2019年6月アーカイブ

2019年6月29日

水産実習船 えひめ丸(5代目)(愛媛県立宇和島水産高校) 56m

えひめ丸/EHIME MARU
IMO:9267845 MMSI:432370000
総トン数:499GT
船籍:Japan
搭載人員:60名(乗組員20名, 教官2名, 生徒38名)

2019.6.25
専攻科沿岸航海Ⅱ(高松/横浜航海)で横浜に来ていました。
これから高松へ向かいます。

 

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ケミカルタンカー(アスファルト) BLACK DRAGON(伊藤忠エネクス JXオーシャン) 79m

IMO:9652301 MMSI:373901000
載貨重量:2329DWT 総トン数:2106GT
船籍:Panama

伊藤忠エネクスが袖ヶ浦アスファルト基地を開設するのに合わせて本船を建造、その後2隻(Great Crane, AngelBlue)を追加建造し、全国11ヶ所の基地からアスファルトローリー車で出荷しています。

2019.6.25
主に韓国から国内のアスファルト基地に運んでいます。

 

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貨物船(ばら積み) DD VOGUE(DD SHIPPING) 159m

IMO:9357456 MMSI:351430000
載貨重量:26495DWT 総トン数:16993GT
船籍:Panama

DD SHIPPING:パナマの船社で7隻を運航
船倉容積:34552m3

2019.6.25

 

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2019年6月23日

海底ケーブル敷設船(通信) きずな(NTTWEM) 109m

きずな/KIZUNA
IMO:9805491 MMSI:431485000
載貨重量:4360DWT 総トン数:8500GT
船籍:Japan
建造年:2017.3.30(神例造船所で建造)
ケーブルタンク容積:不明(本船は保守中心なので、大きなタンクは装備されていないのか)
ROV:最大適用水深2500m, ジェット埋設機能付
定員:60名
広い作業スペース:多目的作業船としても利用
災害対応機能:迅速な災害復旧物資(災害復旧資機材、非常用移動電源車)の輸送、非常用設備(携帯基地、衛星通信設備)の搭載、災害復旧要員宿泊設備の提供
NTTWEM:NTTワールドエンジニアリングマリン
船主:NTTファイナンス
NTTファイナンスがNTTWEMにリース
今後は「きずな」が日本国内の海底ケーブル保守を主に担当、既存の「すばる」は国内、国外の建設工事を主に担当する。
「すばる」はPanama船籍となりました。

2019.4.2

 

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ガスタンカー(LPG) BW OAK(BW LPG) 225m

IMO:9320764 MMSI:235101304
載貨重量:58159DWT 総トン数:47386GT
船籍:United Kingdom
タンク容積:82253m3
以前の船名:MAERSK VENTURE
BW LPG:47隻のガスタンカーを運航

2019.4.2

 

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ヘリコプター はまちどり2(JA152Y)(三代目)(横浜市消防局航空隊)

機種:AgustaWestland AW139
全長:16.66m
搭乗可能人数:17名
最大巡航速度:306km/h
最大航続時間:4時間10分
運航開始:2015.6.4
三代目の「はまちどり2」です。

2019.4.2

 

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2019年6月12日

フェリー DHARMA KENCANA VII(DLU) 186m

IMO:9035125 MMSI:457900439
載貨重量:5790DWT 総トン数:12418GT
船籍:Mongolia

以前の船名:さんふらわあ きりしま/SUNFLOWER KIRISHIMA
DLU:Dharma Lautan Utamaはインドネシアの船社で、多数のフェリーを運航
DLUは日本の中古フェリーを利用していますから、昔のフェリーに興味のある方はインドネシアへどうぞ。
DLU以外の船社も日本のフェリーを利用していますが、以下にDLUのものを記載しておきます。
DLU船名 IMO番号 建造年 日本船名(運航会社)
DHARMA KENCANA73745411974讃岐丸(宇高連絡船)
DHARMA KENCANA III 8904226 1989 あさかぜ丸(明石淡路フェリー)
DHARMA KENCANA IX88153461988おかやま丸(宇高国道フェリー)
DHARMA RUCITRA I89217671990べが(東日本フェリー)
DHARMA RUCITRA III89049391989第八十二玉高丸(四国フェリー)
Kirana II73201861989シルバークイーン(川崎近海汽船)
Kirana III73745391989フェリー出島(九州商船)
Kirana IX82200601983こさど丸(佐渡汽船)->屋久島丸(折田汽船)
Dharma Ferry VII90351131993さんふらわあ さつま(フェリーさんふらわあ)
DHARMA FERRY IX89109901989ふじ丸(宇高国道フェリー)
DHARMA KARTIKA IX91400231996フェリー海龍(有村産業)
DLU以外のものをいくつかあげると
現在の船名 IMO番号 建造年 日本船名(運航会社)
ADITHYA85086941986かめりあ丸(東海汽船)
CAITLYN86020481986くりはま丸(3代か4代)(東京湾フェリー)
SALINDO MUTIARA I76400291977くりはま丸(2代)(東京湾フェリー)
PRIMA NUSANTARA69116911969しらはま丸(初代)(東京湾フェリー)
2019.5.30
これからSURABAYA(インドネシア)に向かいます
インドネシアで船体のペイントをするようです
船籍はモンゴルになっていますが、インドネシアに変更されるでしょう

 

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2019年6月 9日

ガスタンカー(LNG) PACIFIC ENLIGHTEN(Pacific Hope Shipping, JERA) 288m

IMO:9351971 MMSI:308078000
載貨重量:80023DWT 総トン数:122361GT
船籍:Bahamas
船主:Pacific Hope Shipping:バハマの船舶保有会社で、出資は九州電力60%、東京電力30%、日本郵船3%、三菱商事3%、商船三井2%、三井物産2%
運航:エルエヌジー・マリン・トランスポート(JERA子会社)
船舶管理:日本郵船
タンク容積:145400m3

2019.6.4
オーストラリアWheatstone LNGプロジェクトのLNGを九州電力とJERAに輸送
(画面をクリックすると横3840ドットで大きく表示します。但し、サイズは1.5MBあります。)

 

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オフショア船 OCEAN INTERVENTION(OCEANEERING INTERNATIONAL) 74m

IMO:9203227 MMSI:366614000
載貨重量:2320DWT 総トン数:2262GT
船籍:USA
乗組員:50名
Moonpool:2箇所
Deck面積:506m2
ROV型名:Maxximum® 270 hp work class ROV
OCEANEERING INTERNATIONAL:米国の船社で、14隻の作業船を運航

2019.6.4
U.S.フラグ船として米軍の作業を行っているようです。

 

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貨物船(セメント運搬船) 昇山丸(山機運輸, 宇部興産海運) 120m

昇山丸/SYOUZAN MARU
IMO:9739147 MMSI:431006816
載貨重量:7291DWT 総トン数:5468GT
船籍:Japan
船倉容積:6480m3
積トン数:6800t
積荷能力:圧送1000T/H, 機械積1200T/H
揚荷能力:1000T/H

2019.6.4

 

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2019年6月 2日

客船 CRYSTAL SYMPHONY(Crystal Cruises) 238m

IMO:9066667 MMSI:309168000
載貨重量:4500DWT 総トン数:51044GT
船籍:Bahamas
旅客定員:960名(最大 1010名)
乗組員:545名
デッキ数:12(内旅客用8)
部屋数:476
Crystal Cruises:米国の船社で、2隻を運航

2019.5.25

 

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貨物船(冷凍冷蔵船) ORIENTAL PEONY(フレッシュキャリアーズ) 150m

IMO:9158549 MMSI:356758000
載貨重量:11016DWT 総トン数:9298GT
船籍:Panama
以前の船名:BENGUELA STREAM
船倉容積:14846m3
コンテナ積載数:218TEU
フレッシュキャリアーズの船には花の名前が付けられています。
「立てば芍薬、座れば牡丹」の芍薬も牡丹も英語では同じpeony。
ORIENTAL PEONYは東洋芍薬や東洋牡丹の意味でしょう。

2019.5.25

 

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