2016年11月アーカイブ

2016年11月30日

プロダクトタンカー OPAL EXPRESS(商船三井) 179m

IMO:9292345 MMSI:538002598
載貨重量:48635DWT 総トン数:28844GT
船籍:Marshall Is
タンク容積:55945m3

2016.11.16

 

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曳船 第二十七葵丸(上原船舶) 12m

総トン数:10GT
船籍:Japan
上原船舶は横浜市の港湾土木工事会社

2016.11.15

 

2016年11月28日

プロダクトタンカー OVERSEAS ANDROMAR(OSG) 183m

IMO:9265885 MMSI:538002282
載貨重量:46195DWT 総トン数:30018GT
船籍:Marshall Is
タンク容積:53559m3
OSG:Overseas Shipholding Groupは78隻を運航
以前の船名:ANDROMAR

2016.11.14

 

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コンテナ船 CORCOVADO(HAPAG-LLOYD) 299m

IMO:9687564 MMSI:636016666
載貨重量:104633DWT 総トン数:93685GT
船籍:Liberia
コンテナ積載数:9300TEU

2016.11.14
南米西岸航路(AME1 service)
中国ー韓国ー横浜ーENSENADA(メキシコ)ーMANZANILLO(メキシコ)ーLAZARO CARDENASーBALBOA(パナマ)ーBUENAVENTURA(コロンビア)ーGUAYAQUIL(エクアドル)ーBALBOA(パナマ)ーMANZANILLO(メキシコ)ーENSENADA(メキシコ)ー横浜ー韓国ー中国

ENSENADAから横浜へ向かいます。その後、韓国、中国へ

船体に「CSAV」と書いてありますが、CSAVコンテナ部門がHAPAG-LLOYDに統合される前の名残りです。

 

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貨物船(ばら積み) FRONTIER FALCON(日本郵船) 292m

IMO:9546980 MMSI:371744000
載貨重量:176820DWT 総トン数:92250GT
船籍:Panama
船倉容積:197392m3

2016.11.13
ITAGUAIから満載の鉄鉱石を運んできました。

 

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2016年11月26日

原油タンカー VAIL SPIRIT(Teekay) 274m

IMO:9399478 MMSI:311000338
載貨重量:157048DWT 総トン数:83545GT
船籍:Bahamas
タンク容積:170973m3
Teekay:カナダの船社で、多数の船を運航

2016.11.12

 

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コンテナ船 BUDAPEST BRIDGE(Seaspan, 川崎汽船) 268m

IMO:9494280 MMSI:477434200
載貨重量:58200DWT 総トン数:46444GT
船籍:Hong Kong
コンテナ積載数:4526TEU
Seaspan:カナダの船社で、The Washington Groupの一員
The Washington GroupはWashington一家が経営、海運・鉄道・航空機体(Blended Winglet)・鉱山などの事業

2016.11.12
インドネシア - 海峡地サービス(JASECO-4)
東京 - 川崎 - 横浜 - 名古屋 - 神戸 - シンガポール - ジャカルタ - シンガポール - ホーチミン - 東京

 

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曳船 第七幸陽丸

情報なく詳細不明です。

2016.11.12
遠方はWESTWOOD RAINIER 200mです。

 

2016年11月24日

フィリピン沿岸警備隊巡視船 MALABRIGO(4402) 45m

IMO:9809423 MMSI:548135500
船籍:Philippines
建造年:2016.12予定(JMU横浜事業所磯子工場で建造)
ODAで建造する10隻のうちの2番船です。
建造内容については、第1船の「フィリピン沿岸警備隊巡視船 TUBBATAHA 45m」の記事を参照してください。

船名のMALABRIGOはルソン島バタンガス州にある文化遺産記念灯台の名称(Malabrigo Lighthouseで検索すると、きれいに化粧直しされた灯台建物が見つかります)

2016.11.10
テスト航海中です。
今日は他の船も撮影しましたが、気流が悪く、全てボツとなりました。本船のみ、三浦半島寄り航路外を通ってくれたので掲載できます。

 

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貨物船(ばら積み) GL LA PAZ(グローカルジャパン) 240m

IMO:9599183 MMSI:357480000
載貨重量:98704DWT 総トン数:51905GT
船籍:Panama
船倉容積:113237m3
グローカルジャパン:広島県尾道市の船社で、ばら積み貨物船4隻、家畜運搬船1隻を運航
家畜運搬船(GL LAN XIU)は、約2000頭の生体牛をオーストラリアから東南アジアへ輸送しています。見てみたいですね。

2016.11.8

 

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貨物船(ばら積み ソーダ灰) ANSAC KATHRYN(ANSAC) 177m

IMO:9310745 MMSI:356928000
載貨重量:32728DWT 総トン数:19885GT
船籍:Panama
船倉容積:42857m3
ANSAC:American Natural Soda Ash Corporation

ソーダ灰(炭酸ソーダ)については、貨物船(ばら積み ソーダ灰) ANSAC SESODA 169mで記載しているので、参照してください。

2016.11.8

 

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巡視船 ぶこう PL10 97m

ぶこう/BUKOU
MMSI:431003122
船籍:Japan
以前の船名:もとぶ/MOTOBU PL10

新造船 巡視船 もとぶ/MOTOBU PL13が建造されたので、同名のPL10が「ぶこう」となりました。

2016.11.8

 

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2016年11月22日

原油タンカー AMOUREUX(CAPITAL) 274m

IMO:9337016 MMSI:636014676
載貨重量:150096DWT 総トン数:78809GT
船籍:Liberia
タンク容積:160596m3
以前の船名:TANGO
CAPITAL:Capital Ship Managementはギリシャの船社で、55隻を運航
Stena Sonangol Suezmax Poolが運航管理

2016.11.7
海は大荒れ、気流は最悪ですが、初めてのCAPITALなので載せましょう。

 

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ケミカルタンカー FJELLANGER(Westfal-Larsen) 183m

IMO:9387724 MMSI:257456000
載貨重量:46287DWT 総トン数:29644GT
船籍:Norway
タンク容積:53457m3
Westfal-Larsen:ノルウェーの船社で、12隻を運航

2016.11.7

 

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2016年11月20日

貨客船 OGASA 131m

IMO:9150353 MMSI:542277110
載貨重量:1512DWT 総トン数:6700GT
船籍:NIUE
以前の船名:おがさわら丸/OGASAWARA MARU(二代目)

船籍はNIUEとなっています。NIUEとはニュージーランドの東にある島国で、人口は世界234位の約1300人

2016.11.6
これから向かう先はALANG(インド)で、ここは世界有数の船舶解体場所です。多分、本船はここで解体される見込み。
(2016.11.20現在、スリランカを通過し、もうすぐインドです。)

船舶解体にあたっては、2009年にシップリサイクル条約が採択されましたが、いまだに発効していません。インドは条約未締結です。
解体にあたって船主が行うべき作業量が多く、また、解体も条約に適合した施設で行なわなければならないので、解体のコストが高くなる。船籍を日本ではなく、条約に関係しない国に変更してから解体国に輸出することが多いようです。

たとえば、
・「UTOPIA2」(更に以前はニューしらゆり)は船名TOPとなり、船籍PalauとしてJMUアムテックからALANGへ送られ、今年の夏に解体済み
・こちらは日本とは関係ありませんが、「CMA CGM IMPALA」は船名IMPALAとなり、船籍PalauとしてALANGへ送られ、今まさに解体途中
これら3隻に共通しているのは、船籍が太平洋上の小国、もうひとつは、船名が元の船名の一部をそのまま利用している点ですね。
傑作は「UTOPIA2」から「TOP」ですね。どなたのアイデアでしょう。

円借款案件としてインドのシップリサイクルヤード改善計画が取り上げられています。2016に準備調査が行われました。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.2MBあります。)

 

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フェリー フェリーしまんと(オーシャントランス) 190m

フェリーしまんと/FERRY SHIMANTO
MMSI:431007575
総トン数:12636GT
船籍:Japan
建造年:2016.5.16(佐伯重工業で建造)
旅客定員:252名
車両搭載数:トラック188台、乗用車80台
東京港 - 徳島港 - 新門司港
オーシャントランス:本社は東京都中央区、本店は北九州市でしたが2016.10.1に徳島市へ移転しました。フェリー事業部(オーシャン東九フェリー)は徳島本店

フェリーしまんと、フェリーびざん、フェリーどうご、フェリーりつりん の4隻でシンプルフェリーとして運航
これら4隻の船名と横線の色は四国4県にちなんだもの
・四万十川(しまんと)は高知県の一級河川、高知県旗はマルーン(えび茶色とか栗色)の地色
・眉山(びざん)は徳島市の山、徳島県旗は藍色の地色
・道後温泉(どうご)は愛媛県松山市の温泉、愛媛県旗は黄の地色やミカンの花のおしべとして黄色
・栗林公園(りつりん)は香川県高松市の日本庭園、香川県旗はオリーブ色の地色が指定されているが、実際は緑が使われることが多い

2016.11.6
11/5に高知新港で大規模津波防災総合訓練(国土交通省)に参加、物資等海上輸送訓練を行いました。そのため、臨時ダイヤで運航され、浦賀水道で見ることができました。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.3MBあります。)

 

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コンテナ船 VAN MANILA(インターエイシアライン) 171m

IMO:9412816 MMSI:372600000
載貨重量:21976DWT 総トン数:17225GT
船籍:Panama
コンテナ積載数:1577TEU
以前の船名:HANJIN MANILA
インターエイシアライン(Interasia Lines 略称IAL):東京都の船社

2016.11.6
日本・中国・ベトナム航路(JCVサービス)
XIAMEN(11/3)ー東京(11/7)ー横浜(11/7)ーSHANGHAI(中国)(11/11)ーHONG KONGーCAT LAI PORT(11/17)ーDA NANG(11/19)ーHONG KONGーSHEKOU(中国)(11/22)ーXIAMEN(中国)(11/22)ー東京(11/26)ー横浜(11/27)

 

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ガスタンカー(LEG LPG VCM LAG) GASCHEM WARNOW(Hartmann, GasChem) 115m

IMO:9560168 MMSI:636091772
載貨重量:7292DWT 総トン数:5961GT
船籍:Liberia
タンク容積:6463m3
タンク数:3
Hartmann:ドイツの船社で、ガスタンカーを中心にコンテナ船など57隻を保有
GasChem:Hartmannグループの一員

LEG:Liquefied Ethylene Gas(液化エチレンガス)
LPG:Liquefied Petroleum Gas(液化石油ガス)
VCM:VinylChloride Monomer(塩化ビニルモノマー)
LAG:Liquefied Ammonia Gas(液化アンモニアガス)

2016.11.6

 

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貨物船(ばら積み) OCEAN SYMPHONY(UNITED OCEAN, NYKバルク・プロジェクト) 185m

IMO:9596167 MMSI:566656000
載貨重量:57949DWT 総トン数:32311GT
船籍:Singapore
船倉容積:72689m3
UNITED OCEAN:シンガポールの船社

2016.11.6
珍しいファンネルマーク
何とNYKバルク・プロジェクトとUNITED OCEANのマークが二段に記載されています。
上段のファンネルマークはNYKバルク・プロジェクトの前身、NYKグローバルバルク時代のままです。

 

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巡視船 しきしま PLH31 150m

しきしま/SHIKISHIMA
IMO:9009566 MMSI:431004000
載貨重量:3800DWT 総トン数:7175GT
船籍:Japan
乗員:110名, 航空要員30名
ヘリコプター2機搭載

2016.11.6

 

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2016年11月18日

貨物船(ばら積み) LOWLANDS SERENITY(Cobelfret) 291m

IMO:9581758 MMSI:370096000
載貨重量:181458DWT 総トン数:92752GT
船籍:Panama
船倉容積:201243m3
Cobelfret:ベルギーの物流会社、実際の船主は傘下のCLdN Cobelfret(ルクセンブルク)です

2016.11.3
SEPT-ILESから鉄鉱石を運んで来ました。
カナダの鉄鉱石産地は北東部に集中しています。
産地からSEPT-ILESまで約400--500kmあります。
GoogleMapで見ると158両の貨物列車がSEPT-ILESに停車しているのがわかります。
カナダの鉄鉱石は低品位のものが多いのでペレット化が普通です。そのために大量の電気が必要となりますが、水力発電で全てまかなえます。
現在は南アフリカ周りで運んでいますが、将来は北極海 北西航路が利用できるとして、カナダ政府はより北に港を開こうとしています。

 

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貨物船(ばら積み) CYMONA ENERGY(Cymer Shipping, Alassia) 225m

IMO:9638173 MMSI:209443000
載貨重量:74867DWT 総トン数:40329GT
船籍:Cyprus
以前の船名:HERMES ISLAND
船主はCymer Shippingのようですが、詳細不明です。
Alassia:Alassia NewShips ManagementはAlassia Steamship Companyの関連船社で、9隻を運航

2016.11.3

 

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貨物船(多目的重量物運搬船) RICKMERS NEW ORLEANS(Rickmers-Linie) 192m

IMO:9253155 MMSI:538001922
載貨重量:29878DWT 総トン数:23119GT
船籍:Marshall Is
船倉容積:34600m3
コンテナ積載数:1888TEU
クレーン:45T x 1, 320T x 2(Combi 640T), 100T x 1

2016.11.1
東回り世界一周航路
XINGANG(9/28)ー・・ー名古屋(10/29)ー横浜(11/1)ーBEAUMONT(米国)(12/2)ーHOUSTON(米国)(12/8)ーNEW ORLEANS(12/11)ー・・ーANTWERP(ベルギー)(2017/1/4)ーHAMBURG(ドイツ)(1/8)ーGENOA(イタリア)(1/16)ー・・ーSOHAR(オマーン)(2/1)ー・・ーCIWANDAN(インドネシア)(2/17)ー・・ーLAEM CHABANG(2/26)ー・・ーXINGANG(中国)(3/13)
次回は日本への寄航はないようです。

 

2016年11月16日

貨物船(ばら積み) RICARDA(Peter Dohle) 179m

IMO:9693329 MMSI:255805688
載貨重量:38800DWT 総トン数:24274GT
船籍:Portugal
船倉容積:50530m3
クレーン:4 × 35T

2016.10.31
この船の特徴はクレーンの根元にある白いもの、いったい何のためのものでしょう、私にはわかりません。

 

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貨物船(ばら積み) HONEST SPRING(Ta Tong Marine) 189m

IMO:9397872 MMSI:370023000
載貨重量:55641DWT 総トン数:31236GT
船籍:Panama
船倉容積:70855m3
以前の船名:HONEST, HONEST SPRING BB
Ta Tong Marine:台湾の船社

2016.10.31

 

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ガスタンカー(LNG) AMANI(BGC, STASCO) 288m

IMO:9661869 MMSI:508111181
載貨重量:73900DWT 総トン数:102000GT
船籍:Brunei
タンク容積:154800m3
BGC:Brunei Gas Carriersは7隻のLNGを保有
STASCO:Shell International Trading and Shipping Company Limited

本船はA-Class船の4番船(他はAbadi, Arkat, Amali, Amadi)でBrunei LNGが長期用船
Brunei LNG:LNGの生産会社で、出資者はブルネイ政府(50%),Shell(25%),三菱商事(25%)

2016.10.31

 

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2016年11月14日

コンテナ船 NEW MINGZHOU 16(NBOSCO) 143m

IMO:9656292 MMSI:477224100
載貨重量:12560DWT 総トン数:9653GT
船籍:Hong Kong
コンテナ積載数:1100TEU
NBOSCO:NINGBO OCEAN SHIPPINGはNingbo Port Groupの船社

2016.10.27
NINGBOー名古屋ー東京ー横浜ーNINGBO(中国)ー神戸ー大阪

 

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アメリカ海軍 ミサイル駆逐艦 USS Mustin(DDG-89) 155m

MMSI:369921000
排水トン数:9648T
船籍:USA
アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の39番艦
乗員:380名

2016.10.27

 

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漁業実習船 千潮丸(千葉県教育庁) 56m

千潮丸/CHISHIO MARU
IMO:9379882 MMSI:432558000
載貨重量:328DWT 総トン数:499GT
船籍:Japan
千葉県立銚子商業高校、館山総合高校、勝浦若潮高校の生徒が利用
定員:63名(生徒:36名, 教官:4名, 船員:23名)

2016.10.27
千葉県立銚子商業高校と館山総合高校の生徒6名を乗せてハワイ沖49日間にわたる第1次遠洋航海に出航しました。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.6MBあります。)

 

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貨物船 GREAT SEA 80m

IMO:8811089 MMSI:671783000
載貨重量:2500DWT 総トン数:1592GT
船籍:Togo
建造年:1988
以前の船名:SHINEI MARU, YINHU1, YINHE NO.1

Togo(西アフリカのトーゴ共和国)船籍の船は初めてです。
船社など不明です。

2016.10.27

 

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2016年11月12日

自動車運搬船 HOEGH BRASILIA(HOEGH AUTOLINERS) 179m

IMO:9368895 MMSI:373996000
載貨重量:17252DWT 総トン数:51731GT
船籍:Panama
自動車積載数:5400台
Deck高さ:5.1m
Ramp耐加重:100t

2016.10.27
今日撮影した自動車船は3隻ともアフリカへ中古車を運んでいます。

東アフリカ航路
川崎(10/27)ー常陸那珂(10/28)ー下関(10/30)ー・・ーDurban(南アフリカ)(11/25)ーMaputo(モザンビーク)(11/27)ーDar Es Salaam(タンザニア)(12/2)ーMombasa(ケニア)(12/3)ー・・ー神戸(12/23)

 

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自動車運搬船 MORNING CHERRY(EUKOR) 199m

IMO:9675585 MMSI:357076000
載貨重量:18556DWT 総トン数:59525GT
船籍:Panama
自動車積載数:6502台

2016.10.27
東アフリカ航路
博多(10/23)ー神戸(10/25)ー名古屋(10/26)ー木更津(10/27)ー横浜(10/28)ー常陸那珂(10/29)ー・・ーHAMBANTOTA(スリランカ)ーMOMBASA(ケニア)(11/19)ーDAR ES SALAAM(11/21)ーDURBAN(南アフリカ)(11/28)

 

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RORO船 GLOVIS SUPREME(HYUNDAI GLOVIS) 199m

IMO:9674177 MMSI:538005309
載貨重量:20138DWT 総トン数:64650GT
船籍:Marshall Is
自動車積載台数:7280台

2016.10.27
アフリカ航路
川崎(10/28)ー名古屋(10/29)ー泉北(10/30)ー・・ーMOMBASA(ケニア)(11/29)ーDAR ES SALAAM(12/1)ーDURBAN(南アフリカ)(12/6)ーTEMA(ガーナ)(12/25)ーDAKAR(セネガル)(12/29)

 

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貨物船(石灰石運搬船) 鉱翔丸 and 鉱翔(ジェネック, 日本マリン) 128m

鉱翔丸/KOUSHO MARU
MMSI:431602174
船籍:Japan
台船:鉱翔(載貨重量:7680DWT 総トン数:4608GT)
押船:鉱翔丸(載貨重量:320DWT 総トン数:180GT)
日本マリンはJX金属(2016.1よりJX日鉱日石金属から社名変更)の関係会社
日本最大の石灰石鉱山、鳥形山(高知県 日鉄鉱業鳥形山鉱業所 年産1300万トン)の石灰石は須崎港までベルトコンベア(23km)で運ばれ、本船が東京湾に運んでいます。
セメント原料や鉄鋼原料(新日鉄住金君津製鉄所)として使われます。
尚、石灰石は日本で数少ない輸出鉱物です。石灰石輸出港は3箇所ありますが、須崎港が最大の輸出港で、オーストラリアなどに輸出しています。

2016.10.27

 

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2016年11月10日

貨物船(ばら積み) ABDULLAH(SR Shipping) 185m

IMO:9132923 MMSI:405000132
載貨重量:45653DWT 総トン数:26070GT
船籍:Bangladesh
船倉容積:57208m3
建造年:1996(常石造船建造)
以前の船名:JASMINE, SHINYO INTEGRITY, ID INTEGRITY
SR Shipping:バングラデシュの船社で、常石造船建造船のファンで、最近も2016.8に貨物船(ばら積み) TEN YU MARU 189mを購入し、JAHAN BROTHERS としました

2016.10.25
バングラデシュ船籍の船は3隻目です。

 

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プロダクトタンカー AXEL(PANMAX TANKER) 182m

IMO:9425552 MMSI:354255000
載貨重量:50090DWT 総トン数:28465GT
船籍:Panama
タンク容積:55457m3
船主はPANMAX TANKERのようですが、はっきりしません。

2016.10.25

 

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2016年11月 8日

自衛艦 掃海艦 あわじ(MSO-304) 66m

あわじ/AWAJI
MMSI:431999609
排水トン数:690T
船籍:Japan
乗員:60名
建造年:2017.3予定(JMU横浜事業所鶴見工場で建造)
あわじ型掃海艦の一番艦
船体はFRP製

2016.10.24
テスト航海中です。

 

貨物船(ばら積み) GLOBAL PRIME(NYKバルク・プロジェクト) 189m

IMO:9658941 MMSI:311000144
載貨重量:56013DWT 総トン数:31925GT
船籍:Bahamas
船倉容積:64634m3

2016.10.24

 

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2016年11月 6日

貨物船(多目的) MOMENTUM SCAN(INTERMARINE, CFL SHIPMANAGEMENT) 117m

IMO:9534432 MMSI:245980000
載貨重量:10049DWT 総トン数:6693GT
船籍:Netherlands
船倉容積:12420m3
コンテナ積載数:404TEU
クレーン:80t x 2(Combi 160t)
INTERMARINE:米国の船社で、39隻を保有
CFL SHIPMANAGEMENT:オランダの船社で、12隻を運航
以前の船名:MOMENP H0ITY

2016.10.23
緑と白のツートンカラーできれいな船ですが、写りがいまいち。
MUMBAIからやってきました。

 

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RORO船 さんふらわあ とうきょう(商船三井フェリー) 166m

さんふらわあ とうきょう/SUNFLOWER TOKYO
IMO:9284221 MMSI:431200647
載貨重量:6223DWT 総トン数:10503GT
船籍:Japan
車両積載台数:トラック(12m)160台, 乗用車(商品)251台
旅客定員(トラックドライバー用):12名
以前の船名:さんふらわあ はかた/SUNFLOWER HAKATA

航路
博多ーー岩国ーー東京ーー博多

2016.10.23
通常は東京に5:50着, 21:00発なので、浦賀水道では見れません。
まれに時間がずれることがあり、撮影のチャンスです。

 

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台船 STEEL HUB-3(スチールハブ) 95m

2016.10.23
JMU磯子へ向かいます。
JMU磯子では4隻のフェリーを建造しています。
2017.5就航 さんふらわあ ふらの(商船三井フェリー)
2017.8就航 さんふらわあ さっぽろ(商船三井フェリー)
2018.3竣工 さんふらわあ さつま(代替船)(フェリーさんふらわあ)
2018.6竣工 さんふらわあ きりしま(代替船)(フェリーさんふらわあ)

後姿になってしまいましたが、赤いマストが見えます。
多分、フェリーさんふらわあ向けの上部構造体と思われます。

 

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台船 STEEL HUB-16(スチールハブ) 97m

2016.10.23
JMU磯子へ向かいます。
JMU磯子では4隻のフェリーを建造しています。
2017.5就航 さんふらわあ ふらの(商船三井フェリー)
2017.8就航 さんふらわあ さっぽろ(商船三井フェリー)
2018.3竣工 さんふらわあ さつま(代替船)(フェリーさんふらわあ)
2018.6竣工 さんふらわあ きりしま(代替船)(フェリーさんふらわあ)

この荷物もフェリーさんふらわあ向け上部構造体と思われます。

 

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作業船 海上安全パトロール艇 のまかぜ(NPO神奈川水難救助隊)

海洋浮遊ゴミ等の回収や小型船舶への安全航行の呼びかけ、海難事故防止パトロールを行っている。

2016.10.23
今回はセブンイレブン記念財団助成金事業の浮遊ごみ回収航海です。(1--2回/月に実施、一般ボランティア参加可能)

 

2016年11月 4日

貨物船(ばら積み 石炭) 七座(日本郵船) 235m

七座/NANAKURA
IMO:9233478 MMSI:432785000
載貨重量:91439DWT 総トン数:50478GT
船籍:Japan
船倉容積:111787m3
以前の船名:能代丸

船名の「七座」は秋田県能代市にある能代火力発電所から米代川をさかのぼった所にそびえる七座山(標高287m、7つの山の総称)にちなんだものか?
七座山から米代川を七座橋で渡ると七座神社があります。
この七座神社は受験の神様といわれています。
七座山の山頂からは蛇行する米代川から能代火力発電所、日本海が眺望できます。
同じように七がつく船には商船三井の石炭船「七海」(掲載済み)があります。

2016.10.21
東北電力専用船としてオーストラリアから石炭を運んでいます。
今回はGLADSTONE(オーストラリア)から相馬共同火力発電新地発電所へ石炭を運んだ後、東京湾にきました。

 

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貨物船(ばら積み 鉄鉱石) SEA VICTORY(第一中央汽船) 224m

IMO:9713430 MMSI:370090000
載貨重量:77095DWT 総トン数:40937GT
船籍:Panama
船倉容積:91140m3

2016.10.21
VISAKHAPATNAM港(インド)から鉄鉱石を運んで来ました。
この港はNational Mineral Development Corporation(NMDC)のBailadila Iron Ore Mines(バイラディラ鉱山)で採掘される高品位(Fe 65%以上)な鉄鉱石の積出港です。
鉱山から港までは475kmの鉄道で運ばれています。
輸出の約3割は日本向けです。

 

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ケミカルタンカー GOLDEN CREATION(ドーヴァルSCタンカーズ) 142m

IMO:9738662 MMSI:374909000
載貨重量:16298DWT 総トン数:9430GT
船籍:Panama
タンク容積:17182m3
ドーヴァルSCタンカーズ:Sinochem(中国)が51%出資している東京の船社で、ケミカルタンカー15隻を運航

2016.10.21

 

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台船(クレーン付) 第3石狩号(ハヤカワ建設)

詳細は不明です

2016.10.21
右の赤いクレーンにはブーム(ジブ)がありません。

 

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曳船兼押船 博隆丸(ハヤカワ建設) 27m

博隆丸/HAKURYUUMARU
MMSI:431501718
総トン数:151GT
船籍:Japan
以前は、押船 きく丸/KIKUMARU 27mだったようです。
同名の船に曳船 博隆丸(福島海運)があるので注意。

2016.10.21
台船(クレーン付) 第3石狩号(ハヤカワ建設)を曳航しています。

 

2016年11月 2日

ガスタンカー(LPG) BRITISH COMMERCE(BP Shipping) 230m

IMO:9307750 MMSI:235011970
載貨重量:54478DWT 総トン数:48772GT
船籍:United Kingdom
タンク容積:83270m3
BP Shipping:60隻(内LPGタンカー3隻、LNGタンカー7隻)のタンカーを運航しています

2016.10.19

 

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タンカー(アスファルト) グレート クレイン(伊藤忠エネクス, 三原汽船) 70m

グレート クレイン/GREAT CRANE
IMO:9673692 MMSI:432915000
載貨重量:1253DWT 総トン数:1062GT
船籍:Japan
タンク容積:1145m3
船主:伊藤忠エネクス(80%), センコー(19.9%), 芝興マリン(0.1%)

2016.10.19
韓国の製油所で製造されるアスファルトを伊藤忠エネクス全国13ヵ所のアスファルト基地へ運んでいます。

 

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貨物船(ばら積み) GEIYO K(川崎汽船) 189m

IMO:9747613 MMSI:538006748
載貨重量:55000DWT 総トン数:31700GT
船籍:Marshall Is
船倉容積:69218m3
建造年:2016.1(川崎重工神戸工場で建造)

2016.10.19

 

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監視艇 みらい(横浜税関) 30m

みらい/MIRAI
総トン数:85GT
船籍:Japan
建造年:2016.3.17
監視艇 みょうこう の後継船
密輸の監視・取り締まりを行う

2016.10.19
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.8MBあります。)

 

海上保安庁 ガルフストリームV うみわし2号 JA501A 29m

2016.10.19
真下からとなりました。

 

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