 総トン数:13864GT
船籍:France
ケーブルタンク:1000m3 × 3個
予備ケーブルタンク:200m3 × 1個
搭載可能ケーブル重量:5800t、リピーター210個
連続して2ヶ月間、6000km以上の敷設作業が行える。

Orange Marine:フランスの船社で、6隻の海底ケーブル敷設船を運航

2015.12.25
日米間を海底光ケーブルで結ぶFASTERプロジェクトに従事している。
FASTERプロジェクト:総延長9000km(米国西海岸のOregon~千葉県千倉と三重県志摩を結ぶ)、伝送容量最大60Tbps(100Gb/s x 100 wavelengths x 6 fiber-pairs)、参加企業はKDDI, Google(米国), China Mobile International(中国), China Telecom Global(中国), SingTel(シンガポール), Global Transit(マレーシア)の6社、サービス開始は2016/2Qを予定。
本船は8000km以上のケーブルを一度に搭載し敷設した(これは世界最長記録だそうです)

 

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プロダクトタンカー CHRYSANTHEMUM(OMTC) 244m

IMO:9417452 MMSI:311015300
載貨重量:105187DWT 総トン数:57281GT
船籍:Bahamas
タンク容積:117633m3
OMTC:Orpheus Marine Transport Corporationはギリシャの船社で、7隻を運航
Orpheusという会社名はギリシャ神話の竪琴の名手オルフェウスのことで、ファンネルマークも竪琴です。

2015.12.25

 

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2016年1月 7日

コンテナ船 なとり(井本商運) 136m

なとり/NATORI
IMO:9729788 MMSI:431007132
載貨重量:6953DWT 総トン数:7390GT
船籍:Japan
コンテナ積載数:548TEU
建造年:2015.11.27(極洋造船にて建造)
球状船首(Semi-Spherical Shaped Bow)の新造内航コンテナ船です。
正面風圧抵抗を30%低減し、燃料消費量が5%削減される見込み。
船名は名取川(宮城県)に由来

2015.12.23
小雨で視界が悪いですが、初営業航海なので掲載しておきます。
京浜(東京・横浜)-阪神-門司・博多航路で、京浜には毎週水曜日に寄航

 

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2016年1月 5日

自動車運搬船 LEO SPIRIT(日産専用船) 199m

IMO:9620695 MMSI:373057000
載貨重量:16758DWT 総トン数:60825GT
船籍:Panama
自動車積載台数:6400台(StandardCar換算では5200台)
以前の船名:BBC SPIRIT
日産専用船:主要船隊9隻、欧州近海船隊7隻
日産専用船の船隊で最大の自動車運搬船

2015.12.22
現在はヨーロッパ向け航路に就航

 

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コンテナ船 HANSA FRESENBURG(Leonhardt & Blumberg) 175m

IMO:9535101 MMSI:636092477
載貨重量:23453DWT 総トン数:18296GT
船籍:Liberia
コンテナ積載数:1740TEU
Leonhardt & Blumberg:ドイツの船社

2015.12.22
東京・横浜とLianyungang(中国)・Qingdao(中国)を結んでいます。

 

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2016年1月 3日

干支申 西源材木店

あけましておめでとうございます。
浦賀 西叶神社近くの西源材木店恒例の材木を使った干支申です。
西源材木店さん ありがとう。

2016.1.3

 

原油タンカー STELLATA(Neda Maritime) 238m

IMO:9732230 MMSI:256349000
載貨重量:111177DWT 総トン数:59700GT
船籍:Malta
建造年:2016.2引渡し予定
Neda Maritime:ギリシャの船社で、タンカー10隻、ばら積み13隻を運航

2015.12.21
住友重機械マリンエンジニアリング(SHIME)で建造、テスト航海中です。

 

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貨物船(ばら積み) PACIFIC JOURNEY(東興海運) 179m

IMO:9590955 MMSI:371467000
載貨重量:38225DWT 総トン数:23264GT
船籍:Panama

2015.12.21

 

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