2017年5月アーカイブ

2017年5月31日

ガスタンカー(LNG) MARIA ENERGY(TEN) 289m

IMO:9659725 MMSI:636017445
載貨重量:93301DWT 総トン数:113664GT
船籍:Liberia
タンク容積:174000m3
建造年:2016.10.7
TEN:Tsakos Energy Navigationはギリシャの船社で、62隻を運航(内LNG船は2隻,もう1隻のLNG船はNeo Energy)
TENは2018年にHyundai Merchant Marineの子会社Hyundai Ocean Serviceと合弁でTsakos Hyundai Ship Managementを設立し、LNG船を含む12隻をこの合弁会社で運航する予定。
本船は用船(用船期間1.5年から3年)ですが、船主は不明です。

2017.5.16
SABINE PASS港(米国)からシェールガス由来LNGを運んで来ました。
現在はパナマ運河へ向かっているので、目的地はSABINE PASS港か。

 

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海上保安庁 測量船 拓洋 HL02 96m

拓洋/TAKUYO
IMO:8202484 MMSI:431561000
総トン数:2474GT
船籍:Japan
建造年:1983
定員;61名
主要観測機器:複合測位装置, マルチビーム測深機, 深海用音波探査装置, 多層超音波流速計, 投下式鉛直水温連続測定装置, 自律型潜水調査機器(AUV)[深海用ごんどう1,ごんどう2, 浅海用ごうどうS1]
深海用ごんどう:
機種:International Submarine Engineering(ISE)社製 Explorer
長さ:4.3m
重量:610kg
通常速力:3ノット

特に2013.3に搭載されたAUVによって、あらかじめプログラムされた内容で海底を自律して調査できるようになった。

2017.5.16

 

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海洋気象観測船 凌風丸(3世)(気象庁本庁) 82m

凌風丸/RYOFU MARU
IMO:9100322 MMSI:431757000
載貨重量:989DWT 総トン数:1380GT
船籍:Japan
最大搭載人員:60名
主な観測装置:CTD観測装置, 表層海流計, 温室効果気体観測装置, 海洋バックグラウンド汚染物質分析装置, 舶用自動高層気象観測装置, 統合海上気象観測装置, 海面フラックス観測装置

2017.5.16

 

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2017年5月29日

原油タンカー FUJIKAWA(川崎汽船) 330m

IMO:9262168 MMSI:356097000
載貨重量:299984DWT 総トン数:159929GT
船籍:Panama
タンク容積:348228m3
船名は駿河湾に注ぐ富士川に由来

2017.5.15
サウジアラビアから原油を運んできました。

 

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巡視艇 うみぎり(第二管区宮城) PC222 31m

うみぎり/Umigiri
総トン数:149GT
船籍:Japan
むらくも型巡視艇
乗員:10名

2017.5.15
5/20-21に行われる海上保安庁総合訓練展示に参加するために来たのでしょうか。

 

作業船 スパッド付クローラクレーン台船 第三十八吉野号(吉野建設) 63m

吉野建設:大阪市の建設会社
第三十八吉野号の詳細はわかりません。

2017.5.15

 

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2017年5月27日

貨客船 おがさわら丸(小笠原海運)(三代目) 150m

おがさわら丸/OGASAWARA MARU
IMO:9767687 MMSI:431347000
総トン数:11000GT
船籍:Japan
旅客定員:892名
建造年:2016.6.17(三菱重工下関造船所)
東京(竹芝桟橋)ー父島(二見港)航路

2017.5.14
横須賀市民クルーズ(5泊6日)の乗船客を乗せるため久里浜港へ向かいます。
山の上は東京湾観音です

 

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フェリー しらはま丸(東京湾フェリー) 79m

しらはま丸/SHIRAHAMAMARU
MMSI:431000239
総トン数:3351GT
船籍:Japan
旅客定員:580名
車両積載台数:乗用車のみならば105台, バスのみならば12台

2017.5.14
「東京湾周遊60周年特別クルーズ」が行われ、久里浜港へ戻るところです。
60周年とは東京湾フェリー設立から数えて60年ということで、東京湾周遊クルーズ自体は10年です。

遠方の山は嵯峨山です
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは2.0MBあります。)

 

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ケミカルタンカー(メタノール) SABREWING(興洋海運, WFS) 186m

IMO:9278624 MMSI:355470000
載貨重量:49323DWT 総トン数:29647GT
船籍:Panama
タンク容積:57843m3
タンク数:18
WFS:Waterfront Shipping(世界最大のメタノール生産会社であるMethanex社の子会社)はカナダの船社で、22隻を運航
興洋海運が保有する3隻のメタノール専用船(本船とPATAGONIAN MYSTIC, YELENA)は全てWFSが用船。

2017.5.14
主としてトリニダード・トバゴで天然ガスから製造するメタノールを北米および欧州に運搬するために建造されましたが、
今回は、Taranaki港(ニュージーランド)からメタノールを運んで来ました。(Taranaki港はMethanexのニュージーランド工場が出荷する港)

 

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プロダクトタンカー FLAGSHIP WILLOW(Prime Marine) 229m

IMO:9512484 MMSI:538005301
載貨重量:74127DWT 総トン数:42341GT
船籍:Marshall Is
タンク容積:84089m3
以前の船名:MARKA
Prime Marine:ギリシャの船社で、油タンカー27隻, LPGタンカー6隻を運航

2017.5.14
船体中央の遠方の山の上はマザー牧場です。

 

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プロダクトタンカー STI RUBY(Scorpio Tankers) 183m

IMO:9629940 MMSI:538004535
載貨重量:49990DWT 総トン数:29708GT
船籍:Marshall Is
タンク容積:54112m3
Scorpio Tankers:モナコ(Monaco)の船社で、自社船79隻、用船19隻を運航、建造中8隻

2017.5.14
遠方の山の上の建物は竹岡ゴルフコースです。

 

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自動車運搬船 HAMBURG HIGHWAY(川崎汽船) 199m

IMO:9712644 MMSI:431262000
載貨重量:20500DWT 総トン数:76500GT
船籍:Japan
建造年:2015.11(新来島どっく大西工場で建造)
積載台数:7539台(RT43換算)
デッキ数:12
川崎汽船が建造中の新しい7500台積み自動車運搬船シリーズ10隻の内の2番船です。
(2015年度 4隻、2016年度 4隻、2017年度 2隻竣工予定(新来島どっくが毎年2隻づつの計6隻、残り4隻はJMU))
特徴は
・7500台積 次世代型自動車運搬(RORO)船
・Over Panamax型 幅広船型(幅38m)
・超背高・重量貨物対応甲板
・長尺貨物対応型Stern Ramp
自動車はもとより、建機、工作機械や、鉄道車両などを運搬します。

尚、3番船(JMU有明事業所2016.1竣工予定)の「DRIVE GREEN HIGHWAY」は川崎汽船『DRIVE GREEN PROJECT』次世代環境対応フラッグシップです。注目したいですね。(掲載済み)

2017.5.14
久々の出会いです。
東京湾観音の前を北航します。

 

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2017年5月25日

貨物船(ばら積み) BREGAGLIA(Suisse-Atlantique) 240m

IMO:9694945 MMSI:269084000
載貨重量:87665DWT 総トン数:51147GT
船籍:Switzerland
船倉容積:109000m3
建造年:2016
Suisse-Atlantique:スイスの船社で、16隻を運航
船籍港がBasel(バーゼル)、
バーゼルはライン川(外国の船が自由に航行する国際河川の一つ)の最終遡行点。スイス、ドイツおよびフランスが国境を接する地点。鉄道もスイス連邦鉄道、フランス国鉄、ドイツ鉄道の3社がターミナル駅をおいている。スイス唯一の国際貿易港でバルク貨物、石油関係、コンテナが主要貨物。
但し、スイス船籍外航船がライン川をバーゼルまで遡ったことはない。

2017.5.12
VILLANUEVA港(フィリピン)より焼結鉱をJFEスチールに運んできました。
VILLANUEVA港はJFEスチールの世界唯一の焼結鉱専業生産子会社Philippine Sinter Corporation(PSC)が利用する港です。
(PSC社の生産能力は550万トン/年)

 

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コンテナ船 GJERTRUD MAERSK(MAERSK LINE) 366m

IMO:9320233 MMSI:220414000
載貨重量:126453DWT 総トン数:98648GT
船籍:Denmark
コンテナ積載数:10888TEU

2017.5.12
北米西岸航路(TP8サービス)
中国ー韓国ー横浜ーLong BeachーOaklandー中国

 

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ケミカルタンカー STOLT CAPABILITY(NYKST, Stolt Tankers) 176m

IMO:9102124 MMSI:636010380
載貨重量:37042DWT 総トン数:24625GT
船籍:Liberia
タンク数:46
タンク容積:40325m3
パイプの総延長:約25km
NYKST:NYK Stolt Tankersは日本郵船とStolt Tankersの合弁会社

2017.5.12

 

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2017年5月23日

貨物船(ばら積み) FLORINDA(Portline) 189m

IMO:9423499 MMSI:370395000
載貨重量:58791DWT 総トン数:32415GT
船籍:Panama
船倉容積:72360m3
Portline:PORTLINE Transportes Maritimos Internacionaisはポルトガル政府により設立された船社で、16隻を運航
(実際の運航は子会社のPortline Bulk International)

2017.5.11

 

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貨物船(ばら積み) NEW DESTINY(Hsin Chien Marine) 189m

IMO:9405435 MMSI:355521000
載貨重量:53554DWT 総トン数:29956GT
船籍:Panama
船倉容積:68927m3
以前の船名:NEW DEPA
Hsin Chien Marine:台湾の船社で、30隻を保有、大部分の船名はNEW xxxx
この船社、NSユナイテッド海運が日鉄海運時代に業務提携しています。

2017.5.11

 

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客船 Sea Friend Zero(トライアングル) 17m

総トン数:19GT
船籍:Japan
定員:204名
建造年:2014.3(愛知県蒲郡の形原造船)
アルミ軽合金製双胴船

2017.5.11
ウインドサーフィンワールドカップ横須賀大会が横須賀市津久井浜沖で行われています。
それの観覧クルーズが終わり、横須賀港へ引き揚げるところです。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.4MBあります。)

 

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2017年5月21日

自動車運搬船 NOCC BALTIC(NOCC, Wallem) 199m

IMO:9777890 MMSI:258997000
載貨重量:20397DWT 総トン数:58107GT
船籍:Norway
自動車積載台数:6500台
Ramp耐加重:150T
建造年:2017.3.24
NOCC:Norwegian Car Carriersはノルウェーの船社で、7隻を保有
Wallem:Wallem Shipmanagementは香港の船社

2017.4.30
韓国、広島、神戸、名古屋から扇島へ向かいます。
その後、パナマ運河を通って北米東岸へ。

 

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故障船! ケミカルタンカー(アスファルト) 第三孝和丸(上野トランステック) 70m

第三孝和丸/KOWA MARU NO.3
IMO:9798600 MMSI:431008542
載貨重量:1459DWT 総トン数:749GT
船籍:Japan
タンク容積:1295m3
建造年:2016.10.28

2017.4.29
新しい船なのに、どうしたのでしょう。

 

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コンテナ船 CISNES(HAPAG-LLOYD) 299m

IMO:9687576 MMSI:636016667
載貨重量:112000DWT 総トン数:108000GT
船籍:Liberia
コンテナ積載数:9326TEU
本船はCSAV船でしたが、CSAVコンテナ船部門がHAPAG-LLOYDに統合されました。
しかし、船体に「CSAV」の表記があるし、ファンネルマークもCSAVのままです。

2017.4.29
南米西岸航路(AME1サービス)
中国ー韓国ー横浜ーENSENADA(メキシコ)ーMANZANILLO(メキシコ)ーLAZARO CARDENASーBALBOA(パナマ)ーBUENAVENTURA(コロンビア)ーGUAYAQUIL(エクアドル)ーBALBOA(パナマ)ーMANZANILLO(メキシコ)ーENSENADA(メキシコ)ー横浜ー韓国ー中国

 

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コンテナ船 MAERSK GAIRLOCH(MAERSK LINE) 292m

IMO:9235567 MMSI:220640000
載貨重量:62207DWT 総トン数:50686GT
船籍:Denmark
コンテナ積載数:4544TEU

2017.4.29
南米西岸航路(AC1サービス)
横浜ー韓国ー中国ー台湾ー香港ーニュージーランドーチリーペルーーコロンビアーパナマーメキシコー横浜
次回、横浜寄航は2017.7.15の予定です。

 

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2017年5月19日

ガスタンカー(LPG) SUNSTAR(Petredec) 225m

IMO:9734513 MMSI:566013000
載貨重量:54505DWT 総トン数:47347GT
船籍:Singapore
タンク容積:84000m3
建造年:2016.6.29
Petredec:バミューダの船社で、LPG系ガスタンカーを31隻保有しています。他に用船多数。

2017.4.28

 

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虹! 貨物船(ばら積み) RAINBOW(A.M.Nomikos) 189m

IMO:9294202 MMSI:477520900
載貨重量:52050DWT 総トン数:29407GT
船籍:Hong Kong
船倉容積:65181m3
A.M.Nomikos:ギリシャの船社で多数の船を運航(1958年にAnastasios Nomikos氏と妻が設立)

2017.4.28

 

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貨物船(ばら積み) ATALANTA(Alexandria Shipping) 171m

IMO:9228394 MMSI:538003276
載貨重量:32256DWT 総トン数:19882GT
船籍:Marshall Is
船倉容積:40323m3
以前の船名:GERTRUDE OLDENDORFF, TALANTAE A

2017.4.28

 

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プロダクト兼ケミカルタンカー OKHTA BRIDGE(SCF Management Services(Dubai)) 183m

IMO:9256937 MMSI:636011657
載貨重量:47803DWT 総トン数:27829GT
船籍:Liberia
タンク容積:50564m3
船主はWonderful Transportらしいですが、はっきりしません。
SCF Management Services(Dubai):Sovcomflot(ロシア)の関連会社

2017.4.28

 

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プロダクトタンカー NAVIG8 PRESTIGE(NAVIG8) 220m

IMO:9760225 MMSI:538005995
載貨重量:74997DWT 総トン数:43142GT
船籍:Marshall Is
タンク容積:86799m3
建造年:2016.7.29
NAVIG8:Navig8 Product Tankers(NAVIG8グループの一員)

2017.4.28

 

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作業船 給油船 第八十八東丸(横浜マリン石油)

MMSI:431300339
総トン数:124GT
船籍:Japan
タンク容量:340Kl
横浜マリン石油:横浜市の会社で、11隻(内2隻は岩手県)を運航

2017.4.28

 

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2017年5月17日

プレミックス船 第二関盛(関門港湾建設) 58m

船籍:Japan
打設能力:300m3/h
最大圧送能力:600m3/h
最大圧送距離:800m
揚土機:バックホウ式(容積 4.3m3)
スパッド:850mm角型 x 2本

プレミックス船:
Plant Mixing Vessel-Method(PMV)
浚渫土をセメントなどの固化材と攪拌混合して、強度と流動性をもつ固化処理土を製造し、埋立材として圧送・打設することができる専用船
関門港湾建設ではセメント混合軟弱土圧送揚土船と呼んでいる。
プレミックス船には、バッチ式と連続式があり、本船は連続式です。以前にバッチ式のプレミックス船 第57扇栄(東亜建設工業) 65mを掲載しています。

2017.4.27

 

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曳船兼押船 まんじゅ(関門港湾建設) 33m

まんじゅ/MANJU
MMSI:431401903
総トン数:135GT
船籍:Japan

2017.4.27
プレミックス船 第二関盛(関門港湾建設) 58mを曳航しています。

 

2017年5月15日

海底ケーブル敷設船(通信) きずな(NTTWEM) 109m

きずな/KIZUNA
IMO:9805491 MMSI:431485000
載貨重量:4360DWT 総トン数:8500GT
船籍:Japan
建造年:2017.3.30(神例造船所で建造)
ケーブルタンク容積:不明(本船は保守中心なので、大きなタンクは装備されていないのか)
ROV:最大適用水深2500m, ジェット埋設機能付
定員:60名
広い作業スペース:多目的作業船としても利用
災害対応機能:迅速な災害復旧物資(災害復旧資機材、非常用移動電源車)の輸送、非常用設備(携帯基地、衛星通信設備)の搭載、災害復旧要員宿泊設備の提供
NTTWEM:NTTワールドエンジニアリングマリン
船主:NTTファイナンス
NTTファイナンスがNTTWEMにリース
今後は「きずな」が日本国内の海底ケーブル保守を主に担当、既存の「すばる」は国内、国外の建設工事を主に担当する。
「すばる」はPanama船籍となりました。

2017.4.26
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.6MBあります。)

 

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コンテナ船 MSC BERYL(MSC) 365m

IMO:9467392 MMSI:357926000
載貨重量:139418DWT 総トン数:140096GT
船籍:Panama
コンテナ積載数:12967TEU

2017.4.26
北米西岸航路(Jaguarサービス)
東航での横浜寄航を2016.11から再開した。

 

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2017年5月13日

貨物船兼コンテナ船(放射性廃棄物運搬船) TRANSATLANTIC(TransAtlantic Lines) 100m

IMO:9148520 MMSI:366997520
載貨重量:5040DWT 総トン数:4276GT
船籍:USA
コンテナ積載数:384TEU
以前の船名:STEAMERS FUTURE, EAGLE FAITH, MEKONG STAR, STL FUTURE, BAFFIN STRAIT
TransAtlantic Lines:米国の船社で、5隻を運航
Military Sealift Command(MSC)が用船、MSC番号はT-AK-5229

2017.4.25
米海軍横須賀基地の原子力空母Ronald Reagan(CVN-76)から排出された低レベル放射性廃棄物を米国へ運んで処理します。

巡視艇 すがなみ(PC87)が先導警戒し、Bremerton(米国)へ向かいます。(写真には「すがなみ」は写っていませんが)
BremertonにはKitsap海軍基地、Puget Sound海軍造船所があり原子力艦艇に対応できる。
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.8MBあります。)

 

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ケミカルタンカー(メタノール) KOKUKA COURAGEOUS(国華産業) 170m

IMO:9568495 MMSI:371880000
載貨重量:27000DWT 総トン数:19349GT
船籍:Panama
タンク容積:32460m3
タンク数:12
国華産業:三菱ガス化学の連結子会社で、12隻の外航船舶, 14隻の内航船舶を運航
三菱ガス化学:メタノールを国内外に販売する世界で唯一のメタノール総合メーカー

2017.4.25
三菱ガス化学新潟工場が製造したメタノールを千葉へ運び、これからサウジアラビア(三菱ガス化学のメタノール製造会社があります)へ向かいます。
三菱ガス化学新潟工場は敷地内に東新潟油ガス田があり、採掘された天然ガスからメタノールを製造しています。
ここで使われているメタノール製造プロセスは三菱ガス化学と三菱重工の特許技術です。

 

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ケミカルタンカー SUN APOLLON(ショクユタンカー) 112m

IMO:9700445 MMSI:372653000
載貨重量:8732DWT 総トン数:5435GT
船籍:Panama
タンク容積:9056m3

2017.4.25

 

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貨物船 SEA SONG(SEA BRIDGE INTERNATIONAL SHIPPING) 76m

IMO:8824282 MMSI:312124000
載貨重量:2390DWT 総トン数:1495GT
船籍:Belize
建造年:1989
以前の船名:かずりゅう/KAZURYU, 津軽丸/TSUGARU MARU
SEA BRIDGE INTERNATIONAL SHIPPING:中国の船社

Belize船籍の貨物船です。

2017.4.25
鋼材を韓国へ運びます。

 

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アメリカ陸軍 汎用揚陸艇 USAV Fort McHenry(LCU-2020) 53m

MMSI:368742000
排水トン数:1102T
船籍:USA
ラニーミード級汎用揚陸艇
乗員:13名

2017.4.25

 

曳船兼押船 あらた2号(金子港湾) 11m

小さいですが、ちょっと変わった曳船です。

金子港湾:東京都大田区の港湾工事会社

2017.4.25

 

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2017年5月11日

プロダクト兼ケミカルタンカー SILVER DOVER(Sinokor, FML) 183m

IMO:9692337 MMSI:538006424
載貨重量:49635DWT 総トン数:29327GT
船籍:Marshall Is
タンク容積:54247m3
タンク数:12
Sinokor:韓国の船社
FML:Fleet Management Limitedは香港の船社

2017.4.24

 

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ケミカルタンカー(溶融硫黄専用船) KOHSHINMARU(安保商店, 国華産業) 100m

KOHSHINMARU/紅進丸
IMO:9172492 MMSI:373890000
載貨重量:4287DWT 総トン数:2999GT
船籍:Panama
タンク容積:2373m3
以前の船名:G.ENMARU, KOHSHIN MARU

2017.4.24

 

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プロダクトタンカー YPAPANTI(ZANTE SHIPPING, EASTMED) 249m

IMO:9693082 MMSI:249279000
載貨重量:112000DWT 総トン数:62388GT
船籍:Malta
タンク容積:124517m3
ZANTE SHIPPING:マルタ共和国の船社
EASTMED:Eastern Mediterranean Maritime Limitedはギリシャの船社で、多数の船を運航管理

2017.4.23

 

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2017年5月 9日

プロダクトタンカー(白油) NORSTAR INTEGRITY(Norstar Shipping) 228m

IMO:9329758 MMSI:538003032
載貨重量:74065DWT 総トン数:42010GT
船籍:Marshall Is
タンク容積:70836m3
以前の船名:FR8 VENTURE
Norstar Shipping:シンガポールの船社で、22隻を運航

2017.4.21

 

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貨物船(ばら積み) MP KAMSARMAX 1(M Pallonji Logistics) 229m

IMO:9780158 MMSI:563009500
載貨重量:81190DWT 総トン数:44327GT
船籍:Singapore
船倉容積:97840m3
建造年:2017.2.23
M Pallonji Logistics:シンガポールの船社(M Pallonji Group(インド)の一員)
船型カムサマックスをそのまま船名にしています。

2017.4.21

 

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ケミカル兼プロダクトタンカー NORDOCEAN(REEDEREI NORD) 120m

IMO:9457830 MMSI:210333000
載貨重量:12823DWT 総トン数:8278GT
船籍:Cyprus
タンク容積:12979m3
以前の船名:RIO DANUBE, OCEAN
REEDEREI NORD:ドイツの船社で、多数の船を運航

2017.4.21

 

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ガスタンカー(LNG) GASLOG SANTIAGO(GASLOG) 285m

IMO:9600530 MMSI:310652000
載貨重量:82178DWT 総トン数:98075GT
船籍:Bermuda
タンク容積:155000m3

2017.4.21
今回はオーストラリアからLNGを運んで来ました。

 

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練習船 天鷹丸(水産大学校) 63m

天鷹丸/TENYO MARU
IMO:8323874 MMSI:431030000
載貨重量:492DWT 総トン数:716GT
船籍:Japan
建造年:1985
定員:83名(乗組員29名, 教員4名, 学生50名)

2017.4.21
専攻科生47名が乗船して第248次航海です。
浦賀水道で本船を見れるのは、これが最後のようです。
2017年秋には新船にリプレースされる予定。
(2017.12 新船が浦賀水道にやってきます)

 

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2017年5月 7日

ガスタンカー(LNG) WOODSIDE CHANEY(MGM, Woodside) 290m

IMO:9682576 MMSI:241355000
載貨重量:81739DWT 総トン数:113502GT
船籍:Greece
タンク容積:174000m3
以前の船名:MARAN GAS AJAX
MGM:Maran Gas Maritime Inc.(ギリシャ)はLNG船26隻(内WOODSIDE名は4隻)を運航、建造中6隻
Woodside:Woodside Petroleum(オーストラリア最大の石油・ガス会社)

2017.4.20
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.4MBあります。)

 

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プロダクトタンカー(白油) FPMC 26(FPMC) 182m

IMO:9433846 MMSI:636015142
載貨重量:50076DWT 総トン数:28458GT
船籍:Liberia
タンク容積:52111m3
FPMC:FORMOSA PLASTICS MARINE CORPORATIONは台湾の船社で、67隻を運航
旭タンカーが用船

2017.4.20

 

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アメリカ海兵隊 双胴型高速輸送船 WESTPAC EXPRESS (HSV-4676) 101m

IMO:9243227 MMSI:369323000
載貨重量:750DWT 総トン数:8403GT
船籍:USA
最大速力:35ノット
乗員:24名
搭載能力:人員900名
自動車251台
船主:Irish Continental Group(ICG)はアイルランドの国際フェリー会社で、2016年に本船をIGCが購入し最長2021年までMSCに用船、また同型船高速フェリー「Jonathan Swift」をアイルランド・イギリス間で運航
用船社:Military Sealift Command(MSC)

2017.4.20

 

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貨物船(ばら積み) CAPE HARMONY(川崎汽船) 292m

IMO:9514212 MMSI:373009000
載貨重量:178373DWT 総トン数:92253GT
船籍:Panama
船倉容積:197392m3

2017.4.20
TUBARAOから鉄鉱石を満載(現喫水18.1m)でやってきました。

 

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2017年5月 5日

原油タンカー WISDOM VENTURE(Wah Kwong Shipping) 237m

IMO:9773741 MMSI:477021500
載貨重量:112000DWT 総トン数:60200GT
船籍:Hong Kong
建造年:2017.x(住友重機マリンエンジニアリング(SHIME))
Wah Kwong Shipping:香港の船社で、22隻を運航

先日掲載したUNITY VENTUREの姉妹船です。
更に中国の造船所で同型船2隻(Victory Venture, Tenacity Venture)を建造しています。
実運用での経済性など比較結果を見てみたい。

2017.4.19
テスト航海中です。
満載でのテスト航海は珍しいです。

 

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ガスタンカー(LNG) PUTERI INTAN(MISC) 274m

IMO:9030802 MMSI:533009000
載貨重量:73519DWT 総トン数:86205GT
船籍:Malaysia
タンク容積:130200m3
MISC:Malaysia International Shipping Corporation
PUTERIクラスの1番船

2017.4.19

 

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2017年5月 3日

ケミカル兼プロダクトタンカー MARITIME EQUATOR(AURORA TANKERS) 183m

IMO:9732034 MMSI:566737000
載貨重量:56748DWT 総トン数:32824GT
船籍:Singapore
AURORA TANKERS:IMC Industrial (IMC) Groupの傘下で、シンガポールに拠点をおき、20隻を運航

2017.4.14

 

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原油タンカー STENA SUPERIOR(Stena Bulk) 274m

IMO:9579030 MMSI:310620000
載貨重量:159236DWT 総トン数:81187GT
船籍:Bermuda
タンク容積:167373m3
タンク数:12
Stena Sonangol Suezmax Poolで管理

2017.4.14
2016年時点では、船体に「Stena Sonangol」の表示と黄色のストライプが2本ありました。

 

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エバー航空 DREAM JET Airbus A330-302(B-16332)

就航日:2017.4.10
サンリオの色々なキャラクターを描いています。
本機は以前Hello Kitty Loves Applesとして運航していました。

2017.4.14
浦賀水道では羽田が南風運用になると着陸機は見れなくなりますが、羽田から西へ向かう飛行機は1年中見れます。

上昇中の高度約4500mです。
TAIPEIへ向かいます。

 

2017年5月 1日

貨物船(ばら積み) BAOSTEEL EXPEDITION(商船三井) 299m

IMO:9346184 MMSI:636013163
載貨重量:203198DWT 総トン数:101953GT
船籍:Liberia
船倉容積:217968m3

2017.4.13
TUBARAOから鉄鉱石を満載でやってきました。
現在の喫水は17.9m
やはり満載の船は見ごたえがあります。

 

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プロダクトタンカー YUE CHI(COSCO Shipping Tanker) 187m

IMO:9322451 MMSI:477105700
載貨重量:42054DWT 総トン数:26967GT
船籍:Hong Kong
タンク容積:29500m3
以前の船名:YUECHBHUM, YUECHI

COSCO Shipping Tanker:2016年、China Shipping GroupはCOSCO Groupと合併し、China COSCO Shippingが誕生、子会社のChina Shipping TankerはCOSCO Shipping Tankerとなりました

2017.4.13
先日掲載したTONG LIN WANには「COSCO SHIPPING」の表記がありましたが、本船にはありません。

 

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ケミカルタンカー GOLDEN DREAM(JXオーシャン) 120m

IMO:9255971 MMSI:353386000
載貨重量:11527DWT 総トン数:6753GT
船籍:Panama
タンク容積:12664m3
以前の船名:GOLDEAR8
運航はJXオーシャンの海外グループ会社New Ocean Shipmanagement(シンガポール)

2017.4.13

 

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