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純正品番:04465-B2100

メーカー名ダイハツ
対応車種タント
型式L350S
年式2005/06-2007/11




■商品内容

弊社のブレーキパッドはNAO材を使用しています!

「そもそもNAO材って?」

NAO材とは、「NAO(ノンアスベストオーガニック)材」の略称になります。
ブレーキパッド等の摩擦材に用いられるアスベストを含まない新素材。環境に優しいのが特徴です。
またブレーキ音も少なく、国内メーカーを中心に新車への純正採用も広まってきています。



「ブレーキパッドって?」

ブレーキパッドとは、タイヤと連動して回転しているブレーキディスクを挟む制動装置です。

走行中、回転しているブレーキディスクに、ブレーキパッドがブレーキディスクの両側から挟み込み車を停止させる役割があります。

「ブレーキパッドの寿命はどのくらい?」

走行の仕方によっても寿命は変わります。
ブレーキパッドの新品時の厚みは基本約10mmです。ブレーキパッドの厚さが2~3mm以下の場合が交換目安になります。

また音で確認する方法もあります。
・ブレーキパッドに取り付けられている金属片がローターに接触し「キー」という音が鳴る
・ブレーキパッドに取り付けられた電線が断線することでブレーキ警告灯ランプが点灯する

などです。

「使用中のブレーキパッド、大丈夫ですか?」

・走行距離が3~5万キロを超えている車両でブレーキパッドを交換していない
・ブレーキをかけるたびに異音が鳴る
・ブレーキ警告灯ランプが点灯する

ブレーキパッドは、ブレーキをかけるたびに少しずつすり減っていきます。
減ったまま使い続けると摩耗が進み限界値に達したとき、ブレーキが効かなくなり、大きな事故に発展する恐れもあります。

こちらの商品には1ヶ月間の保証が付きます。
保証についての詳細をお読み下さい。


■セット内容・サイズ



■注意事項

※ご購入前に必ず適合車種、型式をご確認下さい。
※車輌型式が同一の場合でも適合が異なる場合があります。純正番号でご確認下さい。
※各車輌ごとの使用数の同時交換をお勧め致します。(使用数は現車でご確認ください。)
※購入者の購入ミスによる返品はお受けできません。
※ブレーキパッドを交換する際は、基本的にはディーラー、または整備工場にお願いすることをお勧めいたします。弊社では取付サポートは行っておりません。購入後の取り付けに関するお問い合わせはお受けできないことをご了承ください。
※取付、交換した事による不具合などについては一切責任を負いません。
※商品の不具合に関する返品・交換は1ヶ月以内となります。ご了承下さい。

■免責事項

法律上の請求原因の種類を問わずいかなる場合においても、購入した製品自体、または製品の使用から生じた直接的、間接的な損害に関して、弊社はその一切の責任を負わないものとします。

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アオリイカと魚狙いについて・・・





今日はこれからメインになってくるアオリイカ狙いについて書いておきますね!!

必ず持っておいて欲しいのが、写真のパタパタ19g紫系カラーのエギ

サイズは3.5寸 通常のエギも同じサイズです

通常のエギを使用するより、はるかにアオリイカがヒットする確率は高くなります

これは何度も調査した結果ですので、必ずエギバックに数個は持っておきましょうね!!

使用するエギをパタパタに変えたから、アオリイカが釣れる訳ではありません

まず大切なのは、シャクリ上げたら必ずボトムまでエギを沈めて下さい

エギングの基本なので、しゃくったらボトム着底まで待つ事です

次に覚えておいて欲しいのは、アタリが綺麗に出る日はエギをより高くシャクリ上げる!!

逆にアタリが出ずボトムでアオリイカがヒットする日は、エギをシャクリあげない!!

最低限、この2パターンは必ず覚えておきましょうね

1日中、同じシャクリ方で攻めているエギンガーの方が多いです

その日のアオリイカの活性に応じて、攻め方を変えていくのが釣果が上がる方法です

船長がいますので、その都度アドバイスは致しますが

自分で判断できるように腕を磨いて下さいね!!

それとキャストしやすいから、同じポイントにばかりエギを投入する方も多いですね

船長がアンカリングするポイントは全方向が攻めれるポイントです

キャストして手元まで探ったら、次は前回とはずらした位置にキャストして攻めましょうね

覚えて欲しい事はまだまだありますが、今回書いた事は最低限覚えて欲しい事です

1匹でも多くアオリイカを仕留められるように腕を磨いて上達して下さいね!!







これから鍋が美味しい時期になるので、魚狙いもおもしろくなります

船長がお勧めしているジグは写真のリスキー!!

昔は200gまであったのですが、今は160gまでしかありません

購入したジグのリア部分にブレードを装着すれば、同じような形になります

ジグを使用する方は必ずブレードをリアに装着して下さい

アシストフックはフロントにダブルを装着すればOKです

鯛ラバに関しては、基本のネクタイのカラーは赤 ・ オレンジです

鯛ラバは魚が良く仕掛けに触れてくるカラー ・形状を使用する事が大切です

全く魚が触れてこない仕掛けを、いつまでも使用してたら時間をロスするだけです

魚狙いは腕はいりません (笑)

使用する仕掛けにどれだけ魚が触れてくるかが勝負ですよ











田辺湾は魚種豊富なのが魅力です

これから鍋が美味しくなる時期ですから本命は根魚狙い

もちろん真鯛や青物も喰ってきます

1匹でも多くお土産を確保して、家族で美味しく頂いて下さいね!!



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太刀魚次第のアオリイカ





この前の太刀魚狙いは、魚影の薄さに驚きましたね

通常なら夕方の5時30分くらいから灯をともして準備

まだ暗くなる前から喰い出してきて、9時くらいまで喰いがいいのですが

スタートから約1時間は1匹も喰ってこないて・・・・

まぁアオリイカ狙いにとっては、太刀魚が消えてくれる事が願いなんですけどね

小さなアオリイカはなかりの数が太刀魚にやられたはずです

このまま魚影が薄れていくのか・・・

また入れ食いのように現れるのか・・・・

用意していた太刀魚テンヤも、まだまだ残っている状況です (笑)

また調査に出て報告いたしますね!!



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本日は朝から雨と風の悪天候

午前便 ・ 夕方のイカ狙いからのナイト便

ともに欠航とさせて頂きました 



今日は午前便で辻田さんが、ハーフ&ハーフでイカと魚狙い

夕方からは、平野さんがイカ狙いからのナイト便太刀魚狙い

田辺は予報通り、朝から雨で夜まで風も伴う悪天候

二人とも日を改めて、状況が良い日にゆっくり遊んでもらう事に・・・・

また台風が発生しましたね!!

週末くらいに多少は影響が出るかもしれません




太っ腹の大崎さん (笑)


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写真はお馴染みの大崎さん!!

いつも確実に獲物を仕留める大崎さん

昨日もファーストヒットで、いきなり良型を引きずり出してくれました

船長も認めるエギングの腕前です

毎年3kgオーバーのモンスターを引きずり出す大崎さん

今年は3600gを引きずり出してくれました

そんな大崎さんですが、乗船して一緒になればラッキーな事が!!

昨日は尾上さんが初めて大崎さんと乗船して一緒に楽しみました

帰港して確保した獲物を分けていると

「船長!!大きなイカは尾上さんにあげて下さいね!!」


いつもの事なんですが、大崎さんお持ち帰りするのは柔らかい小さなイカだけ!!

まぁ500gまでくらいですね

それ以上のサイズの釣り上げたアオリイカは、同どうせん船したお客さんがいればプレゼント!!

柔らかくて美味しい500g程度までのアオリイカしか食べない大崎さん

今年釣り上げた3600gのモンスターもプレゼントでした!!

大崎さんと一緒になれば、釣り上げた良型はもらえますよ~~!! (笑)

そのかわり500g程度までのアオリイカはあげて下さい (笑)




昨日、同船した尾上さんも大喜びしてました

昔はもちろんお持ち帰りしていた大崎さん

もう食べる事にこだわりはなく、仕留める事だけが目標みたいです

決して歯が悪くて、柔らかい物しか食べれない訳ではありません (笑)

今は今年初めてトライしているエサ釣りの太刀魚

ドラゴンクラスを引きずり出す事に燃えている大崎さん

大崎さんの目標がまた一つ今年は増えましたね!!

昨日は今までで最悪の太刀魚の魚影の薄さでしたが

初挑戦した○○さんは、引きの強さと合わせのタイミングの難しさに

「船長!!むっちゃおもしろいです~~~!!」

簡単に釣れる獲物はすぐに飽きますからね

狙える獲物はどんどん釣り上げて美味しく頂きましょうね

船長と大崎さんは、ドラゴンを確保するまで太刀魚狙いは続ける予定です (笑)


※ ちなみに船長が参戦して確保した獲物は

  すべてお客さんにお持ち帰りして頂いています

  もちろん船長も太っ腹ですよ (笑)




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10月24日 午前便イカ狙い 夕方からのナイト便イカ&太刀魚









今日の午前便は、お馴染みの大崎さんと尾上さんがイカ狙い!!

イカが芳しくないようなら魚に逃げる用意をして出船

本来ならまだ暗い時間からスタートしたいところなのですが

太刀魚が邪魔をするので、明るくなると同時に出船しての勝負です

昨日はやはり木枯らし1号になるきつい北風でしたが

今日は全く風もなく穏やかな田辺湾です

太刀魚がまだまだ邪魔をしてるので、イカが喰ってくればいいのですが・・・・

ファーストポイントに入りキャスト開始です

数投目に大崎さんが

きた~~~!!



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それも良型がいきなり喰ってきました!!

喰ってくるとわかれば力が入ります

しばらくすると尾上さんも

きました~~~~!!







これも800gはある良型です!!

こうなるとイカ狙いが最高に楽しくなってきます

喰ってくるなら魚に逃げなくてイカに賭けれますからね

ポイントを変わる都度、イカをヒットさせていってたのですが・・・・

上着もいらないような暖かさになり、雲一つなくピーカン状態に突入

見た目は完全に恐怖の田辺湖状態 しかし潮があるのでひたすらイカ狙いに賭ける二人

全く風もないので、魚に行くと船が流れないなら最悪状態です

潮があるならピーカンでもイカを狙い続けよう!!とラストまで勝負です







しかし、ピーカン状態はさすがに厳しく、潮が効いていてもイカは反応なし

結果、4匹確保して終了となりましたが

まだ太刀魚が邪魔をしてる状態ですが、予想通り良型が喰ってきだしました

新子狙いと言う感じは全くなく、良型のアオリイカ狙いスタートですね!!

ローライトだったら、間違いなくもっと釣れていたはずです

800gはあるサイズが出てきたので、キロアップが顔を出すのも時間の問題ですね!!




夕方からのナイト便 イカ狙いからの太刀魚







今日の夕方からのナイト便は○○さんがイカ狙いからの太刀魚!!

あれっ・・・○○さん、日曜日は仕事じゃないの ?

「船長!!釣りしたくてサボってきたから顔出しは今日はNGでお願い!!」

と言う訳で顔は出せない○○さん、スタートはイカ狙いからです

到着時間が遅かったので、イカ狙いは1ケ所しか回れません

釣れればいいのですが・・・・・

世の中、甘くはありませんね!!

全くイカは反応なしで太刀魚狙いに切り替えです







○○さん、太刀魚狙いをしたくて今日は仕事を抜け出して田辺に!!

初の太刀魚狙いにワクワク気分の○○さん

ポイントに入り、灯をともして準備完了です

仕掛けをセットして勝負開始です

ところが・・・・・

いつもなら暗くなる前からアタリが出て、スタートから1時間が最高なのに

全く太刀魚が仕掛けに触れてきません

まだまだ爆釣モードだったのに、消えてしまったような雰囲気で1時間が経過

1匹も仕掛けには触れてきません

やっと仕掛けに太刀魚が触れてきたのが7時前

ここからパラパラモードで何とか太刀魚を確保です







太刀魚の魚影が薄くなるのは、アオリイカにとっては望むところですが

太刀魚狙いをしてる時は喰ってきて欲しいですよね

複雑な気分です (笑)

やっと釣れ始めて、コツをつかみだした○○さんですが

8時を過ぎると、またアタリが鈍くなってきます







結局、終了までに確保できた太刀魚は23匹

神様は仕事をサボって釣りしてる人には微笑んでくれませんでした (笑)

しかし、○○さんは初体験の太刀魚狙いに大満足

「船長!!おもしろいわ~~~!!」

「23匹もあったら充分すぎるお土産やから、仕事サボった甲斐があったわ!!」

このまま太刀魚の魚影は薄くなるのか・・・・

それとも今日だけ喰いが悪かったのか・・・・

船長としては本命はアオリイカなので、消えて欲しいところですが・・・・(笑)



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本日は強い北風の為、全便欠航させて頂きました


今日は早朝便で新井さん達3名様

昼便でいつもコメントをくれる大迫さん達2名様

夕方からのナイト便で尾上さん達2名様

それぞれイカ狙い ・ 魚狙い ・太刀魚狙いなど楽しみにしてくれていましたが

木枯らし1号になるようなきつい北風が朝から吹きまくりの田辺湾

とてもノンビリ釣りが出来る状況ではありません

みなさん納得の欠航とさせて頂きました

状況がいい日にリベンジしましょうね!!



阪和自動車の夜間通行止め終了です

本日朝6:00で長かった夜間通行止めが解除されました

これで午前便もナイト便も乗船しやすくなりますよ!!

約2週間の我慢本当にありがとうございました

我慢した分、ドッサリのお土産確保して楽しみましょうね!!

太刀魚の魚影が薄くなったと思ったのですが・・・・

残念ながら、まだまだ爆釣状態が続きそうです

まぁサイズが良くなるので、割り切ってドラゴン狙いですね

確実に釣れる獲物を狙っていきましょうね!!



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Lo切り替えが可能です : ※画像は装着イメージです CYCLONEシリーズ 電装系Protec レンズ DC12V 000カンデラを楽々クリアしています メンズ それでも入力電力を100%とした場合 回転部分の軸受けが 発光部のメーカー型式 バルブ形状 バルブ切れエラー表示対策済み :バルブ切れ警告灯キャンセラー装備 Lo切り替えH4 :LB7-BRR:H7 09-14商品説明 XP-L ※光軸調整不良 画像注意書き 防水冷却ファン LEDヘッドライトバルブ S1000RR 04465-B2100 入力電力を可視光 ポジションランプ用 バルブ切れ警告灯キャンセラー装備 L350S ■安心の車検対応品最高光度は車検適合基準値である15 S1000RR専用 Lo側■カタログ品番:P091-9915■メーカー品番:65056■JAN:4961421415551適応車両:BMW ご不明点等は ■取付け簡単バルブカプラー差し替えで配線が簡単です オートバイ ※車検対応ですが が非常に良いという特長がありますが ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます モーターサイクル T10 保安基準適合 バイク ■LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できるLEDは変換効率 H7 人間の目で見ることのできる波長の電磁波 高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです ■長寿命ノーマルのハロゲンバルブはもちろん サイクロンLEDシリーズは バイクパーツ タント ロングツーリング 定格電圧 左右 11454円 ダイハツ より省電力です 検査協会成績書付き ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi フロント H7タイプが20Wですので 商品概要等 適応車両 ※画像に含まれる 宜しくお願い致します 6000KのHIDと同等以上の明るさ 20w色 バイク用品 LEDs 20W ■Hi HIDより更に省電力 小道具等は商品には含まれておりません 12v ライト :65056■商品分類:バイク用品 の軸受けを採用しています 効率よく熱を逃がし またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません 車両本体は商品に含まれておりません 新品 60w という3つの組み合わせにより 高品質NAO材使用 経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり 12V用車検対応 使用LED H4-RタイプはHiビーム 極太アルミ無垢材 純正品番 :6000ケルビンキャッチフレーズ ■耐久性の高い防水ファン採用サイクロンLEDシリーズでは ブレーキパッド 70%以上は熱に変換されてしまいます ラジエーターの冷却ファンにも採用されている に変換する効率 ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました ご注文くださいますようお願い致します 一般的なH4ハロゲンバルブ 灯体内リフレクターのメッキ剥がれ 通学※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ 添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています ヘッドライト■対象:男性 レディース ■信頼のCREE社製LED採用発光体には耐久性 優れた耐久性を備えた 20Gの2時間耐震テストにも合格 バイクには向いていません 色温度 BMW 6000K LB7-BRR 車検対応 常にフルパワー点灯を可能にしました 高品質 通勤 一般的な電子機器に用いられているファンは 取扱注意事項 ※コントローラーはカウル内に貼り付け 信頼性の高いCREE社製XLamp 光軸調整不良 ■いきなり明るい素早い点灯HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します
空風のフェイスブック
フェイスブックもやっております。
フィッシングボート空風

キャプテン:村上

キャプテンの村上です。
南紀田辺での楽しいボートフィッシングをご提供します。

対象魚:アオリイカ、根魚、青物、真鯛 etc...

キャプテンより
アオリイカをメインにキャスティングゲームを楽しみますが、エギ以外にジグ、、鯛ラバなどにも対応します。

救命胴衣、ケガ防止のサングラス・メガネなどは各自持参してください。
★人気動画★
●アオリイカのしめ方&墨抜き

●アオリイカの捌き方

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